20萬元能買到純進口的跑車，這難道不是天方夜譚？當然不是，進口起亞的速邁，就是這樣一臺平民化的轎跑車【撰文、攝影：曾昭慶】
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速邁是在K3（FORTE）的平臺上開發(fā)的一臺轎跑車。
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起亞在設計上沒有偷懶，它們并沒有把K3的設計簡單地移植到速邁上來。
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而是給予速邁一個全新的設計，讓速邁看起來更加有轎跑車應有的動感。
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從側面造型來看，速邁的設計也相當成熟，體現出起亞現在在設計上的高水準。
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車頭部分與國產的K3差別不小。
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主要是虎嘯式中網變小，而下方的進氣口增大。
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多維造型的頭燈是現在現代和起亞很喜歡玩的設計。
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LED尾燈帶有力量感和運動感。
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車頂中后部的線條毫無造作之感。
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裙線部的設計與K3是一樣的。
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鴨尾雖然不算大，但遠看的視覺感卻很顯大。
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17寸的輪圈造型也很運動。
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尾部加入了擴散器造型，這同樣是現在流行的設計。
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無框車門是轎跑車的必備設計。
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車廂布局上，速邁與K3基本一致。
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駕駛位的人機工學設計水準也是較高的。
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新一代起亞車上常見的自發(fā)光多彩儀表。
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高配車型上并沒有導航和倒車影像，這是一個遺憾。
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車廂內用了一些仿碳纖維裝飾。
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并輔以皮革包裹的儀表臺。
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前排的頭部空間較為局促。
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前排座椅雖然特意設計成運動座椅模樣，但包裹感不算很好。
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座椅的皮質上也有仿碳纖維的裝飾。
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駕駛位座椅都沒有電動調節(jié)，有點不方便。
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前排兩個座椅都有快速前調裝置。
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安全帶也有延長固定裝置。
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速邁的后排空間讓人意外，除了頭部空間略小，腿部空間和橫向寬度都不錯。
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速邁的尾廂在跑車中也算大的了。
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最意外的是后排座椅竟然還有放倒功能。
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速邁有2.0L和1.6T兩個排量的車型。
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全系標配6前速自動變速箱。
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高配版有換擋撥片。
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底盤方面則和K3相近，后懸掛為扭力梁。
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方向盤也有可調輕重的設計。
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請大家關注我們的起亞速邁詳細車評。
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