自動擋要N擋啟動？

【問題】自動擋啟動時掛N檔還是P襠？

我來提問：剛剛在新捷達(dá)的論壇里看到了這樣一句話，這位車主說得對嗎？下面為看到的原話。

我看了一個自動擋的學(xué)習(xí)貼，長時間停車（如再停車場停車拔鑰匙那種）要放在P檔，R倒車擋，D行車擋不說了，N擋，我打火的時候用N擋，當(dāng)然P擋也可以打火。

這個帖子上面說P擋點(diǎn)火費(fèi)車，而且打著火后由P擋拉到D擋要經(jīng)過R擋，而由N擋打火直接拉到D擋，不會經(jīng)過R擋和N擋等等。

先說說第一個問題——自動擋啟動時掛N擋還是P擋？從技術(shù)上講，N擋啟動沒有問題，但是每天早上出門，P擋啟動車輛一樣沒有問題。

而之所以提出N擋還是P擋啟動的疑問，是因為里頭隱藏著第二個疑問——從P擋拉到D擋等于多掛了一次R擋。這也是個被討論得很多的細(xì)節(jié)，我之前向一位變速箱工程師求證過這個問題（點(diǎn)擊閱讀《偽科學(xué)？——關(guān)于變速箱的幾個傳聞》），因為自動變速箱掛擋為電控，所以正常地從P擋拉到D擋，擋桿經(jīng)過R擋位置時，變速箱已經(jīng)被設(shè)定為不會真的掛上R擋，所以這是個多慮的想法。

借著這個提問，我還想展開說一說如何保護(hù)自動變速箱，談?wù)勎业慕?jīng)驗。我想，所謂保護(hù)變速箱，不是去想一些不尋常的舉動，而是做到一些基本的正確準(zhǔn)則。

比如踩穩(wěn)剎車才好換擋操作，特別是很多駕駛者未停穩(wěn)車就急著掛P擋。變速箱掛上P擋時會有一個棘爪鎖止齒輪轉(zhuǎn)動，如果未停穩(wěn)就掛P擋，相當(dāng)于這個棘爪就要跟齒輪來一次“硬碰硬”，有機(jī)械磨損，久而久之，出問題的幾率就高了。另外，掛P擋泊車也要拉手剎，這也是分擔(dān)棘爪所承受的壓力，特別是在斜坡停車時候。

而前進(jìn)未停穩(wěn)掛R擋，或倒車未停穩(wěn)掛D擋，雖然不一定會有機(jī)械沖擊，但這也是擾亂程序正常工作的不良習(xí)慣，能免則免之。

還有，在等候紅綠燈之類的D擋短暫停車時，踩剎車踏板要略用點(diǎn)腳勁。如果只是輕輕帶著剎車踏板，很可能車輛就認(rèn)為駕駛者想起步，會讓變速箱做好準(zhǔn)備，就類似于手動擋的“半聯(lián)動”狀態(tài)，損耗也會變大。很難準(zhǔn)確說明踩剎車踏板要“輕”到什么程度會有如上的副作用，我的經(jīng)驗是，仔細(xì)感受一下車輛的狀態(tài)，如果踩著剎車踏板時，車子還有往前的趨勢或沖動，就要加點(diǎn)腳力踩剎車了。