新款吉利帝豪GS實拍：外觀變化不大，內(nèi)裝提升明顯

對于國產(chǎn)車大家吐槽歸吐槽，但不可否認的是，他們近幾年的發(fā)展確實頗有成績。時間不遠，就在五六年前，在那個國產(chǎn)車真正起勢的時間節(jié)點里，市場上除了推出了吉利博瑞這款讓大家很驚艷的國產(chǎn)車之外，同樣吉利家的帝豪GS在當時也以顏值脫穎而出。如今幾年時間過去了，國產(chǎn)車里顏值在線的車型已不在少數(shù)，那么這位曾經(jīng)的同級別“顏王”現(xiàn)在如何呢？

事實證明，好看的面容只需要保養(yǎng)即可

本次實拍的車型為2020款帝豪GS 1.4T “動”版，這款車屬于常規(guī)的年度小改款版本。僅從外觀來看，這款車在外觀部分的改動幅度著實很小，像改款中最容易變動的前后包圍、進氣格柵、大燈造型等方面，這款車都沒有明顯改動。從年度改款這個維度來看，如此操作也是意料之中。

雖然外觀沒有明顯的變動，但就以現(xiàn)有的帝豪GS外觀基礎來看，這款車在當今同級別車型當中的顏值競爭力依然比較明顯，好看的面容真的只需要保養(yǎng)即可。以我們實拍的“動”版為例，整個前臉的造型粗看很協(xié)調(diào)，原因在于進氣格柵、大燈、包圍裝飾件的大小比例很均衡，且造型風格、色調(diào)搭配也比較協(xié)調(diào)一致，屬于簡約耐看型的風格。

如果你和我同樣是兩廂顏控的話，那么這款車的側面你應該還是認可的。在個人對兩廂車的側面美學理解當中，最難控制的應當是側面C柱部分的造型處理，因為沒有尾箱的視覺壓重效果，如何把C柱的視覺重心平衡下來就比較考驗功力了，常見的有溜背處理、上翹尾翼、降低尾燈等等，從這些維度來看，這款車做的是比較充足的，整體效果出來也確實挺不錯。

尾部改動的地方有兩處，即尾燈采用了稍微的熏黑處理，以及排氣口造型扁平化處理。稍微熏黑的尾燈確實起到了營造更強整體感的作用，這點很多其他車型都有在改款當中操作過，至于排氣造型的變化，視覺區(qū)別不大。

配置+設計，內(nèi)飾質感進步

和外觀改動的幅度相比，這款車的內(nèi)飾改變相對就明顯多了。雖然還是同樣的內(nèi)飾布局，不過在內(nèi)飾板造型、雙屏幕大小、中控面板材質，甚至是擋把的配色上，它都做出了變化。例如視覺上最明顯的中控部分，新款車型取消掉了之前的U型亮條設計，改為更平滑的造型，雖然立體感沒有那么強了，但是整體感卻提升很明顯。

取消周圍按鍵的10.25英寸更大面積中控屏幕不僅時尚感更強，視覺效果也比前款車型要更好。當然，這樣設計也會帶來個老生常談的問題，它在實際使用過程中的盲操便利性肯定是有所下降的。另外車機所搭載的GKUI 19智能系統(tǒng)功能豐富性、使用順暢度，也完全對得起國產(chǎn)車在該領域的領先程度，體驗挺不錯。

日常使用最頻繁的功能——倒車輔助，切換到R擋的過程中倒車影像切換速度能跟得上，不會產(chǎn)生人等車的尷尬情況，另外雷達的反應靈敏度以及隨動變化的影像預測線也能滿足使用。稍微有瑕疵的地方，在倒車遇到大光比的環(huán)境時，倒車影像的顯示清晰度會有較明顯的下降。

新增的7英寸液晶儀表清晰度雖然沒有達到超高清的層次，但對于這個級別的車型來說也完全夠用。另外包含多種主題的顯示方案相對于前款車型小屏幕儀表來說，視覺體驗提升非常大，算是項產(chǎn)品力提升明顯的配置了。

車廂質感點綴升級方面，這款車相對于前款車型來說雕琢的地方還不算少。具體到這款“動”的配置車型，其將擋把區(qū)的面板由之前的銀色飾板換成了視覺質感更好的鋼琴烤漆面板，擋把上也點綴了紅色的視覺元素，甚至門檻上還有“SPORT”標識，種種細節(jié)疊加起來，車廂里的精致時尚感提升就比較明顯了。

總體空間表現(xiàn)有優(yōu)存劣

新款車型儲物盒布局上和前款車型大致相同，儲物盒數(shù)量和容積不算多也不算少，處于同級別里比較平均的水平。在使用便利性上，這款車的儲物盒總體表現(xiàn)不是很優(yōu)秀，例如擋把側下方的儲物盒取置不是很方便，杯座面積較小，也沒有活動卡扣等等。

紅黑色的座椅配色在視覺上起到了不錯的運動感效果，不過實際上這款車的座椅并不是非常運動取向的，座椅包裹性和柔軟程度依然暴露出了它偏向家用的本質。在后排乘坐體驗上，能確認的是這款車的后排空間感很不錯，這得益于良好的腿部空間和全景天幕營造出的開闊視野感，很標準的為家庭多人用車考慮的取向設計。

尾箱內(nèi)部的規(guī)整性表現(xiàn)挺不錯，沒有很奇怪的侵占空間結構。容積表現(xiàn)屬于正常水準，只要不是搬家，滿足日常使用肯定是夠用了。不過值得批評的是，這款車的尾箱臺階設計有些過高，雖然它也是為造型而不得已的妥協(xié)，但造成日常使用不便也是事實。

總結

細究下來可以發(fā)現(xiàn)，這款吉利帝豪GS的年度改款車型，在年度改款需要升級變化哪些配置和設計的拿捏上，把握還是很成熟老道的。需要大動設計的地方不去動，而可以整體更換的，且能夠實在提升用車體驗的配置它則盡量都提供到。這樣無論是對消費者還是廠家，體驗和成本都能做到最合理。