整合廣汽謳歌品牌資源，謳歌車主怎么看廣本電動化轉(zhuǎn)型

近期，廣汽Acura官宣：“為進一步促進電動化戰(zhàn)略落地，廣汽本田將充分整合廣汽Acura品牌資源，加入到電動化事業(yè)中。2023年起，廣汽本田將不再生產(chǎn)及銷售廣汽Acura品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品；秉承‘精誠體驗’服務(wù)理念，廣汽本田將通過已加入電動化銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣汽Acura特約店，以及廣汽本田相關(guān)渠道繼續(xù)為廣汽Acura車主提供尊榮服務(wù)，始終保障車主權(quán)益?！?/p>

作為一名Acura車主，筆者收到了很多朋友的“問候”，這些朋友多數(shù)是擔(dān)心筆者的車售后沒保障。也有一些車主朋友來問我對這件事的看法，在做了很多碎片化溝通之后，筆者認為有必要寫篇文章說一說對這件事情的看法，以及目前作為車主我是怎么想的。

電動化是大趨勢，活用廣汽謳歌特約店是“順勢”之舉

先從整個廣汽本田的格局來看充分整合廣汽Acura品牌資源，避免被各種流言帶節(jié)奏。事實上，近兩年新能源車普及提速，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年3月國內(nèi)新能源車滲透率達到28.2%，相當于國內(nèi)每賣出10臺車，就有3臺是新能源車了，比去年同期要多17%左右，增速快且有持續(xù)加速的趨勢。

基于此，廣汽本田也在經(jīng)過充分準備后，于今年3月發(fā)布全新電動化電動化品牌e:NP，首款純電車型e:NP1同步亮相，新車將在今年上半年開啟預(yù)售。為此，廣汽本田將構(gòu)建全新的電動品牌銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這一規(guī)劃可謂時間緊任務(wù)重，而廣汽Acura的銷售網(wǎng)絡(luò)是非常好的現(xiàn)有資源，將之整合到電動化事業(yè)中，可以起到優(yōu)勢資源整合作用，有利于提速推進電動化發(fā)展。

謳歌車主的定心丸

老實說，作為車主在看到聲明的第一反應(yīng)是有點可惜和遺憾的；但轉(zhuǎn)型電動化是大勢所趨，從這份公告中可以明顯的感受到，廣汽本田作為一家堅持以用戶為中心的企業(yè)，對于每一位用戶的誠意和關(guān)懷，以及廣汽本田向電動化轉(zhuǎn)型的決心及魄力。

目前“官宣”內(nèi)容中重點強調(diào)：將秉承“精誠體驗”服務(wù)理念，通過已加入電動化銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣汽Acura特約店，以及廣汽本田相關(guān)渠道繼續(xù)為廣汽Acura車主提供尊榮服務(wù)，始終保障車主權(quán)益。

對于這份承諾，筆者解讀到三個關(guān)鍵詞，“精誠體驗”服務(wù)理念、電動化銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和廣本相關(guān)渠道，以及始終保障。

“精誠體驗”，對于廣汽謳歌車主來說非常熟悉。早在2017年，廣汽Acura 發(fā)布全新售后服務(wù)品牌—“精?誠 體驗”，并逐步形成“精確對車，誠意待客”的待客之道。在此次的公告中，廣汽本田再一次鄭重承諾，將繼續(xù)秉持這一服務(wù)理念，這無疑是為廣大Acura車主樹立信心，可以確定廠家會保障廣汽Acura車主權(quán)益不受損。

對于大家關(guān)心的零配件問題，筆者也詢問了特約店相關(guān)工作人員，工作人員表示：“廠家會延續(xù)原有的零部件供應(yīng)服務(wù)原則，及時滿足客戶車輛保養(yǎng)及維修用零件的需求，并確保后續(xù)零部件的持續(xù)供應(yīng)，客戶可以放心使用車輛”。常規(guī)來說，一臺車的配套后市場成長周期為8-10年，也就是說，相應(yīng)模具會一直出配套產(chǎn)品給予用戶。假如你身邊有廣汽本田的老車主，可能對這一點就不會有所疑惑，以筆者在2011年購買的第二代國產(chǎn)飛度為例，那臺車目前已經(jīng)超過10年車齡，該年款也早已停產(chǎn)多年，但如今隨時回店維修保養(yǎng)，都不會遇到零部件供應(yīng)問題。

所以結(jié)論是：廣汽Acura只是不銷售和生產(chǎn)，后續(xù)的維修保養(yǎng)仍在繼續(xù)，后續(xù)會通過已加入電動化銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣汽Acura特約店，以及廣汽本田的相關(guān)渠道來保障車主權(quán)益。對于廣汽Acura車主來說，這是強有力的定心丸。

期待新車型

實際上，筆者當初選擇CDX的原因，一方面是基于信任Acura品牌在技術(shù)、豪華感以及駕駛樂趣方面的實力，另一方面則是對于品質(zhì)與服務(wù)的認可。如今，筆者的CDX已用車半年，行駛里程達到1萬多公里，用車體驗是很愉快的，可以說，這臺車在各方面超出了我當時的預(yù)期，日復(fù)一日的用車生活帶給我的滿足感，我堅信當時的選擇是正確的。

或許日后，回去店里保養(yǎng)，我會順便去了解廣汽本田的純電車，一方面可以介紹和推薦給朋友，如果能力允許我會考慮再買一臺e:NP1。