比亞迪秦PLUS外觀賞析：小號漢，內飾更值得期待

最近比亞迪邀請我們去工廠鑒賞一款新車——秦PLUS，官方給它的定位是介于秦Pro和漢之間的一款車型。而且，因為采用了最新的家族設計語言：Dragon Face，秦PLUS在細節(jié)方面還是有很多值得把玩的。

首先整體上來說，秦PLUS采用了最新的設計語言之后，讓我感受最明顯的兩點是：一，整體的高級感變強了不少；二，整車看上去更加簡約，也更加協調。

中網采用了跟漢DM非常類似的設計，一條貫穿左右的鍍鉻條，中間鑲嵌著“秦”logo，下面是一張巨大的點陣式中網。雖然是款緊湊型車，但氣場還是很足的。也正是因為張力十足的中網，前保險杠去掉了原先兩側復雜的設計元素，小風道也被取消了。

引擎蓋這里真不是公差，而是故意留的縫隙，不知道除了設計方面的因素，是不是還有散熱上的考慮。

大燈相比其他同級車型偏功能性的設計，秦PLUS很用心的在燈組內側加上了箭羽的設計元素，我很好奇點亮后的效果。

后視鏡方面也花了一些心思，可以看到跟大燈呼應的箭羽元素，后視鏡還帶有盲區(qū)監(jiān)測功能。

在車頭還可以看到毫米波雷達和攝像頭，新車應該會搭載比亞迪的DiPilot高級智能駕駛輔助系統。

實拍的這輛車搭載的輪胎規(guī)格挺高，用的是馬牌的EC6輪胎，尺寸為235/45 R18。

無鑰匙進入按鈕。

腰線部分繼承了秦家族的經典設計，在比亞迪設計中心自然光影效果下還是很精神的。

尾部的變化也比較大，首先是貫穿式的尾燈采用了熏黑設計，同時在尾廂上加了一個小鴨尾，尾部的slogan由秦變成了“Build Your Dreams”。

增加尾廂蓋開關是好的，但這個按鈕多少有些突兀，我覺得可以設計得更巧妙一些。

從尾標可以看出我們實拍的是DM版本（比亞迪自己叫超級混動版），多說一句，這個DM-i超級混動技術，用的是驍云-插混專用1.5L發(fā)動機，該發(fā)動機熱效率高達43%，在燃油經濟性方面應該會有不錯的表現。

總結：

雖然這次活動只開放了外觀，但從外觀來看，秦PLUS基本延續(xù)了漢的外形設計精髓，細節(jié)也花了心思。所以我們有理由期待，秦PLUS的內飾會不會也用上和漢類似的家族設計？如果可以的話，那就真的太棒了。