“你好，我想買(mǎi)一輛轎跑，要酷炫的?！?/p>

“先生，全新寶馬8系即將到店，現(xiàn)在可以訂車(chē)了?！?/p>

“我還想要一輛SUV，空間要大氣勢(shì)要強(qiáng)”

“先生，現(xiàn)在店里就有寶馬X5，非常符合您的身份?！?/p>

“我太太只給我100萬(wàn)的買(mǎi)車(chē)預(yù)算，可我都想要，有沒(méi)有什么辦法？”

“.…..”

上述場(chǎng)景就是很多人在選車(chē)時(shí)的內(nèi)心真實(shí)寫(xiě)照，無(wú)奈且現(xiàn)實(shí)。為了滿足顧客對(duì)于汽車(chē)的多重需求，汽車(chē)形式在多年前就已經(jīng)歷了很多次“雜交”，想要高底盤(pán)又要舒適性，有了SUV；想要駕控感又要大尾廂，有了旅行車(chē)；想要駕控感又要高底盤(pán)還要大尾廂，我們還有跨界旅行車(chē)。正是因?yàn)橛羞@種精彩的功能糅合，人們的需求才得到了滿足，汽車(chē)形式也變得豐富多彩。然而當(dāng)顧客提出需要一輛同時(shí)滿足轎跑及SUV屬性車(chē)型的需求時(shí)，市場(chǎng)卻沉默了，因?yàn)檫@種車(chē)型是不存在的。

直到2008年，寶馬X6的出現(xiàn)才宣告轎跑SUV這一全新車(chē)型構(gòu)造正式誕生。在寶馬X6剛面世的那段時(shí)間，很多人沒(méi)有辦法接受這怪異的車(chē)型結(jié)構(gòu)，并直呼這是“怪胎”；寶馬X6到底是不是怪胎呢？當(dāng)然不是，寶馬X6開(kāi)辟了轎跑SUV的車(chē)型市場(chǎng)，并且引領(lǐng)了一波轎跑SUV風(fēng)潮，上至蘭博基尼Urus,下至哈弗F7x，按輩分來(lái)說(shuō)都得叫X6一聲祖師爺?？捎芯湓捊星喑鲇谒{(lán)勝于藍(lán)，寶馬X6雖然是轎跑SUV中的爺爺輩，也禁不住后輩們迅猛發(fā)力不斷趕超；所以本次寶馬X6并沒(méi)有按往常一樣推出中期改款，而是直接進(jìn)行了換代。至此，第三代寶馬X6與我們正式見(jiàn)面，將于美國(guó)的斯巴達(dá)堡工廠投產(chǎn)并將于2019年11月開(kāi)始在海外率先銷(xiāo)售。

全新寶馬X6在外觀的變化并沒(méi)有一二代產(chǎn)品交迭時(shí)那么劇烈，要想分辨全新寶馬X6的新舊款，要看其前臉的兩個(gè)特征元素。第一個(gè)特征元素便是全新設(shè)計(jì)的大燈樣式，全新寶馬X6的大燈一改往常的開(kāi)眼角設(shè)計(jì)；而是用了更兇狠的閉環(huán)眼角，運(yùn)動(dòng)氣息較現(xiàn)款要更加強(qiáng)烈。除此以外，全新X6的格柵樣式也與現(xiàn)款車(chē)型完全不同，全新X6的格柵面積較比現(xiàn)款車(chē)型幾乎大了一倍。不僅如此，寶馬還首次為X6配備了前格柵照明燈，搭配珠光鍍鉻效果，在夜間開(kāi)車(chē)時(shí)，流光般的雙腎格柵就成了前臉最耀眼的元素。僅僅通過(guò)文字描述你們可能難以產(chǎn)生畫(huà)面感，請(qǐng)看下圖：在前格柵照明燈打開(kāi)的狀態(tài)下前臉?lè)浅８挥芯赂星屹F氣。X6的這種精致感與貴氣，即便是這一代X7也不曾有。建議寶馬4S店專(zhuān)門(mén)建一間光線較弱的房間，有人來(lái)看車(chē)直接在房間內(nèi)打開(kāi)X6的前格柵燈。

全新寶馬X6前臉的下保險(xiǎn)杠樣式也進(jìn)行了很大的改動(dòng)。得益于更扁的前大燈設(shè)計(jì)，全新X6下保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)較現(xiàn)款車(chē)型要更加緊湊；左右兩邊的進(jìn)氣口面積較現(xiàn)款更大；橫條狀的LED霧燈樣式也要更加協(xié)調(diào)。這些設(shè)計(jì)的融合，弱化了前大燈，將視覺(jué)重心轉(zhuǎn)移到了巨大的雙腎格柵以及進(jìn)氣大嘴上，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了新車(chē)兇狠且富有侵略性的車(chē)型氣質(zhì)。上代X6還試圖保持一分矜持，而全新X6則是徹底脫下面具以獠牙示人。

視線來(lái)到車(chē)身側(cè)面，寶馬X6的側(cè)面依然保持了轎跑SUV的流暢線條。車(chē)身尺寸較現(xiàn)款車(chē)型有著輕微的調(diào)整，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4935mm、2004mm、1696mm，較現(xiàn)款車(chē)型更長(zhǎng)且車(chē)身高度更矮。

車(chē)側(cè)細(xì)節(jié)部分，是我個(gè)人最喜歡的角度，因?yàn)閺膫?cè)面看寶馬X6給人一種“穿著鎧甲的戰(zhàn)士”的既視感。其實(shí)上一代車(chē)型論運(yùn)動(dòng)論塊頭都已經(jīng)能夠滿足消費(fèi)者的需求，唯獨(dú)在兇狠氣質(zhì)上營(yíng)造不到位。到了第三代X6，這種兇狠且富有侵略性的車(chē)身氣質(zhì)在側(cè)面表露無(wú)遺，三條側(cè)面腰線將側(cè)面分割開(kāi)來(lái)，營(yíng)造層次感的同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了車(chē)身的肌肉感；最底部的腰線非常霸道地從前進(jìn)氣口順著輪拱一直延伸到車(chē)尾，猶如鎧甲的輪廓又像是風(fēng)洞測(cè)試中流線的走向，印象深刻。

車(chē)尾部部分，新X6的變化相比起現(xiàn)款車(chē)型可謂是翻天覆地，最新的尾燈設(shè)計(jì)讓車(chē)尾視覺(jué)感受更加修長(zhǎng)的同時(shí)還增強(qiáng)了尾部科技感。在線條的營(yíng)造上，X6采用了大量的平直線條，將車(chē)尾橫向分為七個(gè)部分，配以凹凸變化，讓車(chē)尾保持立體感的同時(shí)凸顯簡(jiǎn)潔流暢。就個(gè)人而言，新X6的尾部設(shè)計(jì)有些弄巧成拙的意思，過(guò)多且平直的線條雖能營(yíng)造尾部立體感，但空洞部分過(guò)多且以平面形式出現(xiàn)，無(wú)形中拉低了車(chē)尾的檔次感；反觀上代X6，僅用寥寥幾筆就成功將車(chē)尾營(yíng)造出富有層次感以及飽滿的感覺(jué)。

內(nèi)飾是新X6最不運(yùn)動(dòng)的部分，乍一看與全新X5幾乎沒(méi)有任何區(qū)別，細(xì)細(xì)對(duì)比以后發(fā)現(xiàn)，兩車(chē)的變化僅限于換裝了碳纖維飾板以及檔把前方加了兩塊“護(hù)翼”。與X5內(nèi)飾沒(méi)區(qū)別并不代表X6內(nèi)飾沒(méi)有可說(shuō)的地方，由于更換了最新的家族式內(nèi)飾，車(chē)廂內(nèi)豪華感與科技感相較于現(xiàn)款車(chē)型都有了極大的提升。X6車(chē)廂內(nèi)液晶儀表盤(pán)、中控大屏以及全系電子檔桿都向世界宣告了新時(shí)代的來(lái)臨。對(duì)于X6的潛在客戶而言，外觀，越兇悍越好；內(nèi)飾，越豪華舒適越好。

外觀，內(nèi)飾都已經(jīng)聊完了，接下來(lái)我們要說(shuō)的是新X6的核心所在——?jiǎng)恿ο到y(tǒng)。全新X6一共搭載了三種不同的動(dòng)力版本：L6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、L6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，三種動(dòng)力版本皆匹配八速Steptronic變速箱。其中普通版X6搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340匹，峰值扭矩450?！っ祝籜6 M50i搭載4.4T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力530匹，峰值扭矩750N·m，零百加速成績(jī)4.3秒；柴油版本X6則……，好吧官方唯獨(dú)沒(méi)有公布柴油版本的動(dòng)力信息，好在這也并不會(huì)對(duì)中國(guó)地區(qū)造成影響，所以柴油版本我們就略過(guò)吧。

底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)部分，新X6采用的是前雙叉臂后五連桿的結(jié)構(gòu)，并且配備了雙軸空氣懸掛系統(tǒng)。由于空氣懸掛的加入，當(dāng)車(chē)輛因?yàn)檩d重變化出現(xiàn)車(chē)輛不平時(shí)，系統(tǒng)能夠進(jìn)行自動(dòng)調(diào)平，讓車(chē)輛保持平穩(wěn)的同時(shí)緊貼地面，提升車(chē)輛操控性；此外還能根據(jù)使用需求對(duì)車(chē)身懸掛高度進(jìn)行調(diào)整，最大調(diào)節(jié)范圍達(dá)80mm。有意思的是，X6還支持選裝后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其功能想必已不用贅述，對(duì)于運(yùn)動(dòng)感十足的新X6來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直如虎添翼。

有人說(shuō)，寶馬X6是寶馬史上設(shè)計(jì)最為失敗的車(chē)型，我說(shuō)您可別開(kāi)玩笑了，這明明是寶馬寶馬史上最成功的車(chē)型之一。寶馬X6的出現(xiàn)，完美地填補(bǔ)了市場(chǎng)的空缺，讓車(chē)型選擇可以更加多樣。同時(shí)，汽車(chē)文化也從加快了發(fā)展的步伐，運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)也更容易被人所接受。對(duì)于有著這些貢獻(xiàn)的X6而言，只能用偉大二字來(lái)形容。