深圳車展之DS7蒙馬特版：法國人的不著調(diào)與浪漫同時涌現(xiàn)

大概是隨性已成習慣，亦或者是經(jīng)歷了文藝復(fù)興的洗禮，總而言之法國這個國家與浪漫二字是脫不了干系的，在本次深圳舉辦的深港澳車展上，標致旗下高端子品牌DS為我們帶來了DS7蒙馬特版，所謂蒙馬特指的就是法國巴黎蒙馬特高地，這里有風景秀麗的蜿蜒小徑，有高大神圣的圣心教堂，有畫家聚集的小丘廣場，有夜夜笙歌的紅磨坊，還有寫滿愛情的愛之墻……Wait，Wait，Wait，讓我們把思路跳轉(zhuǎn)回來，巴黎的蒙馬特高地可能我們難以觸及，但不妨來看看被冠以蒙馬特之名的DS7到底有幾分浪漫之處。

全新DS7蒙馬特版在外形上與普通版本并沒有什么區(qū)別，前臉依然是最新的“DS之翼”進氣格柵，條紋裝的格柵樣式很好地提升了前臉的豪華感；粗壯的鍍鉻飾條將前臉規(guī)整地分為上中下三部分，不僅在層次感上討人喜歡，更拉寬了前臉的視覺寬度。

值得一提的是，DS7蒙馬特版配備了具有“巴黎之光”之稱的LED大燈，在點亮后在提供良好照明效果的同時，也讓整車顯得更有精致感以及更具有辨識度。需要吐槽的是，大燈下方的連珠型日間行車燈由于大小以及位置過于靠近車側(cè)的原因，實際存在感稍微有些低。

要說這車有什么地方不浪漫的話，恐怕就是車身側(cè)面了，相比起充滿豪華且具有辨識度的前臉而言，DS7蒙馬特版的側(cè)面就屬于在街頭稍不注意就會融入滾滾車流的那種。DS7的車身側(cè)面既沒有如同馬自達一般修長運動的輪廓，也沒有大眾一般的健碩。雖然能從溜背的尾部看出DS希望賦予DS7運動兼豪華的感覺，但實車來看有些兩頭摸不著的感覺。如果你想勸人放棄DS7，那么就帶他來看側(cè)面吧！

尾部可以說是DS7的最精彩之處，在尾燈點亮的瞬間，猶如漁網(wǎng)般規(guī)則交錯的“光線編織”尾燈讓你忍不住大呼精美；貫穿式的鍍鉻線條在于前臉呼應(yīng)的同時，也拉伸了車尾的視覺寬度，讓車尾顯得更飽滿，值得稱贊的是，DS7的雙邊單出排氣皆為真排氣。

內(nèi)飾是分辨普通版DS7與蒙馬特版的主要依據(jù)，DS7蒙馬特版車內(nèi)采用了MONTMARTRE VINYL蒙馬特黑色皮革材質(zhì)，中控臺和座椅均由該材質(zhì)包覆。此外，車輛還采用了法式雙縫線工藝，凸顯精致感。

DS7蒙馬特版的內(nèi)飾設(shè)計沿襲了現(xiàn)款車型的設(shè)計，12.3英寸全液晶儀表盤和中控屏的配備讓整車內(nèi)飾富有科技感，飛行檔把獨特的造型更是讓人仿佛置身于太空飛船之中。自此，法國人的浪漫情懷已經(jīng)完全將你折服，直到你試著去了解檔把兩邊猶如藝術(shù)品一般的按鈕。

沒錯，法國人的不著調(diào)就從這充滿藝術(shù)感的按鈕開始，按正常邏輯來思考，檔把兩邊六個精致無比的按鍵應(yīng)當是負責控制車機系統(tǒng)或車身電子系統(tǒng)的，但實際觀察后才發(fā)現(xiàn)這六個按鍵有五個都是負責控制車身窗戶的，分別是四個車窗控制以及一個窗戶鎖，而左下角的按鈕則為門鎖按鈕。設(shè)計雖好，但實用性總有些差。

當你開始想拋開一切接受它時，發(fā)動機啟動按鈕又開始躲起了貓貓，在經(jīng)過一番尋找后才發(fā)現(xiàn)大腦充滿了奇妙幻想的法國人將一鍵啟動按鈕放置在了空調(diào)中間。沒錯，就是一般車企都選擇用來放應(yīng)急燈的位置，而DS7的應(yīng)急燈則放在多媒體屏最右方的按鈕內(nèi)，難道真的特立獨行才算藝術(shù)？

動力部分，新車將采用1.6T 35THP國六發(fā)動機，最大功率133kW（181PS），最大扭矩250N·m，傳動匹配愛信8AT變速箱，方向盤帶有換擋撥片。DS7蒙馬特版的動力表現(xiàn)在這個價位中并不占優(yōu)勢，湊巧的是，法國人除了會跑拉力賽以外更多的還是在城市中悠閑地享受著流動的盛宴，動力確實有些不足，但對于目標群體而言，卻是剛剛好