“為了所有人的安全” 記2022廣汽本田安全駕駛體驗(yàn)營

在國內(nèi)的汽車廠商中，廣汽本田在道路交通安全方面的宣傳，一直都是非常積極的。大概在十年前，我就已經(jīng)參加過廣汽本田安全駕駛方面的活動，而在過去的這十年里，廣汽本田也一直在持續(xù)地推動著安全駕駛相關(guān)的宣傳，每年都有各種形式的針對專業(yè)媒體、在校學(xué)生以及廣大道路交通參與者的活動。標(biāo)題中的“為了所有人的安全”，就是廣汽本田安全駕駛活動的宣傳口號。

最近，我又參加了廣汽本田在廣州舉辦的一個安全駕駛體驗(yàn)營的活動，這也是廣汽本田2022安全中國行的其中一場活動。我從業(yè)這么多年，也和我們的網(wǎng)友們做過好多場類似的線下駕駛體驗(yàn)活動了，其中好多項(xiàng)目也是我自己設(shè)計(jì)的。這次在參加完廣本的這個安全駕駛體驗(yàn)營之后，我不僅僅感覺自己玩得挺過癮，而且他們的項(xiàng)目設(shè)計(jì)也給了我不少啟發(fā)。

這次的安全駕駛體驗(yàn)營，我自己會把它分為三個大區(qū)：越野區(qū)、燈光區(qū)和場地區(qū)。場地區(qū)是重頭戲，我們放在后面再講。先講越野區(qū)，廣本這次準(zhǔn)備了一臺四驅(qū)版的皓影，讓我們?nèi)プ咭粭l很狹小的越野道路。這條路并不是讓我們體驗(yàn)皓影的四驅(qū)和越野能力的，更多的是要考驗(yàn)我們在狹窄越野道路的車感和精準(zhǔn)控車能力。我覺得這個環(huán)節(jié)對于很多喜歡開車出去自駕游的朋友們應(yīng)該是最有意義的：到了一條陌生的野路，我們?nèi)绾闻袛嘬嚹懿荒茏摺⒆叩臅r候怎么判斷車的位置、油門如何精細(xì)控制，等等。

燈光區(qū)就首先需要一個大硬件：昏暗且?guī)в觎F噴淋器的大棚。我們把車開到大棚內(nèi)，雨霧噴淋開啟，模擬雨霧天氣的夜晚道路。廣本在這個環(huán)節(jié)很直觀地把效果呈現(xiàn)出來，讓你自己能明白：為什么雨霧天要開大燈、開霧燈，而不要輕易開雙閃燈。這個環(huán)節(jié)，我覺得對中國絕大多數(shù)駕駛員都是很有意義的。

在場地區(qū)，緊急剎車、緊急避讓動作這些環(huán)節(jié)對我來說就沒什么新鮮度了，畢竟我們?nèi)粘５臏y試沒少干這些。真正讓我覺得有新意的，是廣本這回給我們的雅閣試駕車，全部都把雷達(dá)屏蔽、屏幕貼住，也就是不讓我們使用任何的泊車輔助硬件。而在場地里，他們擺了很多狹小的彎道、狹小的停車位，讓我們完全用眼睛、靠后視鏡去開車完成這些行車和泊車的動作。

我自己以前的那臺馬自達(dá)3，就是一臺沒有雷達(dá)和影像的車，那時我住在深圳的老小區(qū)里，每天回去還要停側(cè)向車位，久而久之，我對那臺車的位置把控就非常精準(zhǔn)了。但自從2015年買了傳祺速博、有了好用的全景影像之后，似乎我對車輛位置的把控能力也越來越弱了。但我們在日常駕駛的過程中，是不能完全依賴全景影像的，太依賴這些輔助裝備，有時倒反讓我們放松了警惕、容易發(fā)生危險。

所以這回廣汽本田，就是希望我們多用自己的眼睛，通過后視鏡去感知車輛的位置。通過一天的體驗(yàn)，我們不僅“重新”學(xué)習(xí)了掌控車輛，而且也對一臺車前后左右的盲區(qū)位置有了更精確的認(rèn)知，更明白了在停車以及窄位泊出時，應(yīng)該如何借助我們的輔助系統(tǒng)去判斷車輛周圍是否有行人或其它障礙物。這不僅是一堂駕駛課，更是一堂安全課。

而就像我在開頭說的，廣汽本田的這次安全駕駛體驗(yàn)營，不像一般的駕駛體驗(yàn)活動，什么繞樁啊麋鹿啊那么刺激，但他們新穎的項(xiàng)目和路線設(shè)置，是真的能讓人直觀地有“啊，在路上開車原來要這樣”的那種感嘆。這也給了我不少的啟發(fā)，是不是我們以后也能和網(wǎng)友們一起做一些，可能不那么能體現(xiàn)車輛的性能，但能提升大家駕駛技術(shù)和安全意識的線下體驗(yàn)活動，畢竟安全駕駛，比任何的車輛性能、車輛裝備，都要重要得多。我們希望能用自己微薄的力量，與廣汽本田等汽車廠商一起，共同提升中國駕駛員的安全意識，為更和諧的道路秩序做出努力。