雷軍發(fā)布會(huì)一開(kāi),我們損失了29.99萬(wàn)元
新車(chē)評(píng)網(wǎng) 作者: XCP陳列 +關(guān)注 2024-04-03 12:17 評(píng)論 (0)
小米汽車(chē)來(lái)了!沖啊!
“雷軍無(wú)需向眾神祈禱,因?yàn)榱髁客踝献氖窃?jīng)手機(jī)市場(chǎng)上意氣風(fēng)發(fā)的自己,手里還舉著27分鐘大定破5萬(wàn)的銷(xiāo)量捷報(bào)?!?/span>
小米SU7上市發(fā)布會(huì),堪稱(chēng)2024年汽車(chē)圈第一場(chǎng)“盛宴”。雷軍說(shuō)壓上了一生的榮譽(yù)和成就,要為小米汽車(chē)而戰(zhàn)!這也是他人生中最后一次創(chuàng)業(yè)。
其語(yǔ)言間頗有破釜沉舟之勢(shì),那么對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品——小米SU7,被官方稱(chēng)為50萬(wàn)以?xún)?nèi)最好看、最好開(kāi)、最智能的轎車(chē)只推出了3個(gè)配置:21.59萬(wàn)元(標(biāo)準(zhǔn)版)、24.59萬(wàn)元(Pro版)、29.99萬(wàn)元(MAX版)。
雖說(shuō)版本一目了然,性?xún)r(jià)比高版本也毫無(wú)疑問(wèn),但還是跟隨這篇短文,看看怎去選擇雷軍的“酥妻”吧!
21.59萬(wàn)(后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智駕版)
這個(gè)版本按個(gè)人拙見(jiàn)應(yīng)該叫做良心青春版,良心是因?yàn)樽畹团湫阅芫鸵呀?jīng)擁有了73.6度的磷酸鐵鋰刀片電池(弗迪刀片電池)、22kW/400Nm后置單電機(jī)(百公里加速5.28s)、前排安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、矩陣式大燈、前排座椅通風(fēng)/加熱/記憶、后排座椅加熱、電動(dòng)后尾門(mén)、10個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器、16.1英寸中控屏、7.1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表、AI律動(dòng)氛圍燈、高通驍龍8295智能座艙芯片加持的小米HyperOS智能座艙系統(tǒng)、固定小鴨尾造型的電動(dòng)后尾門(mén)等等看得讓你眼花繚亂的配置。
主打就是把新勢(shì)力造車(chē)的優(yōu)良傳統(tǒng)“低配即高配”展現(xiàn)得淋漓盡致。
青春是因?yàn)樽鳛樽畹团滠?chē)型,它并不是800V高壓平臺(tái),而且沒(méi)有激光雷達(dá),僅僅靠一顆英偉達(dá)Orin芯片、1個(gè)毫米波、11個(gè)車(chē)外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)去達(dá)成高速NOA功能+代客泊車(chē)輔助(Xiaomi Pilot Pro),并沒(méi)有城市NOA。
這么說(shuō)吧,如果你不追求極致的智駕和智能化,這個(gè)版本的配置你已經(jīng)可以說(shuō)基本上能感受小米SU7前雙叉臂后五連桿帶來(lái)的好開(kāi)魅力!就是智能和科技確實(shí)還差點(diǎn)意思。
24.59萬(wàn)(后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航高階智駕版)
首先貴了3萬(wàn)元,你先獲得了一塊容量升級(jí)到94.3kWh的寧德時(shí)代神行電池(磷酸鐵鋰),續(xù)航從700km提升到了830km,不過(guò)由于車(chē)重的增加,電機(jī)功率不變的情況下,加速?gòu)?strong>5.28s減弱到5.7s。其次英偉達(dá)的Orin芯片變成了2顆,算力也提升到了508TOPS,再加上1個(gè)激光雷達(dá),在這個(gè)版本上你就可以獲得城市NOA功能,可謂智能化完全體的存在。
另外該版本還可以選裝電動(dòng)升降的尾翼(4.30前下定免費(fèi)送),讓車(chē)輛外觀(guān)變得更加炫酷。單單是電池容量+智駕系統(tǒng)的軟硬件,我認(rèn)為都已經(jīng)超過(guò)了3萬(wàn)的價(jià)值。在這三個(gè)版本里面,中配的性?xún)r(jià)比,毋容置疑是最高的。
29.99萬(wàn)(高性能四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航高階智駕版)
這個(gè)版本作為頂配王中王又貴了5.4萬(wàn)元,電池變?yōu)榱?strong>101kWh的寧德時(shí)代麒麟電池(三元鋰)。而且最重要的配置無(wú)疑是800V高壓平臺(tái)帶的更快充電速度和更優(yōu)秀能耗控制,另外空氣懸駕+CDC也帶來(lái)更優(yōu)異的底盤(pán)質(zhì)感,像座艙內(nèi)還帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)、56英寸高亮HUD、主駕駛座椅主動(dòng)側(cè)翼支撐、麂皮絨頂棚、25個(gè)揚(yáng)聲器音響等專(zhuān)屬配置。甚至還擁有百公里加速只需要2.78s的四驅(qū)電機(jī),一下就邁進(jìn)超跑級(jí)別的“3s俱樂(lè)部”。
別忘了車(chē)外還有電吸門(mén)、Brembo四活塞卡鉗+打孔通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)等高端配置。你問(wèn)我貴嗎?當(dāng)然貴!但是不妨礙它很頂??!預(yù)算充足的米Fans們,能沖即沖,應(yīng)沖盡沖!
你買(mǎi)我建議,真沖我也沖!
普通人看著中低配買(mǎi),頂配留給信仰資深粉,是對(duì)雷軍的小米SU7最好的認(rèn)可,在4月30日前大定,你能免費(fèi)獲得Nappa真皮座椅、25揚(yáng)聲器豪華音響、車(chē)載智能冰箱、電動(dòng)尾翼等貴價(jià)選裝配置。當(dāng)然需要承認(rèn)的是小米SU7全系沒(méi)有座椅按摩這種新勢(shì)力車(chē)企幾乎標(biāo)配的豪華配置,而且HUD、CDC+空簧都是頂配才有等等瑕疵。
不過(guò)俗話(huà)說(shuō)從1到100容易,從0到1很難,跟理想、蔚來(lái)、小鵬等新勢(shì)力不一樣,小米是以一個(gè)成功的科技企業(yè)再戰(zhàn)斗去造車(chē),可是諸如如蘋(píng)果這樣的企業(yè)都放棄的業(yè)務(wù),只有小米堅(jiān)持到今天,這種精神值得獨(dú)一無(wú)二的敬仰。
反正我們已經(jīng)下定,坐等提車(chē)!
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