成都發(fā)動(dòng)機(jī)工廠落成已久，高爾夫7也順理成章地把1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)版本帶來(lái)，暫時(shí)補(bǔ)充1.6L和1.4T之間的空缺，只有舒適型一個(gè)版本，后續(xù)將會(huì)慢慢普及開(kāi)來(lái)。旗艦版的1.4T車型我們就很熟悉，現(xiàn)在來(lái)看看這款1.2T車型有些什么配置【撰文、攝影：譚勁棠】
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雖然廠家在給高爾夫7戴高帽，倡導(dǎo)生活方式，可是應(yīng)該不會(huì)有車主買輛1.2T再外掛一輛比車價(jià)還高的房車吧？動(dòng)力拖動(dòng)房車還是足夠的。
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1.2T版本的外形沒(méi)有什么特別，車身顏色選擇也是跟其他車型相同。
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大燈依然是1.4T旗艦版的專利，其余的還是鹵素日間行車燈和鹵素大燈，想選裝都沒(méi)辦法。
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后視鏡沒(méi)有盲區(qū)警示，面積偏小。
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倒車?yán)走_(dá)是標(biāo)準(zhǔn)配置。
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尾燈全系都用LED，跟國(guó)外GTi同配置。
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天窗的面積非常大，照明效果不錯(cuò)，就是夏天隔熱簾的效果一般。
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輪轂樣式和1.4T和1.6L是主力車型相同的16寸樣式。
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這副1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)要求口糧跟1.4T車型相同，推薦用95號(hào)，當(dāng)然，92號(hào)也能吃。
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后視鏡全系列都有LED的轉(zhuǎn)向燈，白天和晚上看起來(lái)都很好。
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車廂布局并沒(méi)有改變，和1.6L舒適型相同。
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這次1.2T車型加入了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，以往是只有1.4T旗艦型才有的。而胎壓監(jiān)測(cè)是從舒適型開(kāi)始配備。
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電子手剎全系列都有。
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乘坐空間沒(méi)有變化，運(yùn)動(dòng)座椅可以在1.2T車型選裝。
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前排座椅還是手動(dòng)的狀態(tài)，都有高低可調(diào)和腰托，可是靠背調(diào)節(jié)角度的方式還是旋鈕式，調(diào)整起來(lái)非常慢，而且還挺費(fèi)力的。
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1.2T舒適型只標(biāo)配織布座椅，但是可以通過(guò)選裝來(lái)解決，花銷是3500元，就能夠選擇這套漂亮且實(shí)用的皮質(zhì)座椅。
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空調(diào)控制區(qū)域下方有個(gè)挺寬敞的儲(chǔ)物格，用來(lái)放置高速卡或者手機(jī)都很方便。旁邊看著是多媒體接口的預(yù)留位，可惜USB充電口并沒(méi)有如期出現(xiàn)在這里。
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空調(diào)雖然是手動(dòng)的，但是調(diào)節(jié)很方便，座椅加熱也可以通過(guò)選裝來(lái)完成。
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四個(gè)車窗都是一鍵升降的。
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車門(mén)解鎖按鍵在駕駛室的門(mén)板上，跟后視鏡調(diào)節(jié)放在一起，但只有一個(gè)車門(mén)有這按鈕。
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舒適型的用料也不差，方向盤(pán)的手感很好，就是少了多功能按鍵。
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儀表盤(pán)還是原來(lái)的樣式。
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大燈是手動(dòng)調(diào)節(jié)。
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多功能方向盤(pán)要到1.4T豪華和旗艦型才有，這里只剩下一塊鋼琴漆的飾板，很容易沾上指紋。
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方向盤(pán)用上真皮材質(zhì)，手感非常好。
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舒適型沒(méi)有大尺寸的彩色屏幕，用上MIB標(biāo)準(zhǔn)版本的車載系統(tǒng)，單色屏幕。操作還是很方便，重要的是，USB接口這次有了。
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門(mén)板手枕已經(jīng)有皮質(zhì)包裹，感覺(jué)很緊實(shí)。
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迎賓踏板用純的塑料材質(zhì)，沒(méi)有鍍鉻點(diǎn)綴顯得油電單調(diào)。
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后排空間沒(méi)有變化。
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舒適型配有定速巡航，擋桿材質(zhì)和之前測(cè)試的頂配相同。
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后排出風(fēng)口雖然尺寸偏小，但是降溫效果很明顯。
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選裝的皮質(zhì)座椅造型和質(zhì)感都很好，屬于中等偏硬的類型。
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后排扶手的高度合適，阻尼調(diào)整恰到好處，坐在后排姿勢(shì)很舒服。
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尾廂空間不算大，但是都有4/6分折的反倒功能，裝載大件物品的能力不錯(cuò)。
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尾廂地臺(tái)下是備胎，蓋板有卡扣支撐住，取拿工具都很方便。
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這副1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于四缸機(jī)型，和308S的三缸不同，看上去的體積跟1.4T接近。最大功率只有81kW/5000rpm，最大扭矩200Nm/2000-3500rpm。翻開(kāi)標(biāo)致308S那副三缸1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表，100kW/5500rpm的最大功率，230Nm/1750-3500rpm的最大扭矩，顯然賬面數(shù)據(jù)做得比高爾夫7更好些，而且308S的扭矩平原更加寬廣。
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變速箱還是老搭檔，7速雙離合，目前1.2T只有這一個(gè)配置，想要手動(dòng)擋暫時(shí)沒(méi)法提供。
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其實(shí)這暫時(shí)是大眾鋪開(kāi)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的首個(gè)舉動(dòng)，所以并沒(méi)有豐富的配置可以選擇，Polo、速騰、桑塔納、捷達(dá)等車型都還沒(méi)有用上這副發(fā)動(dòng)機(jī)呢，是目前大眾國(guó)產(chǎn)唯一用1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
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