共有26條口碑奇瑞汽車-奇瑞QQ3 全部口碑

可愛(ài)，這么老的車型還是很可愛(ài)。

全是塑料，一個(gè)夏天，里面的味道特重！

很大！很好用

全電門(mén)，40KM有點(diǎn)推背感。

貌似比軒逸還強(qiáng)點(diǎn)，可能以為速度不快，車身小巧吧。

電動(dòng)車上一頁(yè)必須填寫(xiě)油耗，所以填寫(xiě)的是1.5L。一般來(lái)說(shuō)10到15度電，跑80到100公里，家用電。

一般，直接移植來(lái)的，還算夠用。

算了還是別提了，代步而且。

一般，電池?fù)Q了一塊，天能的950元以舊換新，剛過(guò)保質(zhì)期，很詫異奇瑞做車這么久，沒(méi)感到有很明顯的進(jìn)步？要是新車評(píng)網(wǎng)早出電動(dòng)車測(cè)評(píng)，就買熊貓了，虧了！ 買了半年異響不短，和軒逸，森林人的質(zhì)量比真的是無(wú)語(yǔ)。奇瑞你能掙點(diǎn)氣嗎？

可愛(ài)

這個(gè)價(jià)位滿意

夠用，后座放倒很實(shí)用

0.8L的能要求什么

這個(gè)價(jià)位滿意

這個(gè)價(jià)位滿意

這個(gè)價(jià)位滿意

這個(gè)價(jià)位滿意

這個(gè)價(jià)位滿意

萌就一個(gè)字，我只說(shuō)一次

全是硬塑料

后排常年放倒拉貨，以A00級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)還挺能裝的

上坡靠沖，加速靠悠，必須時(shí)刻保持在3000轉(zhuǎn)以上，否則動(dòng)力會(huì)讓你欲哭無(wú)淚。 高速上110以上會(huì)發(fā)生車廂共振，125以上輪胎抓地力減弱很多開(kāi)始有漂浮感，130是我開(kāi)到的最高速度，油門(mén)還有余量但是心臟已經(jīng)受不了了。 60碼做過(guò)緊急并線，車子差點(diǎn)就翻了，一身冷汗。

不能指望有啥操控了

0.8L MT，市區(qū)油耗8L，綜合油耗7L，我覺(jué)得還是高了，原因一是發(fā)動(dòng)機(jī)落后，二是動(dòng)力太弱，需要長(zhǎng)時(shí)間維持發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)。

除了空調(diào)和音響基本沒(méi)有其他功能。后座可以放倒，而且后座背部是塊鋼板，很適合拉貨。。。 最招人喜愛(ài)的是遙控鑰匙鎖車后四窗會(huì)自動(dòng)升起，這TMD是我后來(lái)兩部車都沒(méi)的功能。。。

不能指望有啥舒適性了

練手可以買，長(zhǎng)期使用就算了吧

加速20秒有木有，我還曾經(jīng)開(kāi)著去參加04。哈哈 沒(méi)有ABS，在貴州山路上打滑差點(diǎn)掉下去。

百公里5-6，一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候。

四門(mén)一鍵升窗，備用遙控鑰匙，支持MP3。這些當(dāng)時(shí)十萬(wàn)塊錢的車都沒(méi)有

0.8的談性能其實(shí)有點(diǎn)談不出口，但有句話說(shuō)的好，沒(méi)有肉車只有肉人。舍得給油的話，還是能超過(guò)勻速巡航的各種NB車的。在炎熱的夏天，空調(diào)要打到最冷，始終保持開(kāi)啟，只要關(guān)上那么1分鐘，車?yán)餃囟攘ⅠR就升上去了，究其原因是密封不行啊。冬天同樣如此。方向雖然沒(méi)有助力，可是也不沉，比較車重只有800多kg

我最近一段時(shí)間登記了油耗。近3個(gè)月平均是6點(diǎn)2吧，我開(kāi)車從來(lái)不以省油為目的，經(jīng)常地板油超車，其實(shí)也是沒(méi)辦法，不用地板油根本沒(méi)法超車。再加上沒(méi)有停車熄火的習(xí)慣，倒不是我不環(huán)保，只是大熱天大冷天你讓我熄火我覺(jué)得你太不人性化了，所以市區(qū)油耗高一些，平均油耗在7個(gè)多，在市區(qū)高速路上，路況最好的時(shí)候油耗不到5個(gè)。這個(gè)車在高速，走100左右還是比較省油的，平路可以達(dá)到5點(diǎn)幾，但是如果跑120以上就費(fèi)了，要9點(diǎn)幾將近10個(gè)油。何況你覺(jué)得把蛋蛋在高速跑130,140放心嗎？

后排座椅支持4：6放倒，還是能拉一些東西的。有usb接口，方便聽(tīng)歌。

因?yàn)榛拘?，各方面的方便度還不是很完善。說(shuō)到性能就不能不說(shuō)這只是一輛車，能達(dá)到我的代步以及遮風(fēng)擋雨的功能，而且讓我很高興，很有樂(lè)趣。別人怎么說(shuō)我的小灰灰不要緊，我是很滿意的。

剛到手，還沒(méi)有體會(huì)，后面再加。

功能上沒(méi)有ABS，這個(gè)可以有，但沒(méi)有，扣掉0.5分；沒(méi)有助力，方向太重，操作起來(lái)不方便，但能接受，再次扣掉0.5分。扣分到此為止。沒(méi)有電動(dòng)車窗，不扣分，可以接受，反而是減少了故障率，但也不能加分。

0.8的動(dòng)力偏弱。

沒(méi)怎么關(guān)心過(guò)油耗，大概百公里6升左右吧

該有的基本都有，聽(tīng)好的。

視野好，少有壓抑感；悠閑駕駛，挺舒服，也易獲得滿足感；稍有點(diǎn)要求，還是與期望有較大差距。 自己很少乘坐，但是是個(gè)人氣車車，大伙都喜歡。

日常油耗： 做過(guò)一段時(shí)間的油耗測(cè)試，南方縣級(jí)市區(qū)道路（約15%）+周圍道路（約85%）一年日常使用下來(lái)的平均油耗在6.3升/百公里左右，這是在省油的駕駛理念下（駕駛態(tài)度比較溫和）取得的。注：市區(qū)比較擁擠、停車比較難所以少開(kāi)車。 長(zhǎng)途油耗： 在2010年初有過(guò)一次700公里左右的長(zhǎng)途行車，高速上速度大概控制在80多千米/小時(shí)，非高速路上行車大概有幾十公里，總的算下來(lái)平均油耗大概在4.7升/百公里左右，油費(fèi)花了200塊錢左右，呵呵，長(zhǎng)途很省油（平均油耗低）。

遙控開(kāi)車門(mén)鎖和鎖車門(mén)鎖，鎖車自動(dòng)關(guān)窗，一鍵開(kāi)窗，很是便利。 前排儲(chǔ)物格還是比較便利好用的，能滿足平常使用，后排在另外添加儲(chǔ)物設(shè)施后也能滿足使用。 后備廂雖小，平常也能夠很好的完成任務(wù)；可四六分放倒的后座椅，使用很少，買過(guò)一捆甘蔗，后座椅放倒后，尾箱還是關(guān)不上，就這樣不能怪車車。 磁帶機(jī)，比較落伍，原配音響效果不滿意。

駕駛很舒適！

不是很省油

功能不多，但很方便

這個(gè)車自己上峨眉金頂都去過(guò)，還是滿載呢。城里面上下班我基本都是開(kāi)QQ，寶來(lái)在家休息，吼吼，好停車！

看心情，一般就是5個(gè)左右。

一鍵下降的車窗、鎖車自動(dòng)升窗，不錯(cuò)，換了一個(gè)插卡機(jī)，聽(tīng)歌還是不錯(cuò)。加了一個(gè)低音炮，后面兩個(gè)喇叭加了，勉強(qiáng)可以聽(tīng)。

1擋只要車輪轉(zhuǎn)動(dòng)就很難掛進(jìn)去，其他擋位不錯(cuò)，也很清晰。 減震不錯(cuò)，不生硬。 整體感不好，較松散，但比夏利好。

城市內(nèi)不開(kāi)空調(diào)可在5.5升以內(nèi)，一半空調(diào)約為6.5升，全開(kāi)需要7升以上。 高速不會(huì)超過(guò)5.5升。

是高配版，使用挺便利。 沒(méi)有氣囊和ABS等，開(kāi)車極須小心。

沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車，就感覺(jué)離合比較重，偶爾堵一下，感覺(jué)左腳踩離合好累，還好天天上班的路不堵。另外就是后排空間比較擠了（這似乎不是缺點(diǎn)，小車都這樣，相對(duì)同級(jí)別的還是大的）。

18000Km的平均下來(lái)是每公里0.32元，大概是5.3L/100Km.

車雖便宜，不過(guò)平時(shí)常用的功能都有（電動(dòng)車窗，方向助力，自動(dòng)關(guān)窗，電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)等）！

新車的接觸時(shí)間還不長(zhǎng)，開(kāi)起來(lái)除了第一天起步熄火3次，倒車1次以外，基本適應(yīng)了離合的感覺(jué)，自如多了。 橫向空間有點(diǎn)小，換5檔有時(shí)候會(huì)碰到副駕駛，我已經(jīng)被LD投訴兩次，呵呵。

最近一箱汽油5.8L/100KM（深南大道，早上7點(diǎn)半至8點(diǎn)，晚上17點(diǎn)50至18點(diǎn)30。） 電腦的油耗提示，一檔15以上，二檔10-15，三檔8-9，四檔7，五檔5-6。 在快速路上穩(wěn)定60公里時(shí)速，五檔2000轉(zhuǎn)時(shí)，3-4L。 從三萬(wàn)二開(kāi)始換SL機(jī)油(嘉實(shí)多），目前是第二桶（三萬(wàn)八），油耗5L/100km（溫柔駕駛）。

停車那真是“誰(shuí)用誰(shuí)知道！”，特別方便！

QQ懸掛偏舒適的調(diào)教，濾震效率還好，就是過(guò)彎側(cè)傾太大。0.8的排量在100KM每小時(shí)的速度以下可以獲得滿意的穩(wěn)定性和較低噪音，但超過(guò)該速度后開(kāi)始發(fā)飄，最高速度可以達(dá)到140KM/H，但是此時(shí)車子噪音轟鳴，發(fā)飄得厲害，請(qǐng)勿輕易嘗試。（以上評(píng)價(jià)均以同級(jí)別比較為準(zhǔn)）；FRV相比之下就大大勝出，據(jù)說(shuō)源自高爾夫的底盤(pán)無(wú)論直線還是過(guò)彎都很穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩夠用，但怠速抖動(dòng)較明顯，行駛中懸掛偏硬，胎噪遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)切的聲音。

QQ根據(jù)路況不同統(tǒng)計(jì)：百公里最低4.2升，最高6.5升。FRV目前綜合路況全程空調(diào)情況下為8升，還算不錯(cuò)。

QQ最不滿意的就是兩個(gè)杯架除了一次性杯子外，其他的易拉罐和普通水瓶都無(wú)法容下。據(jù)說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)改進(jìn)了。這點(diǎn)奇瑞不錯(cuò)。后座放倒后空間大的超出一般人的想象，曾經(jīng)拉過(guò)一臺(tái)半自動(dòng)洗衣機(jī)，也拉過(guò)一張木制1.4米寬單人床。FRV在這方面不過(guò)不失。

一般般，建議有此車的車友車速不要超過(guò)80碼。

排量小不一定胃口小，百公里在城市內(nèi)7升左右

功能齊全，特別是自動(dòng)升窗功能。

駕駛加速力量不足，開(kāi)空調(diào)后更差，車廂密閉隔音較差；后座三人較擁擠，后座縱向空間較小，避震偏硬。

雖然省油，但是沒(méi)有宣傳的那么出色，實(shí)際使用（大部分市區(qū)）綜合油耗為6.5升/100km

車廂內(nèi)前排杯架可以放兩瓶礦泉水，但后排無(wú)法放入，只能放在前排座椅的網(wǎng)兜內(nèi)

中等個(gè)頭的人坐在里面還是比較從容的,一般兩口子帶個(gè)小孩跑上幾十公里還是比較舒服的.坐上五個(gè)成年人又開(kāi)空調(diào)時(shí),如果不追求速度的話是不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足的

動(dòng)力弱，但是百分之95的時(shí)間是一人一車，所以也沒(méi)有什么不便之處。

小車大胃口百公里要7~8 升油。

自動(dòng)化程度相當(dāng)?shù)母撸貏e是一鍵鎖車關(guān)窗功能實(shí)在是很帥很實(shí)用哦。

一檔乏力 后排緊張

6個(gè)每百公里

對(duì)得起價(jià)格

什么價(jià)位享受什么感受～

反正現(xiàn)在是6.6L/100KM，將就著用吧～

小功能還算實(shí)用了～

開(kāi)過(guò)高級(jí)車后才知道我那小車的離合叫能用。 坐過(guò)高級(jí)車后才知道我那小車的乘坐叫委屈。 可是誰(shuí)讓咱當(dāng)時(shí)掏得是“小錢”呢。

對(duì)于只升不降的油價(jià)而言，她會(huì)讓你覺(jué)得：還是小車好啊。

家里有了小朋友后發(fā)現(xiàn)，這小車還真不是蓋的，后座一放到，想放啥放啥。 比起三廂車（掀背除外），她會(huì)給你很多驚喜。

動(dòng)力不足，尤其是夏天開(kāi)空調(diào)。 操控一般，不適合高速過(guò)彎。 減震效果較差，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的最好慢速通過(guò)。 乘坐感覺(jué)比較舒適，座椅比較高，坐姿比較舒適，視野較好。 車子噪音控制水平很差，超過(guò)80像飛機(jī)。

相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗可以接受，但就0.8的排量而言，日常市區(qū)油耗百公里在6L以上，并不能歸入省油車型。

功能配置比較豐富，一鍵式電動(dòng)車窗（鎖車自動(dòng)關(guān)閉車窗）、MP3播放（沒(méi)有CD）、電調(diào)后視鏡、前后霧燈、高位剎車燈、安全帶報(bào)警，日常駕駛足夠用的了。后座可分折疊，也很方便。

基本合格，車輛整體感不強(qiáng)，油耗不低。

嗯，我只想說(shuō)，太特么費(fèi)油了。注：472四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)372三缸發(fā)動(dòng)機(jī)省油。

車小靈活，但做工精細(xì)度不高。