1月底，寶來迎來了“換代”車型，全新寶來的外觀、內(nèi)飾、空間、動力均有不同程度的提升。
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新寶來的外觀擺脫了大眾家族的套娃風格，轉(zhuǎn)而向最新的帕薩特B8靠攏。
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新寶來的長度增加了39mm、軸距增加了4mm、高度增加了1mm，增加了長度之后，整個側(cè)面線條更舒展了。
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尾部一條V字形的折現(xiàn)是亮點，不但讓尾巴顯得更犀利，也增加了尾部的層次感。
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中網(wǎng)只有三條橫向鍍鉻條，和朗逸比，檔次感上稍有欠缺。
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頂配的大燈采用了氙氣光源，并增加了U型LED日間行車燈。
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霧燈的尺寸進一步加大，并帶有彎道輔助功能。
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發(fā)動機蓋上四條隆起的線條，讓新寶來更MAN。
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頂配車型的前部也配備了4顆泊車輔助雷達，在同級別中并不多見。
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一條貫穿首尾的腰線，很是凌厲。
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試駕車輛選裝了17英寸的雙色輪轂，上市后標配的是15寸和16寸輪轂。
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門把手帶有觸摸感應解鎖功能。
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尾部犀利的V字形折線。
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尾燈的造型在大眾家族里獨樹一幟，E型的示寬燈點亮后很漂亮。
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1.4T車型全部采用單出雙排氣管設計，可以用來區(qū)分1.4T和1.6L車型。
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尾部統(tǒng)一采用最新的標識。
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倒車影像攝像頭。
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內(nèi)飾的細節(jié)得到了優(yōu)化，看得到的是方向盤和空調(diào)出風口的變化，看不見的是內(nèi)飾精致感的提升。
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方向盤采用了最新的家族樣式，看上去很漂亮，摸上去、用起來也很舒服。
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多媒體控制按鈕。
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藍牙電話，菜單控制按鈕。
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儀表盤也采用了最新的樣式，黑底白字，清晰易讀。
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中控顯示屏尺寸較小，但清晰度很高，而且觸摸反應靈敏，菜單邏輯也很簡單。
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木紋、鋼琴漆和鋁制金屬的搭配，很和諧。
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泊車輔助、發(fā)動機啟停、胎壓監(jiān)測按鈕。
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頂配車型也只是單區(qū)自動空調(diào)而已。
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四門支持一鍵式升降車窗。
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自動大燈。
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非全景天窗。
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定速巡航控制按鈕。
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雖沒標明，但頂配車型支持感應雨刷。
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自動防眩目內(nèi)后視鏡。
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天窗的控制按鈕是大眾一貫的作風，可以分很多級開啟。
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前排均配備化妝鏡，但沒有照明燈。
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倒車影像清晰度很高，只是位置有點兒靠下，低頭看它不太方便。
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座椅采用了絨布和打孔皮的組合，防滑并利于散熱。
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后排三個座均配備了頭枕和三點式安全帶。
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頂配車型也只提供手動調(diào)節(jié)座椅，旋鈕式的靠背調(diào)節(jié)很不方便。
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后排沒有配備空調(diào)出風口，中間地臺的隆起也挺高。
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前排中央扶手保持了大眾一貫的特色，可以前后移動，并固定在任意角度。
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后排中央扶手，雖沒有配備杯架，但角度設計的剛好。
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后排除了門板外，唯一的杯架。
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行李箱很規(guī)整，490L的容積也不算小，只是后排座椅怎么也不能做到完全放平。
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非全尺寸備胎。
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最新的EA211發(fā)動機，1.4T的變化僅是最大扭矩的發(fā)力點提前。1.6L的最大功率提高了4kW，但油耗和形象的提升才是最大意義。
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7速雙離合變速箱，表現(xiàn)十分出色。
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粵公網(wǎng)安備 44010502000813號
