吉利新遠景SUV實拍體驗：博越家“生二胎”了？

吉利博越是個名副其實的銷量怪獸。自打它出世就一路屠榜并穩(wěn)居SUV銷量冠軍數(shù)月，2017年它的累計銷量甚至超過26萬輛，直到最近，它才棋逢對手。不過本次實拍的主角并不是它，而是它的同門小弟，吉利新遠景SUV。經(jīng)歷了從里到外的升級之后，這哥兒倆現(xiàn)在更相像了。

雖然博越的性價比已經(jīng)相當不錯，但它在12萬元以下的款式基本都是手動擋車型。省錢這種事是沒有盡頭的，對于預(yù)算有限，又想買一部自動擋博越的人來說，遠景SUV恐怕是最佳選項。

遠景對于吉利來說算得上是個元老級的名字。十年前，遠景還單純地是一部轎車，那是吉利第一次嘗試著將轎車做得更大、更高檔一些。2016年，吉利遠景SUV上市，“遠景”這個名字也由此演變成一個品牌，并衍生出了遠景X1、X3、S1等多款不同車型。當然，遠景轎車也早已不是當初的模樣與定位了。

以前的故事不必贅述了。遠景SUV上市也有兩年之久，本次的升級，吉利官方稱其為垂直換代，究竟變化有多大，我們一同來看看吧。

外觀：承襲最新的家族特征

作為一款定位緊湊級的SUV車型，新遠景SUV在外形尺寸上較之老款沒有變化，車身長寬高分別為4500*1834*1707mm，軸距2661mm。

如同之前博越的升級，新遠景SUV的外觀變化主要體現(xiàn)在車身各處細節(jié)上。例如換裝了吉利最新款式的漣漪前格柵。

舊款頭燈被保留下來，造型還不錯，并不落伍，帶有自動開啟功能。

前杠經(jīng)過重新設(shè)計，貫通式的造型搭配兩端銀色霧燈飾框，風(fēng)格比較硬朗。霧燈的也隨之采用了新形式。

后杠同樣是全新設(shè)計，與前杠的變化相呼應(yīng)，強化硬朗運動風(fēng)格。

車尾底部加入了銀色擴散器，兩邊側(cè)裙底部也添加了類似的設(shè)計，從這些細節(jié)很能看得出這款新車的運動化訴求。兩個排氣口搭配和諧，遺憾的是僅僅是裝飾件。

尾燈造型沒有太大變化，一些部分經(jīng)過熏黑化處理，主光源為絲綢式設(shè)計LED燈帶。

車尾新增了一條擾流板，并不張揚，視覺效果不錯。

后視鏡造型經(jīng)過小幅優(yōu)化，帶有電加熱和自動折疊功能。

新樣式的17寸輪轂是車身側(cè)面最顯眼的變化。與之搭配的輪胎尺寸為225/65 R17。

此外，新遠景SUV新增了兩款新顏色，除上圖的中國紅之外，還有一款鈦晶灰，不過這款灰色偏淺，且漆面深邃感一般，整體看上去較為平庸。至此新遠景SUV已有5種車身顏色可供選擇。

內(nèi)飾：質(zhì)感大升級

相較于外觀，新款車內(nèi)飾上的升級更加明顯，材質(zhì)、做工及設(shè)計都讓人滿意，令人感覺誠意十足。內(nèi)飾采用大面積皮質(zhì)及軟性材質(zhì)覆蓋，黑色與橙色搭配再一次向大哥博越看齊，前排座椅均可電動調(diào)節(jié)。

新的平底方向盤帶有多功能按鍵，很能拉高內(nèi)飾“檔次”，與之聯(lián)動的電子助力轉(zhuǎn)向機帶有隨速調(diào)節(jié)功能。液晶儀表也是升級項之一，造型蘿卜青菜，顯示效果還算精細。

車機系統(tǒng)為最新的吉客UI，操作界面與博越等車型有些不同。另外，新遠景SUV加入了全景影像，在車外前格柵、后視鏡等處都裝配了攝像頭。

內(nèi)飾還有一些討巧的小設(shè)計。例如中控臺頂部加入了一塊小屏幕，只用來顯示時間和車外氣溫。采用實體按鍵的空調(diào)面板中央帶有一條折線裝飾，與檔桿后方斜置的功能鍵相呼應(yīng)。儲物空間豐富的同時又帶些感性，如檔臺上挖出了放置手機和車鑰匙的凹槽。尤其這個鑰匙槽，簡直是強迫癥良藥，我個人非常喜歡，將鑰匙正正好好地插進去后，有種與全世界和解的感覺。電子手剎及Autohold的控制鍵也出現(xiàn)在車內(nèi)。

人民喜聞樂見的全景天窗沒有缺席，吉利官方宣稱其尺寸是同級別最大的。

后排座椅不是很柔軟，好在坐墊夠長，腿部空間對于身高不超過180cm的人來說還算比較充裕。遺憾的是后排沒有出風(fēng)口。

椅背可按比例放倒。放倒后，后備箱容積可擴展至1735升，但地板并不平整，椅背貌似也不能完全放平。

機械：三大件換了兩個

新遠景SUV搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，替換掉了舊款的1.3T。新機器的賬面數(shù)據(jù)為133馬力、215?！っ?，與之相匹配的是一臺新的CVT變速箱，可模擬8速。此外，1.8升自然吸氣發(fā)動機和5速手動變速箱在低配車型上也有提供。獨立后懸架沿用自舊款車型，并無變化。

時至今日，性價比依舊是自主品牌車的一張王牌。如新遠景SUV這款車，雖然定位10萬元級SUV市場，但它在全景影像、電子手剎、獨立后懸架等等配置上并沒有吝嗇。據(jù)悉，這款車并不會在即將開幕的北京車展上公布售價，而是選擇了在車展之后的5月份錯峰上市。至于這次升級消費者是否買賬，就在實際配置和價格上見分曉吧。