換湯也換藥，近期哪些改款車讓我們感到拳拳誠意？

改款車給大家的感覺，通常都是拉拉皮，加點(diǎn)配置就完事，大部分改款車也確實(shí)如此。不過也有些改款車，真正做到換湯又換藥，升級幅度甚至大得引發(fā)質(zhì)變。我們就拿最近一些改款車出來，看看它們究竟只是騙吆喝，還是真正做到提升。

江淮第三代瑞風(fēng)S3

誠意指數(shù)：四星

從2014年推出，至今出到“第三代”，這個所謂的換代當(dāng)然只是改款。我們之前長測過第一代，第二代相比第一代變化較小，有做噱頭的嫌疑?？墒堑谌啾鹊诙淖儎樱瑒t是相當(dāng)顯著。除了換格柵和車標(biāo)以外，整個內(nèi)飾經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，已經(jīng)判若兩車。哪種設(shè)計(jì)更好看屬于見仁見智，但無可否認(rèn)的是，第三代的車廂檔次感要更強(qiáng)，甚至能看到滿眼的皮質(zhì)包裹。至于機(jī)械表現(xiàn)，哪怕在第一代已經(jīng)相當(dāng)靠譜。第三代瑞風(fēng)S3是目前綜合推薦度最高的自主小型SUV，機(jī)械品質(zhì)比瑞虎3好太多，各方面不輸給長安CS35，卻賣得更加便宜。

一汽豐田RAV4榮放

誠意指數(shù)：兩星

外觀氣質(zhì)變化挺大，還加了個中文名字，可是誠意度只能給兩星。首先是底盤硬顛的問題雖有緩解，但還沒解決。好了，很多人就是不信，20多萬且是注重舒適家用的豐田怎么會做出那么差的濾震？每次甚至有人自稱車主，說什么RAV4濾震挺不錯之類的。自己盯著自己看沒意義，你讓CR-V和奇駿的車主來沖幾個坑再說。再者就是用老的2.0L發(fā)動機(jī)，你說豐田就是這樣啊，技術(shù)革新就是慢半拍，可是凱美瑞已經(jīng)換了直噴的2.0L。當(dāng)然啦，改不改也沒所謂，很多人買豐田就是對于那個金字招牌的剛需，看重的是品質(zhì)口碑。

廣汽豐田致炫

誠意指數(shù)：五星

致炫這次改款，真的是做到拳拳到肉，如此直擊自己原來的缺點(diǎn)，在合資品牌中相當(dāng)鮮見。老致炫有兩個容易被潛在買家一票否決的地方，就是4AT和全系沒有ESP。好啦，這次不僅換上CVT，而且全系標(biāo)配ESP。致炫現(xiàn)在等于一個把短板補(bǔ)齊的木桶，你想找借口拒絕它，或許就只有見仁見智的外觀。尤其是標(biāo)配ESP這點(diǎn)，這個對自主品牌的沖擊尤為大。至于致炫的對手——飛度，在致炫改款后，我們甚至將要將它的推薦度降低一級。

長安逸動

誠意指數(shù)：三星

外觀變動不大，但內(nèi)功有實(shí)實(shí)在在的提升。除了車廂經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，變得與時俱進(jìn)以外，1.6L發(fā)動機(jī)也變成了直噴，底盤扎實(shí)感比老款好了很多。記得之前我們經(jīng)常說，逸動比悅翔V7賣得貴，但貴得不太值，悅翔V7的濾震比逸動更加好。在改款以后，上面的“倒掛”問題不復(fù)存在，逸動真正對得起自己比悅翔V7更高的定位。既然如此，為什么誠意指數(shù)只給三星？源于逸動改款后借機(jī)漲價(jià)，加量加價(jià)初聽覺得合理，但在汽車界卻并非如此，消費(fèi)者已被寵壞。

雪佛蘭全新科魯茲

誠意指數(shù)：五星

其實(shí)我們不知道，這款“全新科魯茲”該歸入改款還是換代更為合適。從時間維度上看，現(xiàn)在還沒到改款的地步?？墒侨驴启斊澩庥^變化相當(dāng)大，甚至連軸距也有所增長。實(shí)質(zhì)上，雪佛蘭這次是直接把北美版的科魯茲拿過來。這樣做的原因，當(dāng)然是之前的新科魯茲銷量并不好。新科魯茲沒人買主要是樣子長得太韓國，全新科魯茲算是往美國風(fēng)格稍拉回一點(diǎn)。按照阿棠之前的試車感受，全新科魯茲在機(jī)械上的表現(xiàn)，姑且可以把它看成是臺掛雪佛蘭標(biāo)的威朗，關(guān)鍵售價(jià)要便宜不少。

奧迪Q3

誠意指數(shù)：一星

改款奧迪Q3，總的來說就是M（mei）Q（qu）B（bie），基本就是格柵跟隨最新家族特征進(jìn)行一下改動。對于這種豪華車，變化不大可以理解，只不過現(xiàn)在勁敵當(dāng)前。寶馬最新一代X1后排空間真正能舒服坐人，動力乃至濾震表現(xiàn)都比Q3有明顯優(yōu)勢。當(dāng)然啦，奧迪Q3本來積累了比較大的名氣，加上寶馬新一代X1在宣傳上也很保守，導(dǎo)致很多人還不知道有這樣的選擇。

進(jìn)口大眾夏朗

誠意指數(shù)：一星

這是個被遺忘的選項(xiàng)，但夏朗其實(shí)是臺好車。它在駕和乘之間權(quán)衡得非常好，我甚至覺得它是最適合作為家用的MPV。何以見得？途安L、逸致等這些車的第三排很弱，GL8和奧德賽第三排確實(shí)好，但一開上手就覺得自己像司機(jī)。夏朗在照顧第三排乘坐的前提下，駕駛感跟轎車相若。只不過一談到夏朗的價(jià)格，便沒朋友可做。本來以為這次改款換裝1.4T，售價(jià)門檻會有所降低，卻還漲了幾千元，誠意指數(shù)一星。