共有26條口碑奇瑞汽車-艾瑞澤5 全部口碑

不像十代思域，艾5外觀個(gè)人覺(jué)得不算驚艷，但是耐看，越看越舒服的那種

我唯一不滿意的就是內(nèi)飾，中控對(duì)比帝豪、悅翔V7等國(guó)產(chǎn)車都是2個(gè)檔次，其他位置還行，如果艾5內(nèi)飾有帝豪GS這個(gè)檔次這個(gè)車逼格又能高一級(jí)，猶如外觀不像6萬(wàn)起步的緊湊車一樣。

空間沒(méi)得說(shuō)，完美。同級(jí)最大，甚至是越級(jí)般的空間。車寬1米8。后備箱也完全夠用。

1.5L 自吸其實(shí)沒(méi)有各位車評(píng)大神說(shuō)的那么肉，特別是0-80公里區(qū)間，城郊、國(guó)道超哥車還是不錯(cuò)的。不開(kāi)ECO模式還是有推背感的。但是80以后，特別是100以后提速就真的很肉了，到了110再超車就要地板油聽(tīng)咆哮聲了。

傳說(shuō)中德國(guó)工程師調(diào)教的底盤(pán)確實(shí)有德味，奇瑞新平臺(tái)下的底盤(pán)設(shè)計(jì)、做工、用料都沒(méi)得說(shuō)，17寸205大腳抓地給人信心很足，特別是過(guò)彎。底盤(pán)大梁貫穿前后，全車底的防銹涂層很厚道。恕我開(kāi)的車少，難得開(kāi)了朋友的奧迪A6L感覺(jué)也不比我的艾5底盤(pán)優(yōu)秀出40萬(wàn)，怪自己才疏學(xué)淺開(kāi)豪車機(jī)會(huì)少，感覺(jué)不出這么細(xì)微的區(qū)別。

接近1.3噸的車，205的胎，最佳油耗是80公里左右，我自動(dòng)擋冬天最佳跑過(guò)5.2L百公里。高速115油耗在6.5-6.8（滿載一家人）,速度上130油耗在7.5左右（也是滿載一家人）。

價(jià)位擺在這，能全系ESP就夠良心了。領(lǐng)銳少了胎壓監(jiān)測(cè)確實(shí)遺憾。但是有自帶倒車影像真是該點(diǎn)贊，對(duì)我老婆太有用了。建議以后的車都要標(biāo)配。

坐墊偏硬，但是每到那種硬的受不了的地步。還是喜歡威朗的座椅很軟。我比較瘦座椅兩側(cè)對(duì)我的支撐不太好，這個(gè)是我個(gè)人原因，和車設(shè)計(jì)好壞無(wú)關(guān)。胎比較扁，加上佳通的胎。過(guò)些溝溝坎坎確實(shí)硬上硬下的，但是走平路還是很穩(wěn)的。NVH表現(xiàn)也是超越這個(gè)價(jià)位很多的，車速上100開(kāi)始風(fēng)噪開(kāi)始明顯，但是開(kāi)音樂(lè)還是可以壓得下去。這車開(kāi)長(zhǎng)途舒適度還是能接受的。

緊湊級(jí)轎車估計(jì)還沒(méi)有那輛車綜合性價(jià)比能比艾瑞澤5強(qiáng)吧，都還沒(méi)夸他的熱成型剛車身呢。家用車預(yù)算又低買(mǎi)這個(gè)車絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)。

我就是看著好看才買(mǎi)的

沒(méi)有異味

空間確實(shí)大

扭矩不行啊

底盤(pán)不錯(cuò)

1.2噸多一點(diǎn) 油耗6.6左右 還可以接受 主要是現(xiàn)在油價(jià)上漲 坑爹

性價(jià)比高啊

軟 靜音不錯(cuò)

物美價(jià)廉 性價(jià)比超高

4.0

4.0

3.0

3.0

3.0

3.0

漂亮，原創(chuàng)度高

一般般，但是這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)也可以了

后排橫向縱向空間沒(méi)壓力

買(mǎi)菜，勉強(qiáng)夠用

不錯(cuò)，比某些日系要好

不省油也不費(fèi)油

該有的都有，實(shí)用

還可以，胎噪大

這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)滿足了

外觀沒(méi)的說(shuō)，每個(gè)角度都漂亮

在這個(gè)價(jià)位沒(méi)啥挑剔的

同級(jí)別領(lǐng)先陣營(yíng)

市區(qū)、高速還好，山區(qū)上坡超車就弱了

非常棒，同價(jià)位領(lǐng)先

8L 平均，國(guó)道高速7L

標(biāo)配ESP，定速巡航，多功能方向盤(pán)，17寸鋁合金輪轂，一鍵降窗該有的都有了

NVH也是很強(qiáng)大

太高了！沒(méi)啥挑剔的

外觀漂亮沒(méi)得說(shuō)

硬塑料硬塑料硬塑料？？？

空間應(yīng)該算同級(jí)別最佳吧

你和我談動(dòng)力？？？弱弱的說(shuō)，沒(méi)有

指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)路感反饋很好

駕駛很粗暴，所以油耗很高，溫柔駕駛油耗會(huì)低一兩個(gè)噢

同級(jí)別同價(jià)位最佳

得益于大輪胎，舒適性沒(méi)得說(shuō)，也敗于大輪胎，胎躁，喵喵喵，90以上很強(qiáng)烈啊

暫時(shí)名列性價(jià)比第一，至少我是這么認(rèn)為的

外觀很好，顏值比較高

個(gè)人認(rèn)為內(nèi)飾可以，廉價(jià)感較少，人機(jī)工程不錯(cuò)，關(guān)鍵的關(guān)鍵是沒(méi)有異味

車身長(zhǎng)度不算太長(zhǎng)，但是軸距2650，寬度1825，高度1482，所以前后排空間在A級(jí)轎車?yán)锼銉?yōu)秀了，比一般的A級(jí)車寬一些，而且上下車高度合適，乘坐空間營(yíng)造給個(gè)贊。缺點(diǎn)就是后備箱入口稍微小了一些，容積只有480L但是也夠用了。

本人對(duì)超速行車及急加速?zèng)]有特殊需求，所以覺(jué)得本車動(dòng)力真的夠用了，而且匹配cvt很順滑。而且cvt如果要加速不要直接1腳到底，轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)松油再踩，升檔會(huì)更積極，提速很快。

底盤(pán)調(diào)教很好，10萬(wàn)級(jí)別內(nèi)算很優(yōu)秀，跟老?？怂贡冗€差一些，但是跟其余的包括任何同級(jí)“板懸”絕對(duì)要好一些，支撐硬度適中，小顛簸過(guò)濾干凈，沒(méi)有多余晃動(dòng)。機(jī)械助力相比電動(dòng)助力肯定要重一些，但是適應(yīng)一下就會(huì)很和諧，本人現(xiàn)在開(kāi)電助反而有些發(fā)飄，用力會(huì)稍猛一些，所以助力上沒(méi)啥可吐槽的。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上挺好，虛位很少，但有的車友反映會(huì)稍微向右跑偏。

本人市區(qū)、省道、高速都走，市區(qū)大概在8個(gè)-9.5之間，省道及高速差不多，70-90速度最省油能降低到6個(gè)（江蘇夏季開(kāi)空調(diào)），110以上明顯變大要到6.7L以上。（數(shù)據(jù)由小熊油耗統(tǒng)計(jì)得出）

這價(jià)位配置算是絕了，本人理工科，注冊(cè)xx工程師，對(duì)行車安全品質(zhì)最看重，艾五籠式車身，60%以上高強(qiáng)鋼，一體沖壓車門(mén)，標(biāo)配博世最新9.1版本ESP，17寸扁平胎，調(diào)教良好的剎車，急剎自動(dòng)雙閃等……

座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)，正常水準(zhǔn)，人機(jī)工程學(xué)不錯(cuò)，坐的很舒服，但是為什么要用皮質(zhì)座椅，織物的性能更優(yōu)啊。但是車內(nèi)靜音控制不錯(cuò)，在80km/h以下最好，120以下不妨礙正常談話。缺點(diǎn)就是胎噪有點(diǎn)大，100以上的時(shí)候也主要是胎噪聲音，這個(gè)跟佳通的這個(gè)輪胎有關(guān)系，耐用但認(rèn)路，有興趣的可以測(cè)試一下，柏油路不同的鋪裝厚度會(huì)有比較明顯的變化，本人高速G15親測(cè)，80的時(shí)候高速很安靜。

性價(jià)比給個(gè)9.5分吧，如果對(duì)車輛品牌沒(méi)有特殊愛(ài)好或者信仰的話，在7-9萬(wàn)區(qū)間內(nèi)推薦艾五，整車品質(zhì)很好，而且是經(jīng)歷了完整正向研發(fā)周期長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試的產(chǎn)品（小小吐槽一下某些密集上市，研發(fā)時(shí)間很短完整測(cè)試都可能做不完就推向市場(chǎng)的還冠以吊打各種同級(jí)車的廠家，當(dāng)然其產(chǎn)品還是可以的，身邊同事也有開(kāi)）。本人合法駕齡6年，實(shí)際駕齡9年，開(kāi)過(guò)桑塔2000、新老捷達(dá)、明銳、標(biāo)致207、寶來(lái)、智跑、哈弗等類型的車子，歡迎各車主及準(zhǔn)車主相互交流討論，但是水軍或拖就不要找我了，沒(méi)那個(gè)功夫。

漂亮，選的是爛大街的白色，不管爛不爛大街，我就是喜歡

做工一般吧

對(duì)付五個(gè)160斤的成年人沒(méi)問(wèn)題

1.5，就不強(qiáng)求了，手動(dòng)擋代步還行

17寸很重要。205很重要

手動(dòng)磨合一下吧

夠用就行，要啥自行車，要啥自行車？

205/50 R17，成也蕭何敗蕭何

那是必須的，買(mǎi)這車的根本原因啊

外形時(shí)尚動(dòng)感，很吸引年輕消費(fèi)者的眼球

畢竟價(jià)格在那里，你說(shuō)多差吧也差不到那里去，對(duì)比國(guó)產(chǎn)其他品牌同價(jià)位的車，艾5的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的

空間堪比中型SUV了，特別是后排空間，無(wú)敵了！

動(dòng)力不行，只能滿足日常代步

操控精準(zhǔn)，地盤(pán)扎實(shí)，高速過(guò)彎非常有信心

油耗太高了，市區(qū)開(kāi)空調(diào)都是在11以上，高速跟國(guó)道要好些，大概在6-7個(gè)之間

這個(gè)必須點(diǎn)贊，全系標(biāo)配ESC，還有氣囊、倒車?yán)走_(dá)影像、安全絕對(duì)到位

座椅包裹很舒服，四門(mén)隔音做的很好，高速唯一的噪音來(lái)自輪胎

總體來(lái)說(shuō)艾5是一部很不錯(cuò)的家庭代步小車，外形空間配置都很讓人滿意，缺點(diǎn)就是動(dòng)力弱、油耗高

5.0

4.0

5.0

最大的缺點(diǎn)就是太大氣，回頭率太高了，都說(shuō)十幾萬(wàn)的車，和人家說(shuō)半天不相信，煩！

接縫很小，非常滿意！

】一個(gè)字，大，兩個(gè)字，很大，三個(gè)字，非常大！開(kāi)君威的同事坐我的車，上車就說(shuō)：我的乖乖，空間好大哦，比我的車大多了，我大長(zhǎng)腿（身高178cm）都快伸直了，后排還有這么大....我171在后排蹺二郎腿毫無(wú)壓力....后備箱空間很深，比你看外邊想象的大太多太多！PS:由于后排空間過(guò)大，前排挪到最前后，后排空間你們想干什么就干什么，狼友們可以自由發(fā)揮啦，改日拍個(gè)照片給大家看看到底有多大....

動(dòng)力夠用，沒(méi)有肉車，只有肉人

底盤(pán)：很整很整，過(guò)坑坑洼洼的路面和減速帶都是砰砰聲，非常好聽(tīng)，怎么聽(tīng)也沒(méi)有聽(tīng)不見(jiàn)什么異響，秒殺我開(kāi)過(guò)的十萬(wàn)左右的福克斯英朗朗逸現(xiàn)代等合資車，奇瑞的三大件果然靠譜！看來(lái)板車懸架也沒(méi)有什么，關(guān)鍵還是調(diào)校啊~！個(gè)人感覺(jué)減震偏運(yùn)動(dòng)，也就是較硬，但高速過(guò)彎的時(shí)候比有信心

純山路，大山區(qū)，7個(gè)油左右，開(kāi)空調(diào)加0.5左右，很省油，

逆天！該有的都有了，不需要任何加裝！

打火后在駕駛室聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，有一次過(guò)了一會(huì)我以為沒(méi)有打火，又打火一次，大吃一驚，壞了，車壞了，打火沒(méi)有反應(yīng)呢！原來(lái)是我已經(jīng)打火了，再打火起動(dòng)機(jī)不工作哦，估計(jì)是自我保護(hù)吧，不知道有多少車主發(fā)現(xiàn)了這個(gè)人性化的功能，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的可以大膽試，我連續(xù)試驗(yàn)幾次的...由于磨合期，不敢上100以上，所以就沒(méi)有上高速，在山路跑很安靜很安靜，等過(guò)了1000公里了，我就急不可耐約上朋友一起，開(kāi)上英朗和愛(ài)5一起上路，返程的時(shí)候換著開(kāi)，得出的結(jié)論靜音性和英朗比較不出來(lái)差別！高速120公里發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3480左右！

很大的問(wèn)題是性價(jià)比太高了！