買一輛車可以有很多理由，動力、價格、油耗、外觀....不過買眾泰T600理由，估計(jì)十有八九只有一個，就是它那充滿“魔性”的外觀。這次我就試試眾泰T600在浮華的外觀下，究竟實(shí)力如何？【撰文、攝影：李立山】
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眾泰T600的外觀，在許多細(xì)節(jié)上確實(shí)借鑒了大眾途觀的設(shè)計(jì)，一眼看過去真有點(diǎn)途觀的影子。
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尾部的設(shè)計(jì)就沒有那么濃重的抄襲味，不過也總有種似曾相識的感覺。
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眾泰T600雖然有很多地方是學(xué)途觀的，可是車身尺寸上它也比途觀要大一級，車長有4631mm，寬有1893，軸距也達(dá)到了2807mm
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進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，完全達(dá)到以假亂途觀的水平，細(xì)節(jié)上學(xué)足了8、9成
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前大燈的造型也是十足途觀的大燈樣子
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尾部的設(shè)計(jì)還有一點(diǎn)自己的特色
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輪胎選用的是森麒麟牌的輪胎，規(guī)格為235/60 R18。
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把手上有一個不起眼的照明燈，晚上的效果會很明顯。
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門完全包裹著門邊，去野外也不容易弄臟褲子，不過開門就要注意點(diǎn)了
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車頂裝有行李架。
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發(fā)動機(jī)艙蓋是用液壓頂桿的。
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里頭被一臺2.0T的發(fā)動機(jī)給塞滿了，參數(shù)上最大功率140kW/5500rpm，最大扭矩250Nm/2400-4400rpm，數(shù)據(jù)和一臺普通自然吸氣的2.4L發(fā)動機(jī)相當(dāng)。
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這次試駕的T600的旗艦版本，配備6DCT雙離合自動變速箱，另外1.5T手動擋的車型其實(shí)我們早已輕酌過。
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2.0T+6速雙離合的動力組合，其實(shí)比預(yù)想中要好，行駛平順，還有一定的爆發(fā)力。不過問題也是很明顯的，起步動力遲鈍，2000轉(zhuǎn)以下就沒有力，會有一段空白期。
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懸掛比較單薄，一般小的路面起伏還過濾得不錯，大一點(diǎn)的坑就出事了。不過比起舊批次的車型，2015款T600已經(jīng)有很大進(jìn)步了。
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還有個問題，T600的轉(zhuǎn)向手感很模糊，基本一點(diǎn)路感也沒有，同時懸掛也偏軟，直路開還很穩(wěn)定，千萬別想在它身上找到什么駕駛的樂趣。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)還好，沒有繼續(xù)套途觀的樣子。
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筒式儀表，配上黑白顯示屏，很傳統(tǒng)很簡練。
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從機(jī)場到酒店開了150km的路程，一半高速一半市區(qū)，以順暢為主，平均油耗11.5L/100km。
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配置豐富的嚇?biāo)滥?，自動雨刮、自動大?...一應(yīng)俱全。
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陡坡緩降等功能還是沒有配上的，不過預(yù)留這么多空白按鍵，隨時可以加上啦。
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多功能方向盤的控制按鈕配備齊全。
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定速巡航有！
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自動空調(diào)有！
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多媒體系統(tǒng)沒啥特色，就是大路的國內(nèi)廠家樣式。
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電子手剎和自動手剎，不過不是Autohold，只有掛在P擋熄火才會幫你自動上手剎的，基本沒什么卵用。
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鑰匙樣式。
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還有副駕駛位的老板控制鍵
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全景天窗，最近的國產(chǎn)SUV車型都喜歡這個配置，特顯逼格。
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內(nèi)飾用料上并不“硬膠”，大部分都用上了軟質(zhì)材料。
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4個門板都有大小不一，易于察覺的空隙，實(shí)在為其質(zhì)控堪憂。
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乘坐空間寬敞，畢竟車身尺寸擺在哪里，空間也不會差，和長安CS75差不多。
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后排空間有點(diǎn)怪異，坐墊長度做得有點(diǎn)過長，坐上去空間感不會很好，身高如果不到170cm的人坐，很可能會被坐墊頂住小腿。
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駕駛位的坐姿偏高，幸好頭部空間還足夠。
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4向電動座椅。
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尾箱相當(dāng)平整，還能放倒座椅，裝載能力無需憂慮。
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沒有配上一個全尺寸的備胎。
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粵公網(wǎng)安備 44010502000813號
