試過(guò)再推薦：不管你信不信，這三輛車有錢我會(huì)買

繼續(xù)《試過(guò)再推薦》系列，今年試過(guò)的車也不算少，但大部分想推薦的車都被其他人搶光了。所以，我這篇與其說(shuō)是推薦給大家的車，倒不如說(shuō)這幾款車，如果預(yù)算允許的話，我會(huì)認(rèn)真考慮的。因?yàn)槠渲杏幸豢钴囆?，大部分人可能都忍受不了它的缺點(diǎn)，但我卻會(huì)為它的長(zhǎng)板買單。

奧迪Q7

這應(yīng)該是我今年試的所有車?yán)?，行駛品質(zhì)最好，給人觀感最高級(jí)的一輛車。奧迪Q7其實(shí)是一個(gè)中期改款車型，但我覺得這個(gè)中期改款能給到人很大的驚喜。

首先，新的奧迪Q7用上了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，那個(gè)我們?cè)?jīng)熟悉的“老大哥”、霸氣的奧迪Q7終于又回來(lái)了。現(xiàn)在你再買Q7，不會(huì)讓人覺得這是一輛對(duì)標(biāo)X3的車型了，從氣場(chǎng)上很自然的就讓人對(duì)上了這個(gè)級(jí)別的寶馬X5和奔馳GLE。

其次，這輛車是BBA同級(jí)車?yán)镌谑孢m和運(yùn)動(dòng)之間平衡的最好的一輛車。奔馳GLE的行駛品質(zhì)就不多說(shuō)了，如果單論純粹的舒適度、隔絕感，這輛車其實(shí)是不如寶馬X5的，但這一代寶馬X5在運(yùn)動(dòng)感上有了很大退步，而Q7則在你想快節(jié)奏開的時(shí)候，能提供一定的操控感，并且開起來(lái)也沒另外兩個(gè)對(duì)手那么笨重。所以，如果想買一輛體型夠大，但很好開的車，我認(rèn)為奧迪Q7是這個(gè)級(jí)別最好的選擇。

林肯冒險(xiǎn)家

今年和去年，我們幾乎將林肯的全系車型都試了個(gè)遍，我們對(duì)林肯這個(gè)品牌也有了一個(gè)全局印象：它是一個(gè)非常典型的美式品牌，它適合造長(zhǎng)途旅行很舒適的車，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要裝備有裝備，唯獨(dú)底盤濾震不太適合中國(guó)路況。

但萬(wàn)萬(wàn)沒想到林肯這輛最入門的SUV，當(dāng)然也可能是得益于它是福特歐洲團(tuán)隊(duì)作品的緣故，它居然是我們開下來(lái)覺得機(jī)械素質(zhì)最好的一輛林肯SUV。它的底盤很適合走一些破損路面，過(guò)顛簸時(shí)細(xì)膩有余，又能提供快速的懸掛動(dòng)作和足夠的柔韌性，再配合上一貫激進(jìn)的動(dòng)力和轉(zhuǎn)向，這輛車舒服地來(lái)，又能比較快節(jié)奏的駕駛。

當(dāng)然，這輛車的性價(jià)比也非常高，它對(duì)標(biāo)的車型是奧迪Q3和寶馬X1，但它的整體售價(jià)會(huì)比這兩個(gè)對(duì)手便宜3萬(wàn)元左右，同時(shí)配置也完爆這些一線豪華品牌。不說(shuō)別的，就那個(gè)可以N項(xiàng)調(diào)節(jié)，帶通風(fēng)/按摩的座椅，同級(jí)就沒有幾個(gè)裝備的。所以，從享受的程度來(lái)說(shuō)，這輛車是要高于BBA等同級(jí)對(duì)手的。

捷豹XEL

這輛車就是我開頭說(shuō)，不太敢推薦給大家，但我自己非常想買的一輛車。捷豹XEL也是一款中期改款車型，但它換了全系的動(dòng)力總成，當(dāng)然這不是重點(diǎn)，因?yàn)槿碌膭?dòng)力并沒有給我非常驚艷的感覺，我甚至覺得動(dòng)力還沒有以前用福特的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)得暴躁，是一款偏斯文的動(dòng)力系統(tǒng)。

我喜歡這輛車最主要的一個(gè)原因是，它開起來(lái)的那種輕盈感是我很久都沒有遇到的了。我們同場(chǎng)對(duì)比了凱迪拉克CT5，你會(huì)明顯感覺到CT5雖然動(dòng)力更強(qiáng)、剎車更好，但開起來(lái)就是沒有XEL那么靈動(dòng)。不過(guò)，這種輕盈感不是通過(guò)車身重量的減輕獲得的，要知道，雖然捷豹一向以它的全鋁車身而自豪，但即便用了全鋁車身，這輛車的車重也達(dá)到了1.73噸，這比所有用鋼車身的同級(jí)車型都要更重。

所以它這種開起來(lái)的輕盈感其實(shí)是通過(guò)高超的調(diào)校做出來(lái)的，我覺得全世界范圍，能做出這種質(zhì)感的也只有英國(guó)人和意大利人了。首先要做的是車身剛性要很強(qiáng)，過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候，車身非常穩(wěn)固；其次懸掛動(dòng)作要非常塊，做任何動(dòng)作，懸掛都要能非常迅速的響應(yīng)和循跡；再有就是油門和轉(zhuǎn)向也都要往快速響應(yīng)的這個(gè)方向調(diào)。

而這輛車厲害就厲害在，上面我說(shuō)的一切都是運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，但XEL除了運(yùn)動(dòng)之外，日常開它的舒適性又不差。所以，如果你能忍受它可靠性的缺點(diǎn)的話，它真是這個(gè)級(jí)別里為數(shù)不多，開起來(lái)非常有樂趣，同時(shí)又能保證日常舒適性的車（咦，怎么感覺很像上一代寶馬3系）。

《試過(guò)再推薦》系列：

第一期：今年9個(gè)月試過(guò)不下30臺(tái)車，慶哥推薦這4臺(tái)

第二期：最值得買的豪華品牌SUV，一定少不了它

第三期：屌絲三寶占了倆！高磊試過(guò)竟還推薦這4款車

第四期：求你們了，快去試這三款車，你會(huì)感謝我的

第五期：買家庭中唯一的車輛，核心要義是？