DX3是東南汽車?yán)^DX7之后推出的又一款SUV車型，這款車的定位要比DX7低一些。【撰文、攝影：曾昭慶】
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這款車的主力車型售價(jià)在8萬元上下，售價(jià)可以說也是比DX7低了不少。
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DX3同樣是由賓尼法瑞納設(shè)計(jì)公司主導(dǎo)的設(shè)計(jì)。
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顏值可謂很高，而且和DX7的設(shè)計(jì)一脈相承。
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軸距達(dá)到2610mm，為車內(nèi)空間提供了良好的基礎(chǔ)。
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車身很多細(xì)節(jié)都可以看出設(shè)計(jì)師的功力，例如前邊的這個(gè)下唇設(shè)計(jì)。
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C柱部分的懸浮車頂設(shè)計(jì)。這個(gè)車未來也是有雙色車身版本的。
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車尾的細(xì)節(jié)光影也是很耐人尋味。
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全系車型都標(biāo)配17或18寸的輪圈，在這個(gè)級別車?yán)锼闶谴蟮牧恕?/h3> 隱藏
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車廂設(shè)計(jì)顯得很動(dòng)感。
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可惜四向調(diào)節(jié)方向盤要自動(dòng)擋車型的高配才有配備。
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儀表設(shè)計(jì)也很出彩，就是存在小小的反光問題。
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中控臺(tái)上有9寸大屏，內(nèi)建的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)同時(shí)支持安卓和蘋果手機(jī)。
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車內(nèi)出風(fēng)口為十字型設(shè)計(jì)，很有跑車味道。
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這臺(tái)車的配置水準(zhǔn)不低，例如我們在車?yán)锟吹搅薊SC和陡坡緩降系統(tǒng)。
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還有自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刮。
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方向盤設(shè)計(jì)的環(huán)身有點(diǎn)粗，可能女士尤其會(huì)覺得偏粗了一些。
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黑色座椅加紅色縫線，同樣很有跑車味道。
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后排座椅的軟硬度不錯(cuò)，但是設(shè)定得有點(diǎn)低，人感覺有點(diǎn)屈著坐。
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后座的腿部空間表現(xiàn)是挺出色的了。
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這臺(tái)手動(dòng)擋的頂配車型還有恒溫空調(diào)系統(tǒng)。
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一鍵啟動(dòng)按鍵放在了方向盤左側(cè)，和保時(shí)捷類似。
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尾廂深度還不錯(cuò)，但高度一般，而且兩側(cè)懸掛占用的位置比較大。
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因?yàn)檫@臺(tái)車是后輪獨(dú)立懸掛的，所以要多占用車內(nèi)的一些空間。
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尾廂下為小備胎。
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后排座椅放倒后有個(gè)很高的臺(tái)階，實(shí)用性削弱了很多。
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DX3有1.5升手擋，和1.5T的CVT車型。
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5速手動(dòng)變速箱的手感還不錯(cuò)。
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這臺(tái)車的起步動(dòng)力挺輕快，但限于排量，中高速加速能力就比較弱了。
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整體的隔音水準(zhǔn)也還不錯(cuò)。
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獨(dú)立懸掛保證了車身在應(yīng)對復(fù)雜路面時(shí)的安穩(wěn)度。
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更多關(guān)于東南DX3的內(nèi)容，請看我們的首試文章。
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