鈴木終于認(rèn)清自己對(duì)大車沒(méi)有支撐力，維特拉終于又變回小個(gè)子了。它立志投身火熱的城市SUV陣營(yíng)里面去。對(duì)手已經(jīng)壯大了，維特拉會(huì)不會(huì)來(lái)得太晚？【撰文、攝影：曾穎卓】
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維特拉的前臉還是挺硬派的，這是維特拉該有的樣子啊。
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車尾的設(shè)計(jì)比較平庸，燈組也略有突兀之感。
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它的整體尺寸比繽智要小一些，高度寬度接近，而長(zhǎng)度與軸距均小了10厘米左右。
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格柵個(gè)性之余觀感也挺精致的。
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狼牙式日間行車燈。
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上下分色的車身配色看上去還比較有個(gè)性，不過(guò)顏色不可以自己搭配，只可以在固定組合里選擇。
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只要是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng)。
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雙色17寸輪圈造型挺精致的，而且比較顯大。
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內(nèi)飾風(fēng)格比較樸素，設(shè)計(jì)語(yǔ)言平實(shí)。
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駕駛區(qū)布局一板一眼的，所有東西就像一張工程圖紙一樣，規(guī)規(guī)矩矩排列好。
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方向盤(pán)手感很清爽。
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特殊處理的銀色飾板。
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中間的這個(gè)時(shí)鐘，改為指南針會(huì)不會(huì)更像硬派SUV？
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前排坐姿顯得挺高的，視野很好。
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后排空間比較狹窄，目測(cè)和速翼特相近，比鋒馭小一點(diǎn)。
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頭部空間不太樂(lè)觀。
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配備了三個(gè)頭枕，均為高度可調(diào)，點(diǎn)贊。
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配有換擋撥片，頗具實(shí)戰(zhàn)意義。
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儲(chǔ)物空間一覽。
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前排車門(mén)儲(chǔ)物槽
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后排車門(mén)儲(chǔ)物槽
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手套箱打開(kāi)時(shí)還是有一定的阻尼感的。
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頂配才有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而且是可以預(yù)設(shè)鎖止的電子離合器式中央差速鎖。
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娛樂(lè)系統(tǒng)界面雖然簡(jiǎn)單，但可以用藍(lán)牙與手機(jī)配對(duì)，導(dǎo)航的輸入法反應(yīng)也比不少豪華品牌的車機(jī)要快。
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主副駕駛席化妝鏡都帶照明，挺細(xì)心的配置。
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發(fā)動(dòng)機(jī)布局秉承了鈴木的特色，空氣濾清器在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)布局會(huì)更緊湊。
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后懸掛采用同級(jí)主流的扭力梁。像拱橋一樣的扁擔(dān)，通過(guò)性比一般的扁擔(dān)要更好一些。
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四驅(qū)車型的后懸掛與前驅(qū)版相同，不過(guò)多了一套后傳動(dòng)系統(tǒng)。
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內(nèi)嵌式大梁占據(jù)了一些車內(nèi)空間，但換來(lái)的是更高車身剛性。
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