專為年輕人打造，奇瑞探索06能成為最佳“極光平替”？

根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，今年上半年自主品牌們的份額已經(jīng)達到53.1%，有進一步擴大之勢、而在2年前，這項數(shù)據(jù)是41.2%，再往前推，自主品牌們的份額甚至沒超過40%。

短短幾年份額上升超過10%并非易事，在數(shù)字的背后是自主品牌們不懈的努力。除了技術(shù)的更新迭代之外，自主品牌們更愿意傾聽用戶的聲音，更愿意滿足用戶的需求，從而推出更符合用戶需求的產(chǎn)品。并且這些產(chǎn)品在價格、產(chǎn)品力方面有著更好的平衡性，成功替代掉不少原有的價格較高的合資、進口車型。

比如前兩年開始爆火的坦克300、比亞迪秦PLUS、宋PLUS等車型，它們的出現(xiàn)吸引了不少消費者，成為了各自級別里高價前輩的平替車型。 而現(xiàn)在，隨著奇瑞探索06的出現(xiàn)，輕越野市場迎來了一位充滿吸引力的選手。

輕越野不只是營銷口號

輕越野車型在某種程度上比單獨的城市SUV或者是硬派SUV更難打造。后兩者作為各自領(lǐng)域?qū)＞漠a(chǎn)品，在車型設(shè)計、性能標定上都可以按照各自領(lǐng)域設(shè)計，無需考慮太多的兼容性。但輕越野車型講究的就是兼容，就是城與野之間的平衡。

正如前文所提及一樣，年輕人生活方式更加多樣，除了最常規(guī)的城市生活場景之外，戶外旅行、穿越探索也成為當下年輕人追捧的生活方式。

這就要求輕越野車型必須是一個多面手，在實用性上可以覆蓋城市和野外的常見場景，在設(shè)計上也需要兼顧兩種不同生活場景的調(diào)性。

所以，擁有后發(fā)優(yōu)勢的奇瑞造在打造探索06時就進行了許多針對性設(shè)計。比如在在城市生活場景中，探索06貼心的設(shè)計了單獨的紙巾盒、可導流雨傘槽、置物掛鉤、茶飲存儲區(qū)、50W手機無線充電等，讓消費者的日常城市通勤、購物體驗得到滿足。

同時，多功能儲物后備箱空間以及原廠75kg承載行李架帶來了比常規(guī)SUV車型更便利、更豐富的儲物空間，在能轉(zhuǎn)載更多行李之余還能更快裝好，戶外旅行時再也不用擔心行李裝載的問題。

而在需要越野性能和走走停停的穿越探索場景中，探索06更是配備了全場景悅野四驅(qū)，提供15萬內(nèi)最多四驅(qū)模式，并且其后軸能獲得3000N·m最大扭矩提升脫困能力。累了需要休息時，探索06后排座椅能夠?qū)崿F(xiàn)近乎100%平整放倒，形成1860*970mm的雙人床空間，配合戶外天幕打造一室一廳的舒適空間。

除此之外，后備箱220V電源接口和單獨的1度電戶外電源能夠在不啟動車輛的情況下為各類用電器供電，在一定程度上讓探索06也能提供像新能源車一樣的戶外用電無憂的體驗。

里子有了，面子自然也要跟上。極簡的車身設(shè)計帶來耳目一新的觀感，前寬后窄的窗線設(shè)計讓探索06看起來更加動感。粗野的前格柵和車身下方大面積黑色塑料包圍也給探索06增添了一些野性?？梢哉f，無論是城區(qū)還是郊外，探索06都是一道美麗的風景線。

最佳極光平替？

奇瑞并不是第一個涉足輕越野車型的車企，比如路虎早就推出了一款成功的輕越野車型——極光。但是，作為后來者，奇瑞有著足夠的后發(fā)優(yōu)勢。

除了前面提到的優(yōu)勢外，奇瑞針對現(xiàn)在的市場需求增加了全新的智能座艙，標配高通8155芯片，CPU算力達到105dmips，為智能座艙提供足夠的性能支持。同時探索06還支持全場景AI情感交互系統(tǒng)、540°全景透明底盤、整車全域OTA等功能。

在智能駕駛輔助方面，探索06也搭載L2.5級別的駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC、AEB等22想智能駕駛輔助功能。簡單點來說，探索06相比極光或者其它同級別車型，可以提供更加符合年輕用戶的智能化需求。

另外，探索06的離地間隙為200mm，比極光更高。同時涉水深度達到了與極光一樣的600mm，為戶外涉水道路提供強有力的支持。

更現(xiàn)代的智能化體驗，全場景四驅(qū)配置，與極光相同級別的硬核越野參數(shù)，從用車的角度探索06已經(jīng)能夠替代極光成為現(xiàn)在輕越野首選。再配合15萬左右的售價，探索06堪稱最佳“極光平替”。

為什么奇瑞要入局輕越野

有時候我們評價某些退出市場的產(chǎn)品或技術(shù)時會用“時代的棄子”之類的話語，其表達的意思很簡單，新時代會有著新的需求，舊時代的產(chǎn)品和技術(shù)已經(jīng)不適合新時代的發(fā)展了。

而隨著Z世代年輕人逐漸成為新的汽車消費主力，他們的需求也發(fā)生改變?，F(xiàn)在的Z時代年輕人有著自己的生活方式，他們有著與眾不同的消費境界、消費觀感和消費風格，也不愿意固守在一個地方，勇于追求多樣人生。

對于他們來說，最常規(guī)的城市可以是生活的基點，但絕對不是終點。生活方式的改變、生活半徑的擴展，讓Z時代年輕人有著更多的戶外活動需求和時間。

相對應(yīng)的，用車需求也發(fā)生改變，相對主攻城市生活的SUV以及主攻野外探險的硬派SUV，城野皆宜的SUV產(chǎn)品更貼合它們的生活所需。

所以，輕越野會成為新的細分市場，市面上對這類車型的需求也會越來越大，奇瑞正是洞悉了城野皆宜的新需求，所以才會入局輕越野市場。

這是奇瑞面臨的新挑戰(zhàn)

當然，入局輕越野市場是新的挑戰(zhàn)。雖然奇瑞一直致力于給消費者提供優(yōu)秀的產(chǎn)品，但此前的產(chǎn)品序列都是偏城市用途的，比如我們最為熟悉的瑞虎系列車型，在市場上取得了非常良好的口碑。

對奇瑞來說，繼續(xù)精進城市SUV產(chǎn)品無疑是它們最舒適的選擇，也是最穩(wěn)妥的選擇。但是時代的確在發(fā)生變化，用戶需求也在發(fā)生變化，堅持以用戶為中心的造車理念也在推動著奇瑞發(fā)生改變。

所以我們能看到奇瑞跳出原有的產(chǎn)品序列，為年輕人打造了旗下首款輕越野車——探索06。并且探索06這個名字并不是奇瑞拍腦袋想出來的，而是奇瑞首次以全網(wǎng)征名的形式、經(jīng)過層層篩選PK，最終誕生而來。

探索06是奇瑞新的嘗試，可以為奇瑞構(gòu)建更加豐富的產(chǎn)品序列，同時也為奇瑞充當與Z時代消費者溝通的橋梁。對消費者來說，不故步自封的奇瑞更值得長久信賴。

編者說：從現(xiàn)在呈現(xiàn)出來產(chǎn)品點來看，探索06在輕越野上有著自己獨特的見解，能夠覆蓋不同的場景需求，這對于潛在消費者來說無疑是充滿誘惑的。并且輕越野市場現(xiàn)在仍處于發(fā)展初期，相關(guān)的產(chǎn)品并不算多，探索06面臨的競爭壓力也會更少。新車將于8月內(nèi)上市，如果最終售價足夠驚喜，或許它能成為輕越野市場里的現(xiàn)象級產(chǎn)品。