7月車市盤點：環(huán)比增長不足2成 捷達銷量重返榜首

7月車市表現(xiàn)一向平淡，除了2009年詭異地在7月拉開了往后井噴的序幕。2010年7月的國內(nèi)乘用車市場沒有延續(xù)6月的趨勢，剛有起色的上升苗頭似乎也被連綿的暴雨澆滅了。

按中國汽車技術(shù)研究中心公布的數(shù)據(jù)，7月份，全國汽車產(chǎn)量完成123.80萬輛，環(huán)比降低4.34%，同比增長12.88%；銷量完成105.62萬輛，環(huán)比降低6.70%，同比增長17.18%。 其中乘用車售出82.23萬輛，環(huán)比下滑3.44%，同比增長15.43%，這已是國內(nèi)乘用車銷量連續(xù)5個月出現(xiàn)環(huán)比下降。不過面對這樣的數(shù)據(jù)無需焦慮，因為這才是“正常”的7月車市數(shù)據(jù)，2009年那是“吃了興奮劑”的后果。

值得注意的是，盡管汽車賣場里的景象不如去年同期來得火爆，但銷售數(shù)據(jù)表明2010年7月車市其實并不冷清，庫存壓力的增加說明廠家年初定下的銷量目標的確偏高，而最新產(chǎn)量與銷量目標的調(diào)整幅度仍然嫌小。

下面來看一下轎車、MPV、SUV三大市場的具體表現(xiàn)。

【2010年7月轎車銷量十大排行】

【2010年7月轎車廠商十大排行】