寶馬i8是寶馬的子品牌i的一款運用全新概念打造出來的全新混合動力跑車。它的外形和它的內(nèi)涵一樣有創(chuàng)意。【撰文、攝影：曾穎卓】
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寶馬i8既有屬于寶馬的辨識度，又有一種來自未來的味道。
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車尾的設(shè)計相當(dāng)出彩。兼顧了帥氣和空氣動力學(xué)，算是量產(chǎn)車?yán)镫y得一見的設(shè)計。
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藍(lán)色的雙腎格柵，和U形的日間行車燈，是i系列的家族特征，很好地融合了BMW品牌和自身辨識度兩方面。
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由于i8的發(fā)動機是三缸渦輪增壓，身形嬌小，所以它仍可被塞在2+2布局的座艙后方。
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i8有著一對風(fēng)騷的蝴蝶門。
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每一個細(xì)節(jié)都看得出設(shè)計師很用心地在“拗造型”。
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其實很多個角度看到的i8都是風(fēng)情萬種的，圖片有限，各位自行腦補哈。
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寶馬i8的內(nèi)飾，其前衛(wèi)程度也不會讓人失望，這是另一種詮釋豪華的方式。所謂豪華，不就是前所未有的東西么。
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中控臺設(shè)計非?？苹茫m然部分組件用上了寶馬的共用零件，但一點都不破壞它本身的氛圍。
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方向盤上有一圈藍(lán)色線，這是i品牌的標(biāo)志。
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從門檻上可以看出車廂是用碳纖維制成的
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安全帶可以選裝藍(lán)色。
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后排空間其實比較憋屈，不可以當(dāng)作正牌座椅，只可應(yīng)急。
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座椅看上去頗為扁平，事實上腰部和大腿的側(cè)向支撐都做得不錯。
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駕駛模式選項會改變動力響應(yīng)的方式，當(dāng)然越節(jié)能車子開起來越溫柔，但也只是相對而已。
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車門也是以碳纖維制成。
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車身后半部分提供了一個小型儲物格。
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