大眾T-cross配置價格分析:玩細分,還是大眾強
新車評網(wǎng) 作者:
XCP陳列
+關(guān)注
2019-04-14 22:14
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大眾又雙叕出新車了,而且還是個小型SUV?那探歌咋辦?——這是我朋友聽到T-cross上市后的第一反應(yīng)。當(dāng)然他有點杞人憂天,因為國產(chǎn)的T-ROC進行了加長,所以它其實已經(jīng)邁進了緊湊級SUV的級別,而相對原汁原味的T-cros
大眾又雙叕出新車了,而且還是個小型SUV?那探歌咋辦?——這是我朋友聽到T-cross上市后的第一反應(yīng)。
當(dāng)然他有點杞人憂天,因為國產(chǎn)的T-ROC進行了加長,所以它其實已經(jīng)邁進了緊湊級SUV的級別,而相對原汁原味的T-cross則剛好成為了大眾小型SUV的“獨苗苗”。在國內(nèi)市場,大眾是希望讓兩者構(gòu)成互補的關(guān)系,一起手把手把細分市場吃透。
什么來頭?
那這個沒有“前車之鑒”就硬生生地跳出來的T-Cross到底什么來頭呢?其實大眾T-Cross是基于大眾全新的MQB A0級平臺打造而來的新車,目前跟它同出一平臺的有斯柯達柯米克及即將推出的全新Polo系列。所以你把它當(dāng)做全新Polo的跨界版,就可以很好地理解它的定位了。
動力系統(tǒng)
在動力總成方面,大眾T-Cross提供1.5L自吸及1.4T渦輪增壓發(fā)動機兩款發(fā)動可選。其中1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率83kW,最大扭矩145Nm,與之匹配的是6速手自一體變速箱;而1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kW,最大扭矩250Nm。
這臺1.5L自吸發(fā)動機是取代老款1.6L的新型發(fā)動機,根據(jù)我們之前體驗來看,這個1.5L由于過分注重燃油經(jīng)濟性,所以動力會比較肉,對于T-Cross這種小型SUV只能是個剛剛夠用的水準;所以如果追求動力,預(yù)算充足的情況下我們還是建議大家選擇1.4T+DSG的黃金動力組合。
售價及怎么選?
大眾T-Cross的售價區(qū)間為12.79——15.99萬元,一共推出四個車型,而排除動力系統(tǒng)的區(qū)別,按照配置其實只有風(fēng)尚版、舒適版、豪華版三個車型。
1.5L自動風(fēng)尚版(12.79萬元)
我們先來看一下全系最低配的1.5L自動風(fēng)尚版,它在外部方面配備了16寸鋁合金輪圈、車頂行李架、鹵素大燈、防紫外線玻璃、后雨刷;內(nèi)部方面配備了多功能方向盤、單色行車電腦顯示屏、發(fā)動機啟停、駕駛模式切換、織物座椅、后排按比例放倒、前排中央扶手、6.5英寸觸控液晶屏、藍牙電話、手機互聯(lián)(Carplay、Carlife等)、3個USB接口、全車車窗一鍵升降功能、手動防眩目后視鏡、手動空調(diào)、PM2.5過濾裝置;安全方面標配了前排雙氣囊、定速巡航、上坡輔助、胎壓報警、前排安全帶未系提示、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。
作為一臺低配車,像中控液晶屏、防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降等提高舒適性的配置都齊全,而且像一系列的安全系統(tǒng)也是標配的,雖然售價有點貴,但也對得起這個價格。不過相比于下一個版本,其性價比也不算高,所以我們繼續(xù)往下看。
1.5L自動舒適版(13.99萬元)
那么在前一個版本多加1.2萬元,你可以獲得17寸鋁合金輪圈、全景天窗、LED日間行車燈、LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、鹵素前霧燈、后視鏡加熱;皮織混搭座椅、主副駕化妝鏡+照明燈、后排出風(fēng)口、車內(nèi)氛圍燈;前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、全車安全帶未系提示、后駐車雷達。
這個版本主要是補齊了安全配置,順帶提升一下外在觀感。個人認為這個差價是值得的,畢竟原廠LED大燈+全景天窗,還有一系列的無法加裝的安全配置只需1.2萬元,去哪里找呢?不過分追求動力,只是想要個買菜車,1.5L自動舒適版絕對是你的最佳選擇。
280TSI DSG自動舒適版(14.79萬元)
顧名思義,這個版本也叫自動舒適版,不過開頭的前綴變?yōu)榱?80TSI DSG,所以這個版本除了更換了1.4T+DSG的黃金動力總成外,跟前一個版本的配置是一模一樣的。在前一個版本配置就非常齊全的情況下,多加8000塊錢換來更好的動力體驗,我覺得還是個不錯的交易。這個是我們最推薦的版本,畢竟想以最低成本來體驗到最佳狀態(tài)的T-Cross,就只能選這個了。
280TSI DSG自動豪華版(15.99萬元)
那再加1.2萬元,你可以獲得雨量感應(yīng)雨刷、自動大燈、大燈延時關(guān)閉、無鑰匙進入及啟動;真皮方向盤、仿皮座椅、彩色行車電腦顯示屏、10.2英寸全液晶儀表、8英寸中控液晶屏、語音識別控制系統(tǒng)、導(dǎo)航路況顯示、Beats 6喇叭音響、自動分區(qū)空調(diào);疲勞駕駛提升、倒車影像。
這個差價,主要是加入了更好用的中控系統(tǒng)和品牌音響背書,但是實際用處并不大,有點華而不實吧。加上在目前沒有優(yōu)惠的情況下,用15.99萬買個小型SUV?為什么不考慮一下同價位配置也不會差的緊湊型SUV?
總結(jié):
T-Cross是大眾在進攻小型SUV細分市場的一個新嘗試,對于這種小型車的動力抉擇,其實很簡單——買菜就選自吸,追求動力選渦輪。不過現(xiàn)在的問題是,上市初期的售價的確比較高,在沒有優(yōu)惠的情況下,我們是不建議購買的。大眾T-Cross的性價比將會在半年后大幅度優(yōu)惠的情況下,才能展現(xiàn)出來。有興趣的消費者,我們是建議多觀望一段時間的。

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