預(yù)售24小時(shí)1萬輛訂單，7.88萬起！比亞迪海鷗26日上市

在2023上海車展期間，比亞迪宣布旗下海洋網(wǎng)全新車型，比亞迪海鷗正式預(yù)售，其預(yù)售價(jià)為7.88-9.58萬元，共推出3款配置車型。在4月23日，我們從相關(guān)渠道處獲悉，比亞迪宣布海鷗將會(huì)在4月26日正式上市，將基于e平臺(tái)3.0打造而來，提供305km和405km兩種續(xù)航版本。值得一提的是，海鷗在預(yù)售24小時(shí)就獲得超過1萬輛的訂單數(shù)量。

先從產(chǎn)品來看，新車在設(shè)計(jì)層面還是海洋系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，半封閉式的前格柵，搭配保險(xiǎn)杠下方的梯形開口，以及官方稱之為“破冰之眼”的全新大燈組，整體讓新車具有著較高的辨識(shí)度，也具有著一定的時(shí)尚氣息。

側(cè)面方面，新車整體設(shè)計(jì)還是頗為緊湊的，搭配隱藏式門把手、懸浮式車頂、熏黑飾條、熏黑輪眉等，為新車帶來頗為不錯(cuò)的時(shí)尚氣息，同時(shí)還將配備15、16英寸兩種尺寸輪圈，并且該車的快充與慢充口集成在了右前翼子板位置。尾部方面，新車整體線條較為簡(jiǎn)潔，貫穿式的尾燈組為尾部提升了不少科技感，搭配車頂擾流板以及下方雙色保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，提升了尾部的視覺層次感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，比起五菱繽果在長度和軸距方面，都要稍短一些。此外，新車將提供“萌芽綠”、“極夜黑”、“蜜桃粉”、“暖陽白”共四款車身顏色可選。

內(nèi)飾方面，海鷗整體延續(xù)了海洋網(wǎng)的家族式設(shè)計(jì)，配備了三輻式方向盤、7英寸儀表盤，以及10.1英寸中控屏和電子換擋撥桿等，并且還在中央通道區(qū)配備手機(jī)無線充電功能，在科技性和實(shí)用性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

不同的是，新車采用了較為常規(guī)的扁平式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，與海豚上的圓形出風(fēng)口形成了一定區(qū)別。此外，新車受限于車身尺寸的問題，采用了四座布局的設(shè)計(jì)，不過車內(nèi)還是有著不錯(cuò)的后排腿部空間，并且在座椅靠墊前方還作出了一些延長，一定程度上保證后排的乘坐舒適性。

其他方面，新車將標(biāo)配4安全氣囊、ESP、EPB、外后視鏡加熱、后車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速續(xù)航、能量回收、自動(dòng)駐車、上坡輔助、藍(lán)牙+NFC鑰匙、駕駛位無鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、10.1英寸可旋轉(zhuǎn)的中控大屏（DiLink系統(tǒng)）等，同時(shí)在高配還會(huì)增加前排側(cè)氣囊，以及包括自適應(yīng)巡航、主動(dòng)緊急制動(dòng)、交通標(biāo)志識(shí)別等功能在內(nèi)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車搭載最大功率75馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)根據(jù)車型不同，分別搭載容量為30.08kWh和38.88kWh的刀片電池，對(duì)應(yīng)續(xù)航分別為305km和405km。

放眼市場(chǎng)方面，新車最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，毫無疑問是3月底已經(jīng)上市的五菱繽果，五菱繽果售價(jià)為5.98-8.38萬元，全系共推出5款配置車型，提供41馬力和68馬力兩種動(dòng)力，以及203km和333km兩種續(xù)航。產(chǎn)品方面，繽果和海鷗在外觀設(shè)計(jì)上各有特色，不同的是，繽果的在裝載能力和空間表現(xiàn)上要更為出色，而海鷗在配置、動(dòng)力和續(xù)航方面，整體都要更勝過五菱繽果。

值得一提的是，續(xù)航為333km的繽果起售價(jià)是7.38萬，而海鷗起步則是305km ，假設(shè)后續(xù)上市比預(yù)售價(jià)低3千，也就是相當(dāng)于7.58萬元，那么兩車售價(jià)相差僅2千元，但海鷗給的配置要多不少。

編輯說：還記得，當(dāng)初比亞迪海鷗傳出要8-10萬元價(jià)格的時(shí)候，不少網(wǎng)友都紛紛表示價(jià)格太高了，但事實(shí)卻是預(yù)售24小時(shí)就突破了1萬輛訂單，可以說是“一邊喊貴一邊買單”，其實(shí)在某種程度來說，也證明了用戶對(duì)于該車的認(rèn)可度。其實(shí)這跟海豚當(dāng)時(shí)的情況還挺像的，一上市的時(shí)候11萬的價(jià)格都在喊貴，但是很快就實(shí)現(xiàn)了過萬的銷量，以乘聯(lián)會(huì)公布的3月銷量為例，其單月銷量已經(jīng)達(dá)到27687輛。

另一方面，這還只是一個(gè)預(yù)售價(jià)，等正式上市的時(shí)候，預(yù)計(jì)很大可能價(jià)格還會(huì)有2000～3000元的降幅，如此一來相信會(huì)進(jìn)一步提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，基本上將會(huì)成為比亞迪的又一爆款，甚至?xí)胶ｋ喱F(xiàn)有的成績(jī)。那么，在你看來，7.8萬元、305km續(xù)航，這個(gè)最入門的比亞迪，大概需要多久會(huì)實(shí)現(xiàn)3萬輛的月銷？