我們熟悉的一汽大眾速騰，其實是大眾Jetta的第五代車型。在速騰征戰(zhàn)中國市場數(shù)個年頭之后，它的繼任者終于到來。2012年3月，一汽大眾新一代速騰即將上市，我們也在它上市之前搶先試駕到了這款重量級中級車?！咀摹z影：曾昭慶】
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與上一代速騰外形還停留在“高爾夫三廂”概念不同，新一代的速騰在外形設(shè)計上獨立感更強，也更有大眾更高檔次轎車（如邁騰）的設(shè)計風(fēng)韻。
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大眾官方稱新速騰的設(shè)計風(fēng)格如包豪斯設(shè)計風(fēng)格一樣，追求簡約、實用。
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車身尺寸上，新速騰比老速騰要增長不少，這些增加的尺寸主要也被應(yīng)用到加大后排空間上了。
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前臉設(shè)計很有大眾新一代家族前臉的特征。
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中網(wǎng)是簡約的“兩道杠”。
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日間行車燈雖然不是LED的，但在同級中有如此配置的車型確實不多。
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前保險杠的下唇突出，很有點年輕運動的風(fēng)范。
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相比之下，輪圈的造型不太運動。輪胎尺寸是很常規(guī)的205/55R16。
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腰線和車身后部的線條都很簡約。
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尾燈亮起時是個明顯的L形狀。
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后保險杠上，也特意鑲上了一條鍍鉻飾條，凸顯精致感。
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新速騰的車廂設(shè)計，與新一代的大眾車型風(fēng)格基本一致。
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雖然人機工學(xué)做得不錯，但這套內(nèi)飾給人的新鮮感不夠卻是不爭的事實。
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儀表盤樣式，也與高爾夫基本相同。
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車廂內(nèi)的桃木裝飾顏色倒是很穩(wěn)重，與整個車廂配色的配搭不錯。
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新速騰的導(dǎo)航音響主機為大眾新一代的RNS315型號。
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新一代的大眾車型，空調(diào)調(diào)節(jié)顯示屏都與導(dǎo)航屏幕整合在一起。
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前排座椅的承托力不錯，只是坐墊還是偏短，腿部承托力不算出色。
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我們試駕的這臺高配車型，駕駛座有六向電動調(diào)節(jié)，以及雙向調(diào)節(jié)腰托。
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后排座椅的乘坐感也不錯。
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前排的空間能滿足大部分身高駕駛員的需求。
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后排，腿部空間比上代速騰有所增加是亮點。
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而且值得表揚的是后排坐墊并沒有為了“偷”空間而做短，它的長度還是令人滿意的。
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后排還有空調(diào)出風(fēng)口這樣的實用配置。
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后排有三個獨立頭枕。
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LATCH兒童座椅固定裝置也是必不可少的。
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新速騰的儲物格設(shè)計也有了進(jìn)步，實用度高了不少。
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可惜的是門板杯架內(nèi)沒有像高爾夫一樣有植絨。
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手套箱容積不錯，可惜也沒有絨墊。
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尾廂容積也很大，后排座椅放倒也是必不可少的設(shè)計。
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新速騰的三臺發(fā)動機與老速騰相比沒有變化，我們試駕的這臺是1.8TSI型號。
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變速箱為7前速干式DSG變速箱。
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新速騰很受關(guān)注的一點，是它的后懸掛形式與高爾夫不同，采用的是扭力梁式非獨立懸掛。
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不過，新速騰在底盤厚實感、懸掛動作等方面，還是有不少長處值得表揚。
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敬請大家期待我們完整版的一汽大眾新速騰車評。
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