賽歐的第三代車型于18日在成都以5.99-7.39萬的售價(jià)上市，賽歐3與老款車型相比在各個(gè)方面都進(jìn)行了全面的進(jìn)化，但在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的虎視眈眈下，賽歐3又能否守住自己的陣地再續(xù)此前的輝煌呢？
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作為全新一代的改款車型，賽歐3的外觀設(shè)計(jì)與老款車型相比發(fā)生了很大的變化，整體看起來更加的年輕時(shí)尚，也比老款車型顯得更有檔次感。
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前臉采用了雪佛蘭新的家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的面積也比老款車型打了不少，前保險(xiǎn)杠下部有類似運(yùn)動(dòng)車型的突起造型，整個(gè)前臉很富有層次感。
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賽歐3采用了遠(yuǎn)近光一體的鹵素大燈，大燈的造型比老款更有棱角，與中網(wǎng)相連接的造型也有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。
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賽歐3側(cè)面的整體線條比老款來的更加的圓潤，腰線也更為突出，整車長(zhǎng)度在上代車型基礎(chǔ)上加長(zhǎng)51mm，車寬加長(zhǎng)45mm，軸距加長(zhǎng)35mm。
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賽歐3的后視鏡較老款車型更加的細(xì)長(zhǎng)，位置也被提升到三角窗處。
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賽歐3的尾部有幾分科魯茲的影子，線條比老款車型豐富不少，顯得沒有那么厚重。
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賽歐3的后保險(xiǎn)杠采用了一體式的雙層設(shè)計(jì)，尾燈的造型也比老款車型更顯靈動(dòng)。
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賽歐3內(nèi)飾與老款相比發(fā)生了天反覆地的變化，一改老款老氣橫秋的造型，同時(shí)也融入了雪佛蘭全新的家族基因。
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賽歐3的中控采用了雙色的配色，在凸顯中控部位層次感的同時(shí)也十分符合居家的定位。
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方向盤依然采用三幅的造型設(shè)計(jì)，不過加入了銀色的飾條，中間的LOGO也配以金色，整個(gè)方向盤比老款光禿禿的造型更顯質(zhì)感。
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在高配車型上還配備了方向盤快捷按鍵，可以操作音響和語音系統(tǒng)，快捷按鍵的加入也是方向盤顯得沒有那么單調(diào)。
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賽歐3雙圓盤造型的儀表盤也完全顛覆了老款車型的設(shè)計(jì)，儀表中部的橙色光會(huì)隨著指針轉(zhuǎn)動(dòng)，仿佛正在掃描的雷達(dá)，頗具新意也很帶感，不過這是1.5L車型才享有的配備，1.3L還是采用了傳統(tǒng)的指針設(shè)計(jì)。
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高配車型還增加了老款所不具備的彩色液晶屏，雪佛蘭的Mylink智能車載娛樂系統(tǒng)也出現(xiàn)在了高配車型上。
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Mylink智能車載娛樂系統(tǒng)可以通過USB接口的連接將手機(jī)上的影像投射到中控的液晶屏上，可以實(shí)現(xiàn)音響、電話及導(dǎo)航的功能，大大的拓展了多媒體系統(tǒng)的功能性。
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在高配車型上還具有藍(lán)牙功能，通過與手機(jī)的連接可以播放手機(jī)內(nèi)的音樂，電話功能自然也可以完全實(shí)現(xiàn)。
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位于中控臺(tái)最下面的儲(chǔ)物格內(nèi)還配備了AUX、USB、SD接口，這也是老款車型上所沒有的配置，對(duì)于多媒體系統(tǒng)的拓展性也是有很大的幫助。
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賽歐3全系都配備的手動(dòng)空調(diào)，空調(diào)面板的布局清晰明了，旋鈕的手感表現(xiàn)也比較出色。
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賽歐3全系都標(biāo)配了自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這樣的配置在這個(gè)級(jí)別的車型上也是不多見的。整體來說這套系統(tǒng)的介入還是很自然的，在空擋時(shí)松開離合踏板發(fā)動(dòng)機(jī)便自動(dòng)熄火，這個(gè)過程可以說是繞無聲息的，在踩下離合踏板發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)也控制的不錯(cuò)。
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賽歐3的車窗升降開關(guān)依然設(shè)置在中控臺(tái)下部，只是位置較老款車型有了一定的升高，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于初次的使用者還是需要一定的適應(yīng)時(shí)間。
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對(duì)于這個(gè)級(jí)別的小車我們自然不能奢望內(nèi)飾能有多好的材質(zhì)，賽歐3的中控面板采用了硬塑料的材質(zhì)，裝配和做工在同級(jí)別中算是比較出色的。
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賽歐3的前排座椅樣式不在是老款雙色拼接的設(shè)計(jì)，采用一塊面料包裹。
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賽歐3的高配車型上還配備了側(cè)氣囊，安全配置上也領(lǐng)先于一些對(duì)手。
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賽歐3的后排座椅采用了頭枕一體化的設(shè)計(jì)，雖然賽歐3車身尺寸和軸距都有所提升，但是內(nèi)部的乘坐空間卻與老款相差不大，整體的空間表現(xiàn)與同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并沒有什么優(yōu)勢(shì)。
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賽歐3后排地板中部雖沒有做到完全平整，但與老款相比卻降低不少，這是由于廠家對(duì)底盤結(jié)構(gòu)的調(diào)整，原來中置的油箱后移，為腿部贏得了一定的空間。
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賽歐3后排還設(shè)有兒童安全座椅接口，贊一個(gè)！
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天窗自然是很多購車者所親睞的配置，與很多同級(jí)別車型頂配車型才有天窗不同的是，賽歐3的中配車型上也配備了天窗。
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在儲(chǔ)物空間方面賽歐3也較老款車型有了很大的提升。
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賽歐3手套箱上部的儲(chǔ)物凹槽較上一代車型大小有了一定幅度的提升，不過手套箱的大小則顯得有些不盡如人意。
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經(jīng)過優(yōu)化后的前門儲(chǔ)物格有著非常出色的表現(xiàn)，可以容下6瓶小瓶的礦泉水，這樣的儲(chǔ)物能力在同級(jí)別的車型上也是不多見的。
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位于前排座椅中部的儲(chǔ)物格也非常的給力。
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在老款車型上后門是沒有設(shè)置儲(chǔ)物格的，這個(gè)情況在賽歐3上得到了徹底的改善，而且儲(chǔ)物能力也令人十分滿意。
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賽歐3采用的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)全面取代了老款的1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率76千瓦，最大扭矩127牛米，1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米。
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與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5檔手動(dòng)變速箱，檔把的造型也比老款更加討好。此次上市的5款車型全部配備手動(dòng)變速箱，據(jù)廠家的人員透露，自動(dòng)擋的車型現(xiàn)在正在做變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配調(diào)整，喜歡自動(dòng)擋的消費(fèi)者看來還要等上一陣子。
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作為一款家用型的緊湊級(jí)小車，賽歐3采用了小車慣用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后扭力梁式半獨(dú)立懸掛形式。懸掛的整體設(shè)定偏向舒適。
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