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賓利歐陸GTC V8圖庫
敞蓬車是享受夏日陽光的最好搭配,為此我們找來了一臺賓利GTC,給正處于炎熱天氣的你送上一杯最清新的奇異果果汁?!咀?、攝影/鐘之彥】
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這輛GTC只是入門的V8版本,整車價格為350萬左右,可謂土豪的假日玩具。
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前后輪胎為275/35R20的20寸大腳,這輛車的制動卡鉗選裝了紅色涂裝,看上去很有精氣神。
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V8版本比起以往的W12版本要便宜一百多萬,除了發(fā)動機之外,內(nèi)裝、配置都與家族頂級產(chǎn)品別無二致。
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車頭設(shè)計還是傳統(tǒng)的四眼頭燈,與家族一脈相承。
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這輛車擁有最美的身段,尤其是敞蓬之后的姿態(tài)非常了得。
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車長為4806mm,軸距為2746mm,前后輪距的比例恰到好處。
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尾部設(shè)計與車頭設(shè)計相互呼應,寬大的翼子板帶來了飽滿的運動效果。
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V8版本車型可以享受“紅標”的待遇,“紅標”意味著什么?懂賓利的同學很清楚,V8的級別并不會比W12低多少。
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寬闊、優(yōu)雅的后翼子板。
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8字型的尾部排氣管也是鑒別V8車型的特征。
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4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動機能迸發(fā)出507匹最大馬力,最大扭矩為660Nm。
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內(nèi)飾與Mullliner版本相似,采用了三幅式方向盤和菱形格子紋。
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進入后排的時候需要將前排座椅往后拉,撥動拉手的時候座椅會自動前移方便進出。
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與所有敞蓬車一樣,后座的空間不大,形式大于實際意義。
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座椅不光有豐富的調(diào)節(jié)功能,還有出色的按摩系統(tǒng)。
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運動型方向盤上集成了換擋撥片功能。
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來自ZF的8速自動變速箱是賓利車型的老搭檔了,運轉(zhuǎn)效果自然不言而喻。
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懸掛硬度、敞蓬按鈕一應俱全。
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賓利車型中控臺上標配的百年靈時鐘。
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由于敞蓬機構(gòu)侵占了不少尾廂空間,因此GTC的尾廂容積只有260L。
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真皮覆蓋是賓利的關(guān)鍵詞,就連乘客摸不到的地方也是如此。
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試駕車選裝了Naim音響,不過我更愿意敞蓬聆聽排氣管的聲浪。
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菱形格子紋非常高檔,是頂級賓利車型的特色。
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軟頂?shù)拿芊庑院芎?,隔音效果并沒有因為敞蓬而有所妥協(xié)。
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