新勢(shì)力造車(chē)雙重上市第一股，小鵬實(shí)力破局

7月7日，何小鵬又去敲鐘了，這次是港交所。小鵬汽車(chē)IPO面向全球發(fā)售85,000,000股公司A類(lèi)普通股，其中香港公開(kāi)發(fā)售及國(guó)際發(fā)售分別占全球發(fā)售股份總數(shù)的5％及95％，首日成交金額達(dá)到17.313億港元。在汽車(chē)股來(lái)說(shuō)，雙重上市是一個(gè)稀罕事，而小鵬是新勢(shì)力造車(chē)雙重上市第一股，對(duì)小鵬乃至中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展來(lái)說(shuō)，雙重上市都意義深遠(yuǎn)。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)CEO何小鵬，小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩，小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁何濤及車(chē)主代表張一雄敲鑼

智能化領(lǐng)先 拿下雙重上市

去年8月，小鵬汽車(chē)在美國(guó)納斯達(dá)克成功掛牌上市，僅僅不到1年，小鵬再次成功登陸港交所，這兩個(gè)股票市場(chǎng)在全球都有舉足輕重的地位，并且分別輻射東西方兩大文明圈。這么短的時(shí)間內(nèi)，順利在兩大市場(chǎng)雙重上市，說(shuō)明小鵬無(wú)論是在當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，還是可預(yù)見(jiàn)的創(chuàng)新力上，都得到了雙重認(rèn)可。對(duì)一個(gè)成立僅7年的汽車(chē)企業(yè)，這是前所未有的。

目前，小鵬汽車(chē)擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能化能力，包括體驗(yàn)評(píng)價(jià)相當(dāng)高的高速路場(chǎng)景的NGP、不依賴(lài)停車(chē)場(chǎng)改造的VPA停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)，以及支持連續(xù)語(yǔ)境識(shí)別的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景化的智能語(yǔ)音互動(dòng)體驗(yàn)。被車(chē)主和消費(fèi)者廣泛認(rèn)可，數(shù)據(jù)顯示2020年，幾乎所有小鵬用戶(hù)都使用了導(dǎo)航和語(yǔ)音交互功能，平均每人每天喚醒語(yǔ)音助手小P的次數(shù)為7.3次；76.87%的用戶(hù)會(huì)使用自動(dòng)泊車(chē)功能，平均泊入時(shí)間為32.6秒；5月份，小鵬用戶(hù)成功泊車(chē)超過(guò)26.7萬(wàn)次。

從已落地的智能化技術(shù)來(lái)看，小鵬擁有了自己的護(hù)城河，而背后更有價(jià)值的是構(gòu)建了兩大價(jià)值體系。第一，人才體系，截至2021年3月31日，小鵬擁有接近400人的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)和超過(guò)500人的智能操作系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)。第二，一套行之有效，且高效的研發(fā)體系，舉個(gè)例子，開(kāi)發(fā)一個(gè)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，細(xì)分多少個(gè)指標(biāo)，如何達(dá)到，分解下來(lái)如何推進(jìn)如何考核，都需要時(shí)間去積累。

眾所周知，智能汽車(chē)是大趨勢(shì)，而小鵬所掌握的的智能化能力，正是掌握通往未來(lái)的“鑰匙”，這是小鵬成為新勢(shì)力造車(chē)雙重上市第一股的重要原因。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)CEO何小鵬在上市儀式上也說(shuō)，“作為中國(guó)領(lǐng)先的智能汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造商、互聯(lián)網(wǎng)及人工智能創(chuàng)新的科技公司，小鵬致力于做未來(lái)交通探索者”。小鵬成立以來(lái)的短短7年，對(duì)市場(chǎng)需求變化的洞察，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及前沿技術(shù)探索上，均做出了值得肯定的成績(jī)。

雙掛牌格局 打開(kāi)全球窗口

此次小鵬在港交所掛牌，每股公開(kāi)發(fā)行價(jià)165.00港元，總發(fā)行8500萬(wàn)股，開(kāi)盤(pán)后最高市值達(dá)到2800億港元。一方面給小鵬開(kāi)啟了全新的融資渠道，帶來(lái)更多的發(fā)展所需資金，另一方面，則是從資本層面為小鵬打開(kāi)了一個(gè)與全球接軌的窗口。

在當(dāng)下全球汽車(chē)業(yè)全面轉(zhuǎn)型智能化、電動(dòng)化大背景下，汽車(chē)企業(yè)的研發(fā)投入，決定其未來(lái)未競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)小鵬這樣的新創(chuàng)企業(yè)，持續(xù)加大研發(fā)投入更是必然。小鵬汽車(chē)總裁顧宏地在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，“在研發(fā)投入方面，2021年將在去年的基礎(chǔ)上翻倍?！?/p>

與此同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)的未來(lái)在全球，而智能化、電動(dòng)化大浪潮，是中國(guó)市場(chǎng)由國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，走上世界舞臺(tái)的契機(jī)，小鵬汽車(chē)同樣在以一已之力，力挺中國(guó)汽車(chē)在全球的存在感。2020年6月起，小鵬G3i開(kāi)始在挪威銷(xiāo)售，以此打入全球主要市場(chǎng)之一的歐洲市場(chǎng)，此次掛牌港交所，使小鵬與全球市場(chǎng)進(jìn)一步接軌，為其未來(lái)海外事業(yè)打開(kāi)一個(gè)窗口。

雙市拉動(dòng) 全面提速

一年之內(nèi)兩次順利IPO，是小鵬汽車(chē)作為強(qiáng)科技創(chuàng)新企業(yè)，高效率和快速成長(zhǎng)的一次實(shí)力展示，面向雙重監(jiān)管和雙市場(chǎng)拉動(dòng)，小鵬的將在已有的優(yōu)勢(shì)軌道基礎(chǔ)上開(kāi)啟“狂暴模式”。顧宏提到，“在接下來(lái)的2年里，小鵬將加速整個(gè)技術(shù)和商業(yè)化的投入，快速增長(zhǎng)?！?/p>

發(fā)展軌道方面，小鵬將于今年內(nèi)落地城市自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)NGP，并在全系車(chē)型上實(shí)現(xiàn)VPA停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)全覆蓋，計(jì)劃在2025年之前實(shí)現(xiàn)局部的全自動(dòng)駕駛能力，未來(lái)將以“自動(dòng)駕駛?cè)虻谝弧睘槟繕?biāo)。

提速發(fā)展離不開(kāi)密集的產(chǎn)品投放節(jié)奏，7月8日G3中期改款車(chē)型G3i正式上市，配備三組毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)高清攝像頭，支持XPILOT 2.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，智能力大大升級(jí)。全新轎車(chē)產(chǎn)品小鵬P5將在下半年開(kāi)啟交付，作為全球第一款量產(chǎn)的帶有激光雷達(dá)的智能汽車(chē)，P5將改變當(dāng)下智能汽車(chē)乃至整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的格局，這款車(chē)的正式入市也必然對(duì)小鵬的交付量有長(zhǎng)足的支撐。

下一步計(jì)劃，小鵬將在2022年推出一款與P7相同平臺(tái)的全新SUV車(chē)型，配備高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和激光雷達(dá)，支持XPILOT 4.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。隨著這款新車(chē)的投產(chǎn)，小鵬將開(kāi)啟武漢工廠投入運(yùn)營(yíng)，并推進(jìn)應(yīng)用全新的制造工藝。

根據(jù)目前透露的規(guī)劃，小鵬將在2025年實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)市場(chǎng)的占有率達(dá)到10%以上，在特定細(xì)分市場(chǎng)，份額要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于10%。

編輯說(shuō)：一個(gè)造車(chē)企業(yè)，僅僅用了7年就筑起了護(hù)城河，這在過(guò)去傳統(tǒng)汽車(chē)廠是不可想象的。然而，擁有互聯(lián)網(wǎng)思維的小鵬汽車(chē)辦到了，7年，探索出一條接地氣的智能汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)，落地一套具有領(lǐng)先實(shí)力的智能駕駛輔助和智能人機(jī)交互系統(tǒng)，這是小鵬贏得眾多消費(fèi)者追捧的原因，也是其賴(lài)以雙重上市的資本。今天的小鵬，是中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的代表之一，未來(lái)的小鵬，我們有理由相信會(huì)成長(zhǎng)為中國(guó)智能電動(dòng)車(chē)的一張名片。