康師傅敗給外賣小哥,寶駿730不敵宋MAX？

不知道大家注意到?jīng)]有，7月寶駿730的銷量只有3405輛。曾經(jīng)的MPV領(lǐng)域執(zhí)牛耳者，就此淪落了嗎？大環(huán)境的變化對730的銷售有影響，這一點(diǎn)是要肯定。只要做個(gè)簡單的加法，算一下2016、2017年同期MPV榜前10名的銷量和，就能大體判斷出這個(gè)市場走下坡路的趨勢。對照三年來榜單上包含的車型，我們可以發(fā)現(xiàn)，這個(gè)領(lǐng)域，變化的不只是體量，還包括消費(fèi)層級。

2017年5月的榜單上，長安歐諾、幻速H3、風(fēng)光330，這類我們傳統(tǒng)印象里的“微面”還能唱主角，轉(zhuǎn)到今年，在現(xiàn)在的舞臺上，它們充其量是群演的角色。是因?yàn)橹袊?jīng)濟(jì)不景氣，曾經(jīng)MPV的主要消費(fèi)群體——需求“宜商宜家”的小商人——數(shù)量大減嗎？或許吧，至少現(xiàn)在看來，MPV回歸了它應(yīng)該有的用途——照顧多口之家。這應(yīng)該就是宋MAX異軍突起的原因之一吧。

宋MAX每個(gè)月可以賣到1萬兩三千臺，看到這個(gè)數(shù)字我還是很驚訝的?，F(xiàn)在，我們還是處于開不到、拿不到比亞迪試駕車的狀態(tài)。上次跟宋MAX有過短暫接觸，還是遇到友媒，從他們那里借來簡單開了下。清楚記得，從宋MAX走下來，我說的第一句話，這車要涼了。結(jié)果，宋MAX以良好的市場表現(xiàn)，掄圓了膀子結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的打了我的臉。

如果只是把注意力放在車上，看車的產(chǎn)品力本身，宋MAX確實(shí)有不完善的地方。1.5T發(fā)動機(jī)、6速雙離合變速箱響應(yīng)遲緩、加速能力不夠跟腳；轉(zhuǎn)向手感電子味濃郁、車頭指向性無從談起（關(guān)鍵，宋MAX用的是機(jī)械液壓助力，出來這轉(zhuǎn)向手感，簡直不可理解）；懸掛調(diào)校不夠考究、后排濾震、對車身晃動的抑制不到位；中控大屏“包辦一切”，缺少空調(diào)控制實(shí)體按鍵；車內(nèi)做工一般，塑料感強(qiáng)。等等等等，對于這樣一款車來說都是硬傷。我承認(rèn)比亞迪的造車水準(zhǔn)是不斷進(jìn)步的，只是相對于一線自主品牌，BYD的提升速度還是太慢了。有了這些問題，還能做得到那么好的銷量，原因真的是中國消費(fèi)者人傻錢多、非理性嗎？

最近同事找了臺宋MAX，帶著上面的問題，我又重新的、好好的感悟了一把。不得不說，宋MAX是一款顏值出眾的產(chǎn)品。從指導(dǎo)價(jià)上看，宋MAX 7.99萬-12.99萬沒比寶駿730的6.08萬-10.88萬貴多少，具體到配雙離合變速箱的車型，兩個(gè)品牌100%的重合。如果我是消費(fèi)者，讓我選擇一款10萬出頭落地，能帶著全家六、七口人出行的車，我也會毫不猶豫的用銀行卡投票給宋MAX。畢竟一個(gè)看起來像售價(jià)20萬、國際大廠的出品；一個(gè)是在長久的時(shí)間里，把自己定格為生產(chǎn)工具的車型。

我們現(xiàn)在一直在講消費(fèi)升級，消費(fèi)升級說白了是面子升級、體驗(yàn)升級。宋MAX像一匹黑馬沖出，擊敗了寶駿730、凌軒等等走精品化路線的、基于微面造型的MPV，首先靠的不就是顏值、面子過硬嗎？其次再講體驗(yàn)，對于普通消費(fèi)者、對于絕大多數(shù)憑直覺和印象買車的人，講什么機(jī)械素質(zhì)，都太虛無縹緲了。我認(rèn)識很多朋友，他們對車的印象，就是他們對自己車的印象。難道雙離合不都是頓的？難道轉(zhuǎn)向不都是虛的？所以，從配置上說體驗(yàn)，其實(shí)是很接地氣的一件事。10.99萬的指導(dǎo)價(jià)，有雙離合、8氣囊、ESP、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、啟動等等。這些不夠的話，再添上高端車上才有的風(fēng)琴式油門、像雷克薩斯一樣可以變速的玻璃升降機(jī)構(gòu)。嗯，這些已經(jīng)直接殺死比賽。

看到這里，你可能會想，自主品牌有一大票外觀、配置上檔次，開起來一般的車，為什么它們沒有火。接下來，重點(diǎn)來了：宋MAX進(jìn)入了一片市場空白。不信你想，10萬塊、六座或七座、面子上過得去的MPV，仔細(xì)想，是不是只有宋MAX一款。這就給我們提了個(gè)醒，首先，消費(fèi)潮流是快速變化的。就像打敗康師傅的不是康帥傅，是外賣小哥。寶駿730或許也從來不會估計(jì)到，戰(zhàn)勝自己的不是凌軒、歐尚，是一款跟自己看起來完全不同的車。如果做不到預(yù)測長流，就緊跟潮流。吉利今年要出的類宋MAX車型，跟潮流就跟的挺緊的。第二，新興品牌、新造車勢力不是沒有機(jī)會，千萬要找準(zhǔn)空白。試想一下，如果吉利、長安、比亞迪同時(shí)出一款宋MAX這樣的車，那宋MAX還能火嗎（怕是不會像現(xiàn)在一樣火吧）？那下一個(gè)空白在哪，我大膽預(yù)測一下，15萬級別的、帶側(cè)滑門的、類似本田Stepwagon、空間豐富的MPV，或許能火起來哦。