新冠疫情下 真有“抗病毒”的車嘛？

太難了，2020年的開局實(shí)在是太難了，新型冠狀病毒疫情的蔓延讓國內(nèi)所有行業(yè)接近停擺狀態(tài)，汽車行業(yè)也是面臨著巨大考驗(yàn)。面對(duì)疫情，除了捐款外，有的車企還拿出實(shí)際行動(dòng)，積極轉(zhuǎn)型，開辟了口罩生產(chǎn)線，還有的車企借勢推出“N95口罩級(jí)”量產(chǎn)車，這又是怎么一回事呢？

吉利“N95口罩量產(chǎn)車”

第一個(gè)當(dāng)然是吉利針對(duì)這次疫情推出的“車載N95口罩量產(chǎn)車”。當(dāng)然，這并不是一款車，而是一套新開發(fā)的能夠達(dá)到N95口罩級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的IAPS車載凈化系統(tǒng)，首批達(dá)到量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)將會(huì)搭載到150輛吉利嘉際上使用。

話說這口罩版吉利嘉際在動(dòng)力系統(tǒng)方面當(dāng)然和普通版不會(huì)有出入，特別之處在于升級(jí)了空調(diào)濾芯。據(jù)吉利介紹，該系統(tǒng)將采用N95型口罩過濾標(biāo)準(zhǔn)，采用高效復(fù)合空調(diào)濾芯，智能快速凈化車內(nèi)空氣，除了常規(guī)逐級(jí)過濾粉塵、有害氣體、PM2.5顆粒等，對(duì)粒徑0.3微米以上顆粒粉塵的過濾效率達(dá)95%以上。特別是對(duì)于像新型冠狀病毒常依附的，直徑通常大于0.74微米的飛沫有更好的過濾效果，達(dá)到了“N95口罩級(jí)”凈化效果。

道理是這個(gè)道理，而實(shí)際可不能這樣看問題，人在打噴嚏時(shí)一次性可以噴出10萬個(gè)唾液飛沫，能夠以145km/h的速度在空氣中傳播，噴射范圍大約在2米左右，帶有病菌的氣溶膠微粒大部分集中于1米左右，這也就是被公認(rèn)的致病傳染區(qū)域。如果飛沫更小，則范圍更大，并還會(huì)以氣溶膠的形式懸浮在空氣中。

嘉際空氣凈化功能厲害的地方在于空調(diào)濾芯的過濾效果，因此它對(duì)于車外環(huán)境的過濾自然是比普通版更強(qiáng)，盡管飛沫速度可能極快，但應(yīng)該沒有人會(huì)在車外對(duì)著進(jìn)氣口打噴嚏吧。但是，這只是對(duì)于車外的隔絕優(yōu)秀，假設(shè)車內(nèi)有一名患者，他攜帶了病毒，打了個(gè)噴嚏，此時(shí)飛沫就會(huì)以極快的速度在車內(nèi)飛行，這個(gè)時(shí)候位于副駕駛前邊的空調(diào)濾在短時(shí)間內(nèi)是沒有什么過濾效果的。并且飛沫會(huì)粘在車窗、座椅等位置…接下來的情形就可想而知了。

所以這個(gè)功能是雞肋咯？當(dāng)然不能這么說，畢竟車聯(lián)網(wǎng)這么發(fā)達(dá)，來個(gè)遠(yuǎn)程凈化可不是問題。吉利嘉際就有這個(gè)功能，通過手機(jī)APP，可以預(yù)啟動(dòng)車輛，打開空調(diào)進(jìn)行過濾，但不知在APP中，“口罩版”嘉際是否有加大空調(diào)風(fēng)量提升凈化效率的設(shè)置了。再提醒一點(diǎn)，如果車內(nèi)除了駕駛員外還有別的乘客，請戴好口罩。

榮威“N99級(jí)”防護(hù)/MG名爵“三重防護(hù)”

近日榮威汽車也開出了宣傳標(biāo)語，號(hào)稱主流車型全覆蓋“N99級(jí)”防護(hù)，MG名爵也打出了“三重防護(hù)”的口號(hào)，這又是怎么回事呢？

其實(shí)榮威和名爵都早已經(jīng)給旗下的車型配上了“N95級(jí)”的空調(diào)濾芯，該過濾器的過濾材料由紡粘工藝的預(yù)過濾層和熔噴工藝的超細(xì)纖維層組成，再經(jīng)過靜電駐極工藝制成，不僅具有機(jī)械阻擋作用，同時(shí)可二次捕獲細(xì)菌、粉塵等，號(hào)稱可以過濾95%以上的攜帶冠狀病毒的飛沫?？吹竭@里，其實(shí)和我們剛說的吉利嘉際有些類似，它對(duì)于車外空氣的過濾我們肯定是不用擔(dān)心的，但對(duì)于車內(nèi)呢？榮威還有第二道防線，負(fù)離子發(fā)生器和獨(dú)立空氣凈化器，據(jù)榮威官方介紹，負(fù)離子發(fā)生器可以在一小時(shí)內(nèi)迅速減少空氣中的細(xì)菌，殺菌率>85%；空氣凈化器的抗菌抗過敏功能層在24小時(shí)內(nèi)抑菌率超99%。

看著真有點(diǎn)厲害，負(fù)離子發(fā)生器的除塵原理是利用高壓電暈增加空氣中負(fù)離子成份，而負(fù)離子會(huì)吸附微塵并沉降到地面上。其中，能夠吸附病毒的是小粒徑負(fù)離子，這種負(fù)離子也最接近自然中的負(fù)離子，也被稱作“生態(tài)級(jí)負(fù)離子”。負(fù)離子領(lǐng)域的權(quán)威書籍《環(huán)境、健康與負(fù)氧離子》一書明確指出：當(dāng)室內(nèi)空氣中負(fù)離子的濃度達(dá)到每立方厘米2萬個(gè)時(shí)，空氣中的飄塵量會(huì)減少98%以上。在含有高濃度小粒徑負(fù)離子的空氣中，PM2.5中危害最大的直徑1微米以下的微塵、細(xì)菌、病毒等幾乎為零。

那在榮威車?yán)镩_著負(fù)離子發(fā)生器，豈不是沒有病毒了？

現(xiàn)實(shí)很骨感，負(fù)離子按照大小能夠分為大、中、小三種，能吸附病毒的小粒徑負(fù)離子得需要能夠產(chǎn)生小粒徑負(fù)離子的發(fā)生器，沒錯(cuò)，只是吸附、沉降。真正殺菌的是其在產(chǎn)生大量負(fù)離子的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生微量臭氧，二者合一更易吸附各種病毒、細(xì)菌，使其產(chǎn)生結(jié)構(gòu)的改變或能量的轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致其死亡。至于榮威車內(nèi)的負(fù)離子發(fā)生器有多強(qiáng)，我還真想試試。

▲扶手箱處的空氣凈化器

榮威名爵的第三重防線是服務(wù)，簡單來說就是售后提供車內(nèi)殺菌消毒服務(wù)，用紫外線燈和高溫殺菌，然后用凈化器清理掉，這一道防線我還是比較認(rèn)可的。無論是否宣傳噱頭，在用車前通過手機(jī)APP能夠遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、過濾器、負(fù)離子發(fā)生器、凈化器這些功能，確實(shí)是能夠讓車內(nèi)更加清潔的！

沃爾沃

CLEANZONE?系統(tǒng)是沃爾沃的一整套清潔座艙解決方案，包括車內(nèi)空氣、無敏接觸材料、內(nèi)飾排放和新車氣味等。其中標(biāo)配的IAQS智能循環(huán)系統(tǒng)可以識(shí)別空氣中的有害物質(zhì)，當(dāng)車外有異味或有害物質(zhì)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)；標(biāo)配的主動(dòng)式座艙凈化系統(tǒng)在車主遠(yuǎn)程解鎖車輛時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)給車內(nèi)換氣一分鐘；加強(qiáng)型活性炭空調(diào)濾芯，除了有效過濾PM2.5之外，還能夠過濾PM0.4，也就是直徑小于等于0.4微米的顆粒。

在中高配車型上，沃爾沃S60還配備了雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)（AAC）。這套系統(tǒng)早在2014年便開始研發(fā)了，它使用負(fù)離子發(fā)生器，在特定的使用環(huán)境和條件下，通過靜電力吸附，搭配空調(diào)濾芯，可以阻止高達(dá)95% PM2.5顆粒物。

沃爾沃CLEANZONE?這種單獨(dú)的車內(nèi)凈化系統(tǒng)，對(duì)于車廂內(nèi)空氣的過濾效率與效果當(dāng)然要比只通過車載空調(diào)系統(tǒng)過濾更好。其實(shí)當(dāng)下許多國產(chǎn)車型上也能見到類似的配置，不過大多數(shù)是多了一塊空調(diào)濾芯罷了。

特斯拉Model S/X

特斯拉的生化防御模式聽起來就特別能抗毒，真的是這樣嗎？

其實(shí)簡單來說，這套防御模式主要是建立在HEPA（High Efficiency Particulate Air Filter）空調(diào)濾芯之上。Model S/X車?yán)锏倪@個(gè)空調(diào)濾芯面積巨大，并且用的還是HEPA濾芯。這種濾芯對(duì)于空氣中直徑為0.3微米的顆粒有著99.97%的過濾效果，這水平過濾PM2.5綽綽有余了，并且能夠抵擋大多數(shù)細(xì)菌、花粉與灰塵。

▲Model X上的兩層空調(diào)濾芯

在啟動(dòng)生化防御功能時(shí)，系統(tǒng)通過HEPA濾清器吸入空氣，風(fēng)扇以最大速度運(yùn)轉(zhuǎn)，在密閉的車廂內(nèi)建立適量的正壓，以阻擋車外空氣進(jìn)入車內(nèi)，理論上能夠抵御車外的生化攻擊。其實(shí)這種工作原理在其他品牌的上也有應(yīng)用，不過特斯拉將空調(diào)濾芯設(shè)計(jì)的更大，并且在車廂密封以及細(xì)節(jié)上設(shè)計(jì)得更加完善。

同理，Model S/X的HEPA濾芯加上“生化防御模式”，對(duì)于病毒常依附的大于0.74微米的飛沫有很好的吸附和隔絕。

所以，上面說的幾款車都能扛住新型冠狀病毒嗎？

NO！！

原因是病毒比細(xì)菌小得多，根據(jù)國家發(fā)布的《新型冠狀病毒感染的肺炎診療方案》第四版給出的說明，新型冠狀病毒屬于β屬的新型冠狀病毒，有包膜，顆粒呈圓形或橢圓形，常為多形性，直徑60-140nm，也就是0.06-0.14微米。因此，盡管用上了HEPA濾芯，用上了生化防御模式，它們也無法真正有效地過濾病毒。并且處于車內(nèi)，無論如何都會(huì)有和車內(nèi)物體直接接觸的機(jī)會(huì)，萬一乘客中有病毒攜帶者，同樣有被傳染的風(fēng)險(xiǎn)。

因此，如果你真有急事要開車出門，需要怎么做呢？

1、如果車內(nèi)還有其他乘客的話，記得戴好口罩，不僅對(duì)自己負(fù)責(zé)，也對(duì)他人負(fù)責(zé)；

2、做好消毒工作，有條件的用75%的酒精擦手，擦門把手、尾箱開關(guān)、一鍵啟動(dòng)、杯架等常觸摸的地方。但要注意，真皮面料和鍍鉻材料的位置不能用酒精或消毒水直接擦拭；

3、車外環(huán)境較好時(shí)，記得開窗通風(fēng)，加強(qiáng)空氣流通。到了人員密集，或停車場、地下車庫等地，就建議關(guān)窗，打開空調(diào)內(nèi)循環(huán)了。

4、注意控制空調(diào)溫度，盡管新型冠狀病毒對(duì)熱比較敏感，56度30分鐘即可消滅病毒，但在車內(nèi)顯然是不可能達(dá)到的。通過暖氣企圖降低病毒活性的方法也沒有得到證實(shí)，更何況如果車內(nèi)外溫差太大還容易導(dǎo)致感冒，因此調(diào)到適合的溫度即可。

所以，在這個(gè)特殊時(shí)期，如果沒啥要緊事的話，還是積極響應(yīng)國家號(hào)召，老老實(shí)實(shí)呆在家里吧。最后，祝愿廣大網(wǎng)友在這個(gè)特殊的時(shí)期里，保重身體，增強(qiáng)自身抵抗力，保持良好的心態(tài)，不聚集、不聚餐、不聚會(huì)、不造謠、不信謠、不傳謠，待到疫情結(jié)束后，便是春暖花開時(shí)。