一款限量版,一款新能源,林肯兩款新車亮相成都車展
新車評(píng)網(wǎng) 作者:
XCP陳家誠
+關(guān)注
2021-08-29 17:08
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成都車展上,林肯宣布首款國產(chǎn)新能源車型冒險(xiǎn)家PHEV正式上市,以及帶來限量100臺(tái)的飛行家MONO限量版。其中,冒險(xiǎn)家PHEV共推出2款車型,官方指導(dǎo)價(jià)分別為30.98和34.58萬元。冒險(xiǎn)家PHEV已在4月份的上海車展上首發(fā)亮相
成都車展上,林肯宣布首款國產(chǎn)新能源車型冒險(xiǎn)家PHEV正式上市,以及帶來限量100臺(tái)的飛行家MONO限量版。其中,冒險(xiǎn)家PHEV共推出2款車型,官方指導(dǎo)價(jià)分別為30.98和34.58萬元。
冒險(xiǎn)家PHEV已在4月份的上海車展上首發(fā)亮相。外觀上僅作很小幅度的修改,最明顯的還是在左側(cè)翼子板增加充電接口,以及將車門兩側(cè)的車名銘牌改以藍(lán)色涂裝以表明其新能源車的身份,其他部分基本延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾的改動(dòng)同樣非常小,中控為一塊搭載福特SYNC+系統(tǒng)的12.8英寸屏幕,數(shù)字化儀表盤的功能顯示會(huì)因應(yīng)冒險(xiǎn)家PHEV而作出調(diào)整。
動(dòng)力方面,冒險(xiǎn)家PHEV搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出為170馬力,而前軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大輸出為96千瓦/235牛米,后軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大輸出為50千瓦/151牛米,NEDC工況下的純電續(xù)航為64公里,饋電狀態(tài)下的百公里油耗僅為5.4升。
此外,林肯還帶來限量發(fā)售100輛的飛行家MONO限量版車型,售價(jià)69.98萬元。
這款車型采用獨(dú)特的紅棕色車漆,中網(wǎng)、前后包圍以及車身側(cè)面的徽標(biāo)亦采用同色的設(shè)計(jì),輪轂表面以磨砂材質(zhì)覆蓋,增加這款限量版車型的獨(dú)特性。
內(nèi)飾采用專屬的藍(lán)色配色,此外較普通車型增加高級(jí)真皮包裹的座椅、金屬拉絲質(zhì)地的運(yùn)動(dòng)踏板以及迎賓燈和香薰功能。
動(dòng)力系統(tǒng)依舊是3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和10速自動(dòng)變速箱,最大輸出355馬力/553牛米。
編者說:林肯在中國市場的銷量逐年穩(wěn)步提升讓,此前還沒有新能源車型的林肯需要有產(chǎn)品來平衡油耗積分。冒險(xiǎn)家是林肯的第一款國產(chǎn)新能源車型,內(nèi)外的變化并不明顯,性能中規(guī)中矩,更像是為了滿足新能源政策的產(chǎn)物,為那些生活在限購城市且偏愛美系豪華車的消費(fèi)者提供新的選擇。

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