為什么香港的油價，貴絕全球？

在新冠疫情襲擊全球初期，各國停產(chǎn)停工，需求減少導致油價也下跌不少。但是今年自從各國加快接種疫苗之后，復產(chǎn)復工需求增加導致油價也一路攀升，95#汽油眼看就要破“8”了！有車一族自然怨聲載道。那么到底8元一公升的汽油，放眼全球，大概是一個什么水平？

香港油價，連續(xù)多年冠絕全球，數(shù)據(jù)時間為2021.10.15

中國內(nèi)地油價,數(shù)據(jù)時間為2021.10.15

今天我們把目光放在香港，無論你是否有車一族，都知道香港的油價是非常非常的貴。到底有多貴？我們從國際油價網(wǎng)站查看到，歐洲乃至全球最貴油價的國家是挪威和荷蘭，他們的95#汽油價格折合人民幣大約為14元/升。而香港，比它們還要貴，大約為17元/升。對比中國內(nèi)地，截止到2021年10月中旬，我們國內(nèi)成品油95#汽油價格約為7.8元/升。那么很多人會疑問，為什么香港的油價那么貴呢？

2008年全球經(jīng)濟危機，原油價格創(chuàng)歷史新高，達到了140美元一桶。但是到了2019年隨著新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有各國經(jīng)濟放緩，油價已經(jīng)跌了60%，回到55美元一桶。不過香港的油價這個時候不跌反升，由原來港幣11元/升，直接升到17元/升，升幅超過50%！

油價跟國民生產(chǎn)總值掛鉤？

一談到物價，大家腦海第一反應就是香港社會普遍發(fā)達，個人收入比較高，所以汽油價格也一樣那么高。但是其實汽油理論上是屬于民生產(chǎn)品，跟水電一樣是剛需，香港的水電油等都是又私人化企業(yè)承包，但是政府同樣也會介入定價。對比一下美國，GDP和GNP同樣也是比較高，但是普遍物價也不高。汽油價格更是非常便宜。所以汽油的定價，跟收入水平并非一定掛鉤的。

香港的油來自哪里？

香港不是一個生產(chǎn)石油的地方，而且上個世紀末早就已經(jīng)去工業(yè)化，本土沒有煉油廠。香港所有汽油柴油都需要外地購買進口。大家猜猜是從哪個地方買油？中國？中東？還是美國？統(tǒng)統(tǒng)都不是，香港所有的成品油，都是來自新加坡。

燃油生產(chǎn)運輸過程

新加坡有屬于自己的煉油廠，當然他們也是需要從產(chǎn)油國購買原油再加工提煉汽油。生產(chǎn)出來的汽油，再通過油輪運輸過來香港。這里就可以說明2個問題：第一，香港的油價會受到新加坡汽油出口價格影響；第二就是運輸費用比較高。

燃油運輸過程

燃油存放地段

從新加坡進口到香港的汽油，全部都是集中儲存在青衣的油庫。，因為油庫需要占地比較大面積，需要不菲的租金，所以其實香港只有4家最有實力的油公司從新加坡進口汽油，分別是Shell殼牌（香港叫做蜆殼）、Caltex加德士、Esso埃索和Sinopec中石化。是的，你沒看錯，在香港的中石化加油站，它的汽油不是來自中國內(nèi)地而是來自新加坡的。而中國石油和東方石油，它們沒有自己的油庫，基本上都是從前者4大燃油公司購買成品汽油。所以，實際上去Shell蜆殼和中國石油加油，來源和品質(zhì)都一樣。

 油價構成

然后我們再分析一下香港汽油價格的構成。舉個例子17港元一公升的汽油，其中有6.06港元約33%是政府稅收，4港元約22%是成本，其中汽油的毛利居然占據(jù)到7.63港元約為43%。從這里我們就可以看出，香港的油價上升，國際原油價格的變化影響不是最大。只不過燃油公司通過媒體傳播這個是默認的借口而已。前些年轟動法國的黃背心運動，起因就是法國打算把汽油價格提升到6港元/升。

油價構成

根據(jù)香港競爭事務委員會的一份研究報告指出，油站的最大運營成本，就是土地價格的。說到底原來還是困擾香港的房地產(chǎn)的問題。香港寸金尺土，前面講到建設油庫已經(jīng)需要占用一大塊地，而在市區(qū)里面再建設一間油站，如果想要建在黃金地段，必須和發(fā)展商爭奪土地，那么租金必然是大頭。

 行業(yè)壟斷控制價格

我們中學課本里面有講過，“托拉斯”這詞匯，意思就是行業(yè)的壟斷寡頭。首先在美國出現(xiàn)，如美孚石油托拉斯。這種現(xiàn)象今天在香港也出現(xiàn)了，香港的燃油公司價格經(jīng)常會保持一致。然而就算反競爭行為的取證，也是非常困難，而且全球各地都普遍。

中石化（香港）官網(wǎng)油價

Shell官網(wǎng)油價

加德士官網(wǎng)油價

還有一點就算油站的審批，政府需要考慮各自因素，包括需求、環(huán)境影響，道路和消防安全。正常審批需要耗費2-3年時間，因此讓很多想新加入經(jīng)營者卻步。

 全球唯一只使用98#汽油的地方

如果外地人在香港加油，開車到油站里面肯定會一臉懵，因為油站里面你是看不到全球各地大同小異的92#、95#和98#汽油的選擇。現(xiàn)今香港油站里面，只有3種不同的燃油產(chǎn)品：98辛烷值標準無鉛汽油、98辛烷值特級無鉛汽油和柴油。放眼全球各地，98#汽油是最高級的產(chǎn)品，但是大眾消費主力依然是92#和95#汽油，甚至很多地方都沒有98#汽油。

市場占有率

回顧一下歷史，香港早于1991年10月就已經(jīng)引入98#辛烷值無鉛汽油，是全球最早用上98#汽油的地區(qū)。在此之前，市場上售賣的是另一種較低辛烷值汽油 — 95#辛烷值含鉛汽油，但在1991年4月被95#辛烷值無鉛汽油取代。在1991年10月至1992年3月期間，香港曾同時銷售 95#辛烷值無鉛汽油及 98 #辛烷值無鉛汽油。但在銷售不足一年內(nèi)，所有油公司決定將95#辛烷值無鉛汽油撤出市場。

香港的四大燃油供應商零售商過去曾表示，他們只出售98#辛烷值汽油的決定，是反映了顧客的喜好。然而，這個解釋令人疑惑，雖然香港是全球法拉利勞斯萊斯等跑車豪車密度最高的地區(qū)，不過在馬路上大部分的還是普通民用小車，大部分車輛均能使用95#辛烷值汽油并運轉(zhuǎn)順暢。香港是全球唯一只向駕駛者提供如此高等級燃油的地方（油價上亦最高）?，F(xiàn)時市面上提供的標準和特級汽油均為98#辛烷值。最諷刺的是香港燃油的原產(chǎn)地新加坡，98#辛烷值汽油的價格比95#辛烷值汽油貴約15%，而95#辛烷值汽油的市場占有率則超過 50%。

總結(jié)：

香港是世界自由港，幾乎沒有地方保護主義。全球各大燃油品牌公司都在這里開設加油站，本來這樣對消費者是好事，競爭大，選擇多價格理論上會便宜。但是綜合上述原因，香港油價的問題，本質(zhì)就是土地的問題，加上陰謀論燃油公司的壟斷，所以造成香港的油價貴絕全球。

大家關注新車評，下一期我們繼續(xù)討論一下國內(nèi)還有其他地方的油價和汽車資訊。