特斯拉超充開(kāi)放！最低1.45元/度,比亞迪只有兩款車(chē)支持？

4月25日，特斯拉官方宣布，中國(guó)地區(qū)的特斯拉超級(jí)充電站，正式開(kāi)放給其他品牌的新能源汽車(chē)進(jìn)行充電。首批開(kāi)放試點(diǎn)包含10個(gè)超充站，以及120個(gè)目的地充電站，通過(guò)特斯拉APP就能查看附近開(kāi)放的充電樁信息，并為車(chē)輛進(jìn)行充電。

特斯拉首批開(kāi)放的10個(gè)試點(diǎn)超充站，北京、上海各占5個(gè)，其中上海靜安國(guó)際中心一期和北京寶隆大廈的特斯拉超充站，均配備有超過(guò)40個(gè)超充樁。目前開(kāi)放的特斯拉超充站均為V2超充站，最高充電功率120kW，功率更大的V3超充站還沒(méi)有開(kāi)放。

已開(kāi)放站點(diǎn)的充電費(fèi)用從1.45-2.5元/kWh不等，充電價(jià)格相比市面上其他公共充電要貴上不少。而且，如果車(chē)主充完電5分鐘后不挪車(chē)，特斯拉還會(huì)收取超時(shí)占用費(fèi)，最高6.4元/分鐘。假如超時(shí)1小時(shí)，就要交384元。

除了V2超充站，特斯拉還在北京、上海、廣東、江蘇等25個(gè)省份和直轄市、累計(jì)25個(gè)城市及地區(qū)，開(kāi)放了120個(gè)目的地充電站，也就是交流慢充。以廣州為例，目前已對(duì)外開(kāi)放的目的地充電站有兩個(gè)，充電功率均為21kW，充電費(fèi)用為1.5-1.6元/kWh不等。

不過(guò)，需要重點(diǎn)注意的是，特斯拉超充站并不是對(duì)所有品牌新能源車(chē)開(kāi)放充電，目前只有30個(gè)品牌，共37款車(chē)型支持特斯拉超充。以目前銷(xiāo)量最好的比亞迪為例，現(xiàn)在只有漢EV和唐EV兩款車(chē)型支持特斯拉超充。

據(jù)特斯拉官方說(shuō)法，更多車(chē)型的充電支持，以及更多超充站點(diǎn)，后續(xù)將陸續(xù)開(kāi)放。用戶(hù)通過(guò)特斯拉APP，就能查看自身位置附近的開(kāi)放充電站點(diǎn)信息，并為車(chē)輛進(jìn)行補(bǔ)能充電。充電過(guò)程中，可以通過(guò)車(chē)輛或App實(shí)時(shí)查看充電狀態(tài)。充電完成后，也會(huì)留存歷史記錄。

編輯說(shuō)：繼蔚小理陸續(xù)開(kāi)放旗下充電站后，特斯拉也加入到這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。相比之下，特斯拉超充站的最大優(yōu)勢(shì)，就是它目前已有超充站數(shù)量足夠多，現(xiàn)在全國(guó)已經(jīng)布局的特斯拉超充站共1600多座、超充樁超10000根，目的地充電站也有700多座。較為完善的布局能讓用戶(hù)更方便地找到充電站，可惜的是目前支持特斯拉超充的車(chē)型還偏少，希望特斯拉能盡快開(kāi)放更多車(chē)型的充電支持。

那么問(wèn)題來(lái)了，如果有一天特斯拉超充全部開(kāi)放，你會(huì)去用嗎？在評(píng)論區(qū)告訴我吧。