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今年，大眾的多功能商務(wù)車Multivan迎來了中期改款，大眾也引進(jìn)了最新的2012款Multivan，并細(xì)分為多個配置的車型，征戰(zhàn)國內(nèi)的高端商務(wù)車市場?！咀?、攝影：曾昭慶】

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大眾Multivan隸屬于大眾的商用車家族Transporter，有多種不同的車型。引進(jìn)中國的Multivan是配置較高、著眼于商務(wù)接待用車的車型。既然是商務(wù)用車，外形就會盡量地方正、穩(wěn)重一些。

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整車的外形都沒有任何夸張的線條，包括頭燈和尾燈都是盡量使用平穩(wěn)的造型。

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Multivan的尺寸較大，大家熟悉的別克GL8在它面前都會顯得小很多，這也為它的內(nèi)部寬敞空間創(chuàng)造了良好基礎(chǔ)。

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這次改款的Multivan，外形上主要是向大眾新一代的家族臉譜靠攏，讓大家更容易分辨出它是來自大眾的出品。

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輪胎尺寸為235/55R17，輪圈的樣式也是低調(diào)穩(wěn)重型的。

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整個車就像一個大方盒子，尾部線條平直，沒有任何花哨。

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Multivan的內(nèi)飾設(shè)計是大眾的一貫風(fēng)格，不過為了保持商務(wù)車的穩(wěn)重感和實用性，中控臺被設(shè)計得盡量平直一些，下方也空出了比較大的空間。

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方向盤樣式與大眾的轎車一致，但直徑要大一些。

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儀表也是大眾招牌的樣式。中央的彩色顯示屏能實時顯示車輛的狀態(tài)。

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對于這種車身較高的車型來說，ESP系統(tǒng)是非常必要的配置。

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Multivan的兩個高配型號，都配置了丹拿的音響，保證客戶能得到音響方面的高享受。

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高配型號同時還有兩側(cè)的電動滑門，很顯檔次。

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后排的客戶可以單獨調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)，后排的空調(diào)出風(fēng)口數(shù)量也夠多。

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后邊的側(cè)窗都有遮陽簾，保證了一定的私密性。

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高配版的中間的側(cè)窗可以拉開。

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但低配版車型后邊的側(cè)窗就全部都不能打開，如果感覺到車廂較悶的話，只能讓司機(jī)把前窗打開，不太方便。

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Multivan的后排空間非常寬敞，第二排座椅還可以在導(dǎo)軌上滑動，自由選擇需要的空間。

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除此以外，第二排座椅還可以旋轉(zhuǎn)，這是商務(wù)用車一種很流行的座椅設(shè)計。

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旋轉(zhuǎn)座椅后，再升起中央的小圓桌，就可以開一個小酒會了。

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Multivan的這種靈活的座椅設(shè)計，確實能為商務(wù)接待帶來不少便利。

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后座除了商務(wù)用途，還可以變換座椅形成一個大床，而且空間絕對夠?qū)挸?，長途旅行在后邊睡覺綽綽有余了。

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作為一個大個子，Multivan的儲物空間也是足夠多的，例如中控臺上方就有一個碩大的儲物格。

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中控臺下方有帶蓋的小儲物格和一個大杯架。

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手套箱有電子設(shè)備連接線，而且有冷藏功能。

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前門高度不小，門壁板上也盡量掏出了足夠的杯架和儲物格。

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最后一排的乘客，也能享受到充足的儲物格和杯架。

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座椅下方，也有暗藏的儲物格。

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Multivan的常規(guī)尾廂不算很大，但方正實用，而且第三排座椅可以稍往前移，增加行李廂空間。

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Multivan采用前置發(fā)動機(jī)、前輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動的方式，不過這次試駕會上，我們暫時還沒機(jī)會體驗四驅(qū)版的Multivan。

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進(jìn)口到中國的Multivan搭載2.0TSI發(fā)動機(jī)，這個發(fā)動機(jī)大家已經(jīng)不陌生了，但Multivan上的這臺2.0TSI應(yīng)該是針對它做了一定的特別調(diào)校，動力輸出數(shù)字比國內(nèi)常見的一些轎車上的2.0TSI要大。

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變速箱也是國內(nèi)比較少見的7前速濕式DSG變速箱，這個變速箱能承受的扭矩較大，能滿足Multivan這種經(jīng)常需要載重的車型的需要。

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底盤方面，Multivan為前麥弗遜式，后拖曳臂式。由于這個車型要應(yīng)付較多的載人載物需求，后懸掛不是獨立懸掛是很正常的。

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Multivan的坐姿高，視野也不錯，駕駛起來很輕松。TSI+DSG的動力組合實際表現(xiàn)沒有在轎車上那么“狂野”，更容易掌握一些，也不會對客人造成滋擾。

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不過受限于較為簡單的后懸掛結(jié)構(gòu)，后排乘坐感沒有前排那么好，路面震動傳達(dá)到車廂較為直接，而且車廂噪音控制也不如GL8等MPV車型。

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Multivan這款高端商務(wù)車可以探索的方面還有很多，我們也將在詳細(xì)的車評中為大家更完整地介紹它，敬請大家期待。

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