鋒蘭達(dá)對(duì)比AION Y Plus，15萬(wàn)緊湊型SUV該買油車還是電車

如今SUV大行其道，無(wú)論是新勢(shì)力還是傳統(tǒng)車企都十分重視這個(gè)市場(chǎng)，更有甚者，推出SUV作為新品牌/新系列的首款車型。如果打算選擇一臺(tái)入門的緊湊型SUV，15萬(wàn)元價(jià)位是個(gè)繞不開(kāi)的坎。但現(xiàn)在新能源汽車的崛起，市面是15萬(wàn)元價(jià)位的油/電緊湊型SUV一大堆，難免會(huì)讓大家犯選擇困難癥。

今天選擇廣汽傳祺AION Y Plus和廣汽豐田鋒蘭達(dá)作為15萬(wàn)元價(jià)位緊湊型SUV的新能源代表和油車代表，大家不妨帶著自己的需求代入下面文字，看看這兩款車中，究竟誰(shuí)更適合自己。

先看價(jià)格

AION Y Plus共推出了510km（70）、610km（80）兩個(gè)續(xù)航版本共6款車型，價(jià)格區(qū)間13.98-17.98萬(wàn)元，所有車型都是配備最大功率150kW的單電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航510公里，頂配長(zhǎng)續(xù)航版本為610公里。

而鋒蘭達(dá)則有5個(gè)車型版本，基于TNGA-C平臺(tái)打造，全系標(biāo)配2.0L+CVT的動(dòng)力配置，就是豐田CH-R上的同款動(dòng)力配置，售價(jià)區(qū)間在12.58-16.98萬(wàn)元。

外觀性格鮮明

AION Y Plus和鋒蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)差異，就像是新能源和燃油車的差異一樣，十分鮮明。

先講AION Y Plus，如果你單從這臺(tái)車的外觀上來(lái)判斷它的定位，相信許多人（包括本人）都會(huì)覺(jué)得這臺(tái)車是個(gè)大兩箱，而不是一臺(tái)SUV。這種較為討巧的外形設(shè)計(jì)，就很好的讓AION Y Plus擺脫了傳統(tǒng)SUV那種穩(wěn)重感覺(jué)，配合多種靚麗顏色搭配，令A(yù)ION Y Plus更能吸引年輕人的注意。車身尺寸方面，AION Y Plus長(zhǎng)寬高為4535/1870/1650mm，軸距2750mm。

相比AION Y Plus，鋒蘭達(dá)就是一個(gè)“直男”般的傳統(tǒng)SUV形象，外表方正剛硬，且具力量感，即使兩驅(qū)的動(dòng)力并不能讓這臺(tái)車具備足夠的越野能力，但鋒蘭達(dá)的外形肯定就比AION Y Plus要“野”上不少。在車身尺寸方面，鋒蘭達(dá)長(zhǎng)寬高為4485/1825/1620mm，軸距2640mm，體型相比AION Y Plus稍小一點(diǎn)。

內(nèi)飾配置如何

如今的國(guó)產(chǎn)品牌在內(nèi)飾方面，可以說(shuō)是降維打擊。先不講設(shè)計(jì)對(duì)不對(duì)胃口，單是材料就足以壓倒同級(jí)合資品牌，這種情況在今天討論的15萬(wàn)元價(jià)位緊湊型SUV中也是相當(dāng)常見(jiàn)。

AION Y Plus采用當(dāng)下新能源車最為流行的全液晶儀表加中控大屏設(shè)計(jì)，語(yǔ)音控制，手機(jī)互聯(lián)等智能車機(jī)常見(jiàn)功能都給配上了。原來(lái)AION Y上的換擋旋鈕被替換成了懷擋檔桿，使馬鞍位置的儲(chǔ)物空間得到進(jìn)一步的拓展。得益于2750mm的軸距，使AION Y Plus繼承了AION Y優(yōu)秀的后排空間表現(xiàn)，有一說(shuō)一，其后排空間和鋒蘭達(dá)已經(jīng)不是一個(gè)級(jí)別的對(duì)手，但這不是鋒蘭達(dá)的問(wèn)題，而是AION Y Plus是這個(gè)級(jí)別里面的“怪胎”。大空間再配合清新的內(nèi)飾顏色，令A(yù)ION Y Plus的車廂放在同級(jí)中也很難找到對(duì)手。

鋒蘭達(dá)這邊，是穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格，配備一塊8英寸（頂配/次頂配9英寸）的液晶顯示屏，支持CarPlay、Carlife等手機(jī)互聯(lián)功能。豐田在鋒蘭達(dá)的這套內(nèi)飾中也采用了許多軟質(zhì)材料，只不過(guò)豐田還是那個(gè)豐田，如果你不選黑/灰內(nèi)飾，根本就分不出是硬質(zhì)材料還是軟性包裹。儲(chǔ)物空間和后排腿部空間表現(xiàn)也是不功不過(guò)，家用是夠，但不像AION Y Plus那樣大得讓人印象深刻。

直面優(yōu)缺點(diǎn)

看完上面的朋友可能會(huì)提出疑問(wèn)了，鋒蘭達(dá)看著每樣都輸，咋打？

要知道，豐田的強(qiáng)大之處就是因?yàn)樗秦S田，鋒蘭達(dá)也不例外，它最大的優(yōu)勢(shì)就是豐田車的身份，皮實(shí)、耐用等標(biāo)簽同樣可以套用在鋒蘭達(dá)身上。

此外，鋒蘭達(dá)它還是一臺(tái)油車，相比作為電動(dòng)車的AION Y Plus來(lái)說(shuō)，鋒蘭達(dá)沒(méi)有續(xù)航方面的焦慮，每年為數(shù)不多的長(zhǎng)途自駕游或者假期長(zhǎng)途返鄉(xiāng)開(kāi)這臺(tái)車去也更方便省心。而且鋒蘭達(dá)還繼承了豐田省油的優(yōu)良傳統(tǒng)，WLTC綜合油耗6.16L/100km。

在購(gòu)車方面，鋒蘭達(dá)是2.0L排量，符合購(gòu)置稅減半政策條件，優(yōu)惠購(gòu)置稅大約是6-8千元；目前鋒蘭達(dá)在終端有8000元甚至更多的優(yōu)惠，這優(yōu)惠的部分剛好抵消購(gòu)置稅的費(fèi)用，進(jìn)一步提升自身的性價(jià)比，而且鋒蘭達(dá)基本有現(xiàn)貨，買車不用等。保值率方面，身為燃油車的鋒蘭達(dá)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，是要比電動(dòng)車更有優(yōu)勢(shì)。

AION Y Plus這邊，利弊剛好反著來(lái)。作為一臺(tái)電動(dòng)車，它會(huì)有更好的NVH表現(xiàn)，也沒(méi)有限號(hào)方面的煩惱，還能享受購(gòu)置稅全免政策。其510/610km的純電續(xù)航足以應(yīng)付通勤，一周一充問(wèn)題不大，甚至是短途出行（如珠三角地區(qū)一日游），即使沒(méi)有家用充電樁，每周在外面充電，也是要比燃油車經(jīng)濟(jì)不少。另外，埃安目前是采用線上訂單方式，不管你是到店還是自行訂車，都要統(tǒng)一排隊(duì)，目前排隊(duì)時(shí)間為3個(gè)月，好就好在埃安在10月12號(hào)已經(jīng)宣布第二工廠投產(chǎn)，這座工廠每個(gè)月計(jì)劃生產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)AION Y Plus，這意味著后面買AION Y Plus可能不需要再等這么長(zhǎng)時(shí)間。AION Y Plus目前是沒(méi)什么車價(jià)優(yōu)惠的，不過(guò)如果在廣州買車，年底前可以享受1萬(wàn)元的購(gòu)車補(bǔ)貼。

算落地價(jià)，AION Y Plus比鋒蘭達(dá)還是要稍貴一些，考慮保值率的話，前1-2年可能大家差不多，不過(guò)車齡長(zhǎng)了之后，恐怕還是作為燃油車的鋒蘭達(dá)更有優(yōu)勢(shì)。

兩款車如何選

那這兩臺(tái)車該如何選擇呢？如果你沒(méi)有限號(hào)方面的煩惱，平時(shí)也經(jīng)常跑長(zhǎng)途，皮實(shí)耐用，而且終端價(jià)格更加優(yōu)惠的車，或者短期內(nèi)有換車的打算，想買一臺(tái)保值率較高的車型來(lái)過(guò)渡，可以考慮廣汽豐田鋒蘭達(dá)。如果是想買一臺(tái)樣子更加年輕、時(shí)尚，車機(jī)互聯(lián)功能更加豐富，或者身處大城市，想買臺(tái)車用來(lái)上下班通勤，但又不想額外花錢夠買燃油車指標(biāo)的朋友，可以考慮廣汽埃安AION Y Plus。

沒(méi)有最好的車，只有最適合的車，希望這篇文章能夠幫助那些在這兩款車之間糾結(jié)的朋友。