殊不知在消費(fèi)升級(jí)潮流之下，這股風(fēng)潮原來也已經(jīng)影響到了合資陣營(yíng)。最熱門的緊湊級(jí)家轎又有超重磅信息傳出，那就是才登場(chǎng)一年多時(shí)間的雷凌迎來了年度小改款，售價(jià)仍為11.58-15.28萬元，其中僅全新運(yùn)動(dòng)系列相比2019款運(yùn)動(dòng)版增加2000元。

這款豐田雷凌1.2T的得體感更多是指其本身傳遞出來的駕駛感受，而不是要去硬剛參數(shù)比它大很多的車型。

剛過去的五月如同外界溫度一樣火辣，行情也算迎來了久違的小高潮。這邊廣汽豐田最新發(fā)布,5月實(shí)現(xiàn)終端銷量68,518臺(tái)，比去年同期增長(zhǎng)32%，創(chuàng)下歷史單月銷量新紀(jì)錄，保持高質(zhì)量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而1-5月累計(jì)銷量249,346臺(tái)。

為了讓眾多急于購(gòu)買一臺(tái)入門級(jí)代步車的朋友眼前少點(diǎn)迷霧，我們決定進(jìn)行幾臺(tái)日系入門A級(jí)轎車的橫評(píng)。

TNGA剛出來的時(shí)候，我們想了好久，這四個(gè)字母到底意味著什么。說白了，這就是豐田對(duì)新設(shè)計(jì)、生產(chǎn)方式、新技術(shù)、更高明成本控制的高逼格總結(jié)。