實(shí)探小米汽車(chē)門(mén)店：月底上市，大量門(mén)店仍裝修中？

在3月12日，小米汽車(chē)官方正式發(fā)布預(yù)告，旗下首款車(chē)型SU7將會(huì)在3月25日開(kāi)啟全國(guó)首批品鑒，并將在3月28日正式上市。

從2021年3月30日小米官宣造車(chē)開(kāi)始，就表示會(huì)在2024年上半年上市，如今這個(gè)三年之約，終于可以實(shí)現(xiàn)了！而在3月13日，雷軍在社交平臺(tái)發(fā)文，預(yù)約到店的人，一天之內(nèi)增加了10萬(wàn)多人。所以，我們決定對(duì)小米汽車(chē)來(lái)一次上市前探店。

只有一家對(duì)外營(yíng)業(yè)

如果有關(guān)注社交平臺(tái)的用戶，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，近期有大量關(guān)于小米汽車(chē)可以預(yù)約試駕等內(nèi)容發(fā)布，都表示自己是小米汽車(chē)銷(xiāo)售，并且還會(huì)附上相關(guān)的“實(shí)拍”視頻，甚至還會(huì)有部分用戶說(shuō)自己“已經(jīng)下定”。

但是，小米汽車(chē)自己說(shuō)的是，3月25日起在北上廣深以及杭州、佛山、成都等全國(guó)29城59家門(mén)店開(kāi)啟首批品鑒。那么，這不就意味著，小米汽車(chē)的銷(xiāo)售“搶先”跑在了官方前面？但是根據(jù)我們實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，目前大量的門(mén)店仍處于裝修狀態(tài)。

我們最先來(lái)到的，是一家位于越秀區(qū)星寰廣場(chǎng)的門(mén)店，這里是廣州小米汽車(chē)旗艦的旗艦店，也是我們這次探店之中，唯一一家開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)的。目前之所以開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，除了是因?yàn)樾∶灼?chē)旗艦店之外，最重要的是因?yàn)檫@家是華南區(qū)最大的小米旗艦店，會(huì)賣(mài)各種各樣關(guān)于小米的東西。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)工作人員表示，關(guān)于小米汽車(chē)的部分，目前仍在裝修當(dāng)中，到時(shí)候會(huì)在1樓放置一臺(tái)展車(chē)，以及在2樓放置大量關(guān)于小米汽車(chē)的物品。至于試駕和品鑒，暫時(shí)都只能是預(yù)約排隊(duì)，展車(chē)需要在3月25日才會(huì)正式到場(chǎng)，而且也不支持提前訂購(gòu)。

在之后，我們分別到了廣州荔灣、番禺、白云的門(mén)店，以及佛山唯一的交付中心，無(wú)一例外的發(fā)現(xiàn)，全部都仍處于裝修狀態(tài)。而且從整體的狀態(tài)來(lái)看，目前的進(jìn)度只有70%左右，現(xiàn)場(chǎng)基本都沒(méi)有工作人員，只有不斷在趕工的工人。

也就是說(shuō)，目前網(wǎng)上的預(yù)定消息，或者的門(mén)店圖，大部分都不是真實(shí)的，起碼基本不是銷(xiāo)售所在門(mén)店的真實(shí)情況。

當(dāng)下的小米，腹背受敵

和大多數(shù)新勢(shì)力品牌不同，小米并沒(méi)有把大量的門(mén)店都放置在商超位置，而是選擇了分散投放，在部分汽車(chē)城也會(huì)設(shè)立門(mén)店。

但在這次的探店中，我發(fā)現(xiàn)了小米門(mén)店的選址是非常有意思的，甚至可以說(shuō)是有點(diǎn)小心機(jī)，他們會(huì)選在當(dāng)下關(guān)注度比較高的新能源品牌對(duì)面或隔壁，例如在荔灣的門(mén)店，就是正對(duì)著有華為加持的AITO問(wèn)界，而佛山的交付中心，則是在特斯拉交付中心隔壁，當(dāng)中的用意自然不言而喻。

而且，對(duì)于現(xiàn)在的小米來(lái)說(shuō)，不單單是面對(duì)一眾對(duì)手有種“腹背受敵”的感覺(jué)，對(duì)于他們自身來(lái)說(shuō)，也會(huì)有種“進(jìn)退兩難”的感覺(jué)。這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在定價(jià)方面，雷軍一直表示小米汽車(chē)會(huì)“有點(diǎn)貴，且不會(huì)19.9萬(wàn)起售”，但用戶都希望小米能延續(xù)“價(jià)格屠夫”這個(gè)傳統(tǒng)，那么這時(shí)候就出現(xiàn)“貴了賣(mài)不好，低了賺不了”的局面，至于最終小米想要賺什么，就真的就要看最終定價(jià)了。

作為回顧，小米汽車(chē)在2023年12月28日舉行了小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)，揭秘了小米SU7的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及兩款車(chē)型的主要配置信息。并且官方表示，小米SU7的智能座艙會(huì)搭載小米澎湃OS系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)人車(chē)家三端互聯(lián)，這也是小米汽車(chē)與其他車(chē)企最不同的地方。

其中，小米SU7基礎(chǔ)版版零百加速5.28秒，搭載73.6kWh磷酸鐵鋰電池，400V平臺(tái)，CLTC續(xù)航668公里。配置上搭載有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、單Orin-X芯片，高通驍龍8295芯片、小米澎湃OS、Xiaomi Pilot、無(wú)HUD/電吸門(mén)/激光雷達(dá)。

小米SU7 MAX版零百加速2.78秒，搭載101kWh三元鋰電池，800V平臺(tái)，CLTC續(xù)航800公里，搭載空氣懸架+CDC減振器，有HUD/電吸門(mén)/激光雷達(dá)、雙Orin-X芯片，可實(shí)現(xiàn)高速/城區(qū)領(lǐng)航智駕。搭載高通驍龍8295芯片，56英寸HUD、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)座椅+主動(dòng)側(cè)翼支撐、25揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。

至于網(wǎng)上最新曝光的小米SU7價(jià)格信息，兩個(gè)版本車(chē)型售價(jià)分別為26.14萬(wàn)元和36.14萬(wàn)元，那究竟這個(gè)價(jià)格是不是真的，3月28日就會(huì)揭曉。

編輯說(shuō)：從閉門(mén)造車(chē)，到現(xiàn)在的即將上市，三個(gè)之約如期實(shí)現(xiàn)，我覺(jué)得這對(duì)于一個(gè)毫無(wú)造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的品牌來(lái)說(shuō)，是值得去肯定的。只不過(guò)，在比2023更加內(nèi)卷的2024年，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)都更具挑戰(zhàn)性，對(duì)于初來(lái)乍到的小米來(lái)說(shuō)，還是有著一定的難度。在之后，就要看下小米能拿出怎樣的真實(shí)力來(lái)應(yīng)對(duì)。同時(shí)，如果后續(xù)有關(guān)于該車(chē)的試駕或其他消息，我們也將會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行報(bào)導(dǎo)。