既然是漢蘭達(dá)的雙胞胎車型，陸放憑啥賣到28萬起？

一汽豐田今年最重磅的新品之一的皇冠陸放將在8月27日上市，作為全新漢蘭達(dá)的“雙胞胎車型”，皇冠陸放不僅填補(bǔ)了一汽豐田在中型SUV市場的空白，更為消費(fèi)者提供多一種選擇，加上皇冠的情懷加持，皇冠陸放在上市之前已累積了不少市場熱度。

官方此前公布的皇冠陸放的預(yù)售價(jià)為28-37萬元，較全新漢蘭達(dá)的售價(jià)高不少。售價(jià)已暗示兩者的定位應(yīng)略有不同，更高的售價(jià)是否意味著皇冠陸放的配置水平更好？還是情懷溢價(jià)？隨著上市臨近，皇冠陸放的配置表已基本曝光，我們就來看看兩者有什么差別。

設(shè)計(jì)：皇冠陸放更運(yùn)動(dòng)

漢蘭達(dá)是“原版”不假，但嚴(yán)格來說，一汽豐田也并不是為了在外觀上與全新漢蘭達(dá)形成差異化而創(chuàng)造了一套新的設(shè)計(jì)。事實(shí)上，美規(guī)全新漢蘭達(dá)就推出了兩種外觀套件，皇冠陸放則移植了其中更運(yùn)動(dòng)且屬于高配的XSE車型的設(shè)計(jì)，不過將車頭的牛頭標(biāo)換成皇冠的標(biāo)志。

前部是皇冠陸放與全新漢蘭達(dá)差異最為明顯之處，前者的黑色六邊形中網(wǎng)與下方的梯形“大嘴”組成一副更運(yùn)動(dòng)、更具視覺張力的前臉。

細(xì)節(jié)處，鋁合金輪轂上亦也換成皇冠的標(biāo)志，外后視鏡、車窗邊框和車頂行李架以黑色元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步強(qiáng)化皇冠陸放的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。至于尾部也有較為明顯的區(qū)別，特別是排氣管從全新漢蘭達(dá)的隱藏式變成單邊雙出式。

車身顏色方面，皇冠陸放提供巴黎紅、墨淵黑、流光銀、碳晶棕、鉑金白等5種選擇，全新漢蘭達(dá)則提供鉑金珍珠白（需另付2000元）、星鉆紅、寶石藍(lán)、墨晶黑、歐泊銀等5種選擇。不同點(diǎn)在于陸放有棕色，全新漢蘭達(dá)有藍(lán)色。

內(nèi)飾上，兩者幾乎沒有區(qū)別，但皇冠陸放提供全黑以及大膽的黑/紅搭配來映襯外觀的運(yùn)動(dòng)設(shè)定，全新漢蘭達(dá)則提供全黑和米白色兩種選擇，相比而言更顯居家風(fēng)。

總的來說，兩者的外觀和內(nèi)飾呈現(xiàn)出不同的風(fēng)格：皇冠陸放激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，全新漢蘭達(dá)更為穩(wěn)重溫馨，雙車戰(zhàn)略相當(dāng)于個(gè)性化選擇，可滿足不同消費(fèi)者的需求。

配置：皇冠陸放略勝一籌，全新漢蘭達(dá)分配更平均

先說基本情況：和全新漢蘭達(dá)一樣，皇冠陸放共推出6款車型：進(jìn)取兩驅(qū)版、精英兩驅(qū)版、精英版四驅(qū)版、豪華版四驅(qū)版、尊貴版四驅(qū)版、旗艦版四驅(qū)版，除了入門車型為五座版外，其他都為七座版；不同的是皇冠陸放提供2款兩驅(qū)車型和4款四驅(qū)車型，全新漢蘭達(dá)為兩驅(qū)/四驅(qū)各3款車型。

具體地對(duì)比兩者的配置水平后，可以歸納為三個(gè)方面：

1、皇冠陸放整體配置水平更高。

和全新漢蘭達(dá)相比，皇冠陸放對(duì)整車隔音進(jìn)一步優(yōu)化，包括標(biāo)配前排雙層隔音玻璃、前隔音擋風(fēng)玻璃以及增加前后車門、前后輪拱內(nèi)襯以及D柱處的隔音材料和密封性。以上隔音措施為皇冠陸放獨(dú)享，理論上能夠提高行車的舒適性和高級(jí)感。

此外，皇冠陸放全系標(biāo)配TSS豐田智行安全套裝（包含DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等功能）、全速域自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)近遠(yuǎn)光燈以及車內(nèi)單色氛圍燈等配置，全新漢蘭達(dá)要到中高配才配備。

另外，一汽豐田的銷售人員透露皇冠陸放竟使用雷克薩斯LM同款減震器？畢竟之前沒有聽過這個(gè)說法，等我們拿到試駕車的時(shí)候再來驗(yàn)證一下是否真的那么牛X。

2、全新漢蘭達(dá)的配置分配更平均。

相對(duì)而言，皇冠陸放的高附加值配置往往集中在次頂配和頂配車型上，而同樣的配置則能夠出現(xiàn)在全新漢蘭達(dá)的中高配車型上。

例如全新漢蘭達(dá)的中高配車型即配備帶感應(yīng)功能的電動(dòng)后備廂、主駕位腰部支撐、12.3英寸中控屏幕、智能語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)/OTA、USB/Type-C雙接口（前3個(gè)后2個(gè)）、后視鏡折疊（鎖車自動(dòng)折疊）、后排隱私玻璃等配置，而皇冠陸放要到次頂配車型甚至僅頂配才提供相應(yīng)的配置。

同時(shí)，兩者的部分配置互有優(yōu)勢(shì)，例如皇冠陸放次頂配和頂配車型均提供360全景影像，但中高配僅提供后倒車?yán)走_(dá)；全新漢蘭達(dá)從中高配車型開始提供前后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，但僅高配車型提供360全景影像。

皇冠陸放從次頂配車型開始提供12.3英寸數(shù)字化儀表盤和HUD抬頭顯示，而全新漢蘭達(dá)僅頂配提供數(shù)字化儀表盤，但中高配開始提供抬頭顯示功能等等。

3、入門車型同樣“乞丐”

全新漢蘭達(dá)上市后，因?yàn)槿腴T幾款車型配置較低引起大家吐槽，似乎皇冠陸放同樣如此。

和全新漢蘭達(dá)一樣，皇冠陸放最入門的三款車型連前后雷達(dá)都沒有，以及僅提供織物座椅和塑料方向盤，成本控制的痕跡略微明顯。而且前面已經(jīng)提到皇冠陸放的高附加值配置大多集中在次頂配和頂配車型上，使低配和高配的配置分化更加明顯。

簡單來說，兩者的入門車型可能更適合看重實(shí)用性的消費(fèi)者，追求享受的話需要更高的入手門檻。

行情：皇冠陸放加價(jià)，漢蘭達(dá)等4個(gè)月

作為兩款市場熱度極高的SUV，小編在上周末分別到訪廣州的一汽豐田和廣汽豐田4S店，看看兩者的行情如何，加價(jià)提車的情況仍然存在嗎？

皇冠陸放：4S店表示訂車需要加購5000元的禮包，提車最快要到11月；

漢蘭達(dá)：不需要加價(jià)但要到12月才能提車，同時(shí)需要接受4S店提出的不包含保險(xiǎn)費(fèi)用和外地牌上牌費(fèi)的“包牌價(jià)”，但該包牌價(jià)已包含購置稅，等于變相加價(jià)4000元左右。

隨著消費(fèi)者的選擇越來越多，中型SUV市場的王者漢蘭達(dá)不再像當(dāng)年那樣獨(dú)孤求敗，瘋狂的加價(jià)行為漸漸冷卻，但從4個(gè)月的提車周期來看，全新漢蘭達(dá)仍然受到消費(fèi)者的熱捧。作為全新漢蘭達(dá)真正的“平替”車型，反倒是皇冠陸放公開表明需要“加價(jià)”，看來對(duì)銷量非常自信。

編輯說：作為“皇冠”系列的一員，皇冠陸放必定帶一點(diǎn)LOGO加成，不過比全新漢蘭達(dá)更高的售價(jià)也相應(yīng)地提供TSS、全速域自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)近遠(yuǎn)光燈、車內(nèi)氛圍燈等全系標(biāo)配的配置，甚至擁有獨(dú)享的隔音強(qiáng)化措施，皇冠陸放的造型也是引用美規(guī)漢蘭達(dá)中高配的XSE車型，可見皇冠陸放在豐田的內(nèi)部定位中是高于全新漢蘭達(dá)的，情懷+配置的升級(jí)讓它似乎值得這個(gè)差價(jià)。雖然漢蘭達(dá)才是“正宗”，個(gè)人還是更喜歡皇冠陸放比較運(yùn)動(dòng)的造型，但高低配的配置差異之大，是逼著消費(fèi)者買高配??！

再怎么吐槽低配沒雷達(dá)，提車還是需要等待3、4個(gè)月，可見在這個(gè)領(lǐng)域，雙龍出海的豐田還是牢牢地掌握著話語權(quán)，能打敗全新漢蘭達(dá)的只有皇冠陸放？