開車快速過彎時失控了，沒有ESP，要如何自救？

【問題】開車快速過彎時失控了，沒有ESP，要如何自救？

問一個關(guān)于駕駛安全的問題，可能很多車友都有此疑問。一輛配備ABS，但未配備ESP的車輛，在較快速度時突遇急轉(zhuǎn)彎，是否可以踩死剎車轉(zhuǎn)彎？車輛會不會側(cè)滑？這種情況下最安全的駕駛操作方法是怎么樣的？  問題的前提是彎前減速已經(jīng)來不及了。

提問網(wǎng)友：woll

【XCP車評人解答】

首先我們要弄清楚，ABS僅僅監(jiān)測輪胎鎖死與松開并進行調(diào)節(jié)，它不會糾正車輛滑移。正常來說，我們不建議在快速過彎中急踩剎車。因為這么做會破壞車輛在過彎時的平衡性，反而加劇發(fā)生失控的可能。這就是為什么職業(yè)賽車手不會在過彎中急踩剎車，他們都是在彎前把速度降下來，過彎時一般不去剎車的。
萬一發(fā)生入彎速度過快出現(xiàn)失控，自救方式可以有兩種。第一種是已經(jīng)無意識、精神完全繃緊，無法多余思考的，還是直接把剎車直接踩死不放，充分相信ABS的效能，在車輛沖出道路或者發(fā)生碰撞前，通過制動把車輛停止下來（但這時車身可能已經(jīng)失控，例如已經(jīng)調(diào)頭了）；第二種是仍有意識進行判斷的，可以嘗試調(diào)整方向盤細(xì)微角度，通過轉(zhuǎn)向來調(diào)整車身動態(tài)，例如在出現(xiàn)推頭，稍稍減少打方向的角度能緩解轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度時，稍稍反向打方向盤能保持車頭指向的正確角度。不過這樣“救車”是需要很嫻熟的技術(shù)的，一般人試圖“救車”會有很大風(fēng)險，救得不好失控會更嚴(yán)重。所以盡力踩剎車還是首選辦法。
  

【網(wǎng)友回答】

網(wǎng)友TigerStone： 北方冰天雪地里開過車的司機，失控救車是基本功之一。我有幸也練過，首先要冷靜，救車需要在瞬間做出正確的方向調(diào)整才能穩(wěn)定車輛。這一切發(fā)生的前提是你車速不很快，高速時的車輛失控基本上都是沒救的，不然賽車場上就不會頻繁的發(fā)生事故了。ESP有作用也不是萬能的，相信我市面上的大多數(shù)車，開到80公里的時速再猛打方向，都是能做出媲美電影特技的翻車效果的。對于樂于激烈駕駛的人來說，最好的辦法是多在安全的場地試試自己的車，對車輛的極限有個把握，失控的時候心里有點底就不慌了。強調(diào)一下，車毀可以再買，信春哥命也只有一條。

網(wǎng)友高原一點紅：我有教訓(xùn)6.26.就是彎速度過快出現(xiàn)失控（fks1.8MT），直接把剎車直接踩死不放，車輛調(diào)90度撞在護墻上，人輕微傷。如有ESP可能不會失控。

網(wǎng)友開富康跑山：最后一句：彎前減速已經(jīng)來不及了是關(guān)鍵。。這種時候啥電子設(shè)備都沒用，只有安全帶、氣囊和一個高效的車身能保護你，我個人假設(shè)，1、寧撞物不撞人 2、具體周圍環(huán)境調(diào)整車身姿態(tài)和自身坐姿繃緊身體3、如果可以利用手剎調(diào)整撞擊車體部位不要讓車內(nèi)有人側(cè)離碰撞體更近。對行車線路的熟悉和對他人行車以及行人最壞打算的前瞻是安全的必修課。