共有16條口碑福特(進口)-?？怂?進口) 全部口碑

簡單純粹，低調(diào)中透著小野，關(guān)鍵是沒有鍍鉻裝飾條！

參考?？怂?/p>

駕駛位基本沒空間，比我的嘉年華還不如！

開了2年，感覺動力還是不夠

轉(zhuǎn)向非常精準，關(guān)鍵是速度快；路面稍有不平就能體現(xiàn)在方向盤上，最喜歡過彎后甩掉后車一大截

頭一年油耗是9.8，現(xiàn)在是10.9，很滿意，開這種車都是各種急加速

人性化不夠好

個人標(biāo)準身高體重，非常喜歡座椅

喜歡的人很喜歡，不喜歡的人降5萬也不買

一般般啦，同價位86型好多。

用料ok，裝配一般咯

前排沒問題，后排我又不座，話知距夠唔夠座啦

250匹配接近1.5噸的車身只能講勉勉強強啦，減200kg就正好多了 剛上手覺得幾快，習(xí)慣之后還是覺得不夠馬力，哈哈哈

方向盤轉(zhuǎn)向夠直接，有信心 就是車身太重，在S彎多的時候嚴重影響操控 原裝避震兼顧家用，市區(qū)用滿意，賽道支撐性和操控上就妥協(xié)了。

唔開空調(diào)廣州市區(qū)上下班可以做到10-11升，夏天開空調(diào)就11-12+升左右 要跑起來就沒法算了。。。。

夠用咯

如果平時是開慣改裝車的話，原裝ST簡直就是舒服啦。

一般般啦，接近1.5噸的車，原裝250匹少了點。 這個價位，原裝能給到280匹就不錯。 哎，萬惡的稅費。

白色前臉非常的兇悍，又不失氣質(zhì)。

用料是可以肯定的，做工只能說是明顯的福特風(fēng)格，不過整體裝配質(zhì)量還行，對內(nèi)飾無太高要求的人應(yīng)該可以接受。前排RECARO座椅大贊！

畢竟是?？怂?，空間勉強湊合，比家中的08款騏達小太多。。。

只要舍得踩油門，你就會有驚喜，不過發(fā)動機貌似會自動補油，平時跟車還是要注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速，要去熟悉發(fā)動機的特性才能開好。

方向盤轉(zhuǎn)動不超過90度會有推頭，但是只要打到5點鐘位置，車子很神奇的就會甩過來。剎車的熱衰減真的很嚴重，我經(jīng)常要翻山，下山的時候，U型彎比較多，一連8/9個，到了最后一兩個U型彎的時候，明顯感覺剎車不行了。

高速跑下來8.1，反正我一箱滿油從上海跑回了南昌，中途還在衢州停留了一天，油耗沒有想象的那么大。

手冊是通用的手冊，很多配置車里沒有，手冊上有叫人頭疼，胎壓監(jiān)測不能顯示胎壓，不知道為什么。其他沒有倒車影像，完全沒有影響，只是要是再加車頭雷達可能就完美了。

不同路面的路噪不一樣，不知道是輪胎的原因還是什么，反正好路壞路車子壓上去，馬上就有聲音反饋，很明顯。隔音就是A級車的水平吧。小鋼炮上咱能不談舒適度這個問題嗎？我媳婦居然說我朋友的86比ST坐的舒服。。。

個人覺得還不錯，喜歡的人不會在乎多那么幾萬塊的。

雖然大部分人會認為是新福，但是懂的自然懂，況且也不需要別人懂

內(nèi)飾就是高配新福，除了recaro的座椅外~做工畢竟所謂美國車

空間就不去強求了~就是兩廂?？怂?/p>

足夠用~~~動力非常直接~

操控可以說是同價位性價比之王~很滿意

這樣的動力~10.7的油耗~劃算~~~~

基本滿足需求~除了閹割了座椅加熱~以及交互系統(tǒng)很差~

既然選擇性能就放棄舒適~不過作為性能車~舒適性相對已經(jīng)不錯了

個人認為對于有情懷的人來說性價比很高~

福克斯ST都是性能取向的車型，其2.0T Ecoboost渦輪增壓發(fā)動機和福特歐洲分部特別調(diào)教的底盤，讓其擁有稱作鋼炮的資本。250匹馬力，345牛米的扭矩，6.5秒的百公里加速，我只想說，切換二檔時，請做好被踹的心理準備。而在擁有暴躁動力的同時，ST還是一輛相當(dāng)可控的前驅(qū)車，方向很準，底盤很穩(wěn)，感覺像是整臺車長在地上。而6速手動檔剛開始摸的時候覺得行程長(比老馬3的5速要長不少)，現(xiàn)在用習(xí)慣了，覺得吸入感一流，每次換檔都很有質(zhì)感，大愛。

這就見仁見智了。先報我的真實油耗：磨合期綜合8.6升，高速7.6升；首保后，綜合8升。 用車環(huán)境是廣州市，不過由于居住和工作地點相隔較遠，因此常跑環(huán)城高速和華快，城市道路和高速路大概3:7。 8升油，直接看好像油耗一般，但對于一臺這么暴力的發(fā)動機來說，真是相當(dāng)出色。 拿ST與其他A級車比，當(dāng)然不算省油，但是別忘了ST是性能取向的車，相似馬力的車里，油耗好過ST的很少。

我只能說這是ST的弱項，但該有的有我就已經(jīng)很滿意了。車載設(shè)備平時用得最多的是語音聲控系統(tǒng)、定速巡航、限速器、自動雨刷、自動大燈，很實用，能幫助我專注于駕駛中，不過這些國產(chǎn)?？怂苟加?。唯一不同的是三個小表，渦輪壓力、油溫、油壓表，渦輪表除了看起來有意思外平時很少留意，油溫油壓表我覺得相當(dāng)有用，除了告知極限外，還能看到機油是否需要提前更換，實用。而那些什么啟停系統(tǒng)、DVD播放、導(dǎo)航、后車視頻、自動變速箱等，作為一名性能控和手動控，需要這些東西嗎？ 此外空間機能我很滿意，作為一臺鋼炮，居然能裝下5個成年人的同時，后備箱還能再裝2個登機箱 若干行李包。另外ST還參與了我的一次搬家行動，放倒后排，ST一樣能塞不少東西。實用，是我選擇ST的重要因素。

這就不用多說了。

2.0T的油耗還可以接受。沒有心理準備的那么費。平均油耗數(shù)據(jù)還沒積累起來。不過瞬時油耗上看，不會比朋友的Scirocco 2.0TSI多。

該有的都有。

性能沒說的前驅(qū)之王

溫柔對待它9左右（市區(qū)）、7左右（高速） 暴力駕駛瞬時油耗到過38左右

駕駛室儲物空間小了點，但這有什么關(guān)系呢?

ST的油門設(shè)定很不錯，主要感覺分為3段，前三分之一和你開普通車沒有什么區(qū)別，中間三分之一你踩下去會感覺到推背感，但是不強烈，看渦輪壓力表也就0.6BAR左右吧，最主要的是后面，當(dāng)你一腳將油門踏到底時，你會明顯感覺到人往后仰，這個時候每一次換擋伴隨的就是一個人在背后狠狠的踹你~...........................................................現(xiàn)在感覺渦輪遲滯的還是有點明顯的。但在高速上不管你速度是多少，感覺st的動力是用不完的，只要你敢踩油門他速度就會很快的往上走，走到你不敢為止。。。。

開了400公里了，偶爾會瘋狂一下，大部分時間是城市堵車路段，因為上下班，平均11個還沒過磨合，感覺很棒了。現(xiàn)在2800公里了，每次加油都有記錄，現(xiàn)在在汽車之家上算的油耗是9.03L/100KM。其中1500公里高速。大部分時間都開了空調(diào)。

懸掛韌性很好，高速過彎感覺非常輕松，開這這個車你絕對會感覺到輪胎是把你狠狠的拽在道路上。方向盤的手感不錯，速度越快，方向越重。0.8圈的轉(zhuǎn)向比的確很棒，車頭指向特別精準，但是在城市掉頭什么的或許會讓你頭大，因為你會發(fā)現(xiàn)至少得3個半車道才能滿足你掉個頭。 變速箱是我最喜歡ST的地方，一是MT，二就是它的手感，這個變速箱檔位特別清晰，掛檔會有輕微的吸入感，但不是太強，但是在入檔時那微微的震動會讓你愛不釋手。缺點就是1-2和5-6的時候總是覺得有點別扭。位置還比較習(xí)慣，沒有覺得太靠外了。

剎車稍軟， 轉(zhuǎn)向半徑稍大

考慮動力牌輛加路況，尚可接受

基本齊全，加個前雷達更好

離合器觸點低，有段落感，需要適應(yīng)。發(fā)動機低扭特性明顯，渦輪延遲幾乎沒感覺，1800-4500轉(zhuǎn)都是最大扭力輸出區(qū)間，1檔因為做了舒適性考慮，不太適合猛加速，2345檔動力源源不斷，提速到200以后才感覺動力衰減。轉(zhuǎn)向非常精準，1.8圈的方向盤也適合激烈駕駛，但調(diào)頭半徑略長。底盤高速夠穩(wěn)，過彎夠快，濾震也做得不錯，適合日常駕駛。座椅有身材要求，支撐到位，不跑賽道足以。

在沒激烈行使時，行車電腦會按比較省油的方式提示換擋，如果無視掉并且拉高轉(zhuǎn)速，提示會自己消失，很人性化，不然有強迫癥的人會抓狂的。工信部給的油耗是7.8L，自己在城里駕駛可能油耗在9L左右，當(dāng)然，目前還沒怎么激烈駕駛。4個月跑了近6000公里，目前百公里平均油耗10L。

無鑰匙啟動很方便，SYNC系統(tǒng)還不錯，電話、音樂效果不錯，至少不用買藍牙耳機了。沒配置中控大屏和導(dǎo)航比較遺憾，希望日后可以選裝。大燈近光氙氣遠光鹵素，帶自動清洗和轉(zhuǎn)向照明，有自動大燈檔位，比較人性化。天窗也就起個換氣作用，安全技術(shù)配備也比較少，不過無傷大雅。