11.98萬帶激光雷達！零跑B10這樣選性價比更高

4月10日，零跑汽車B系列首款車型——零跑B10正式上市，新車官方指導價為9.98-12.98萬元。作為零跑汽車在緊湊型純電SUV市場的戰(zhàn)略產品，零跑B10以極具競爭力的價格和豐富的配置，上市以來就引起不少的關注。

值得一提的是，11.98萬元的510激光雷達智駕版，搭載了激光雷達高階智駕系統(tǒng)，成為目前市面上售價最低的配備激光雷達車型。那么，究竟這款新車各版本之間有何差異，如何選擇最適合自己的配置，今天就讓我們一起來看看。

在外觀設計上，零跑B10采用了現(xiàn)代簡約風格，前臉設計采用封閉式格柵搭配貫穿式日行燈帶組合，分體式大燈模組與下方進氣口形成連貫設計，整體視覺效果既時尚又富有辨識度。車身側面線條流暢，采用時下流行的隱藏式門把手，進一步提升了整車的科技感和空氣動力學性能。車尾部分則采用了貫穿式尾燈設計，與前臉形成呼應，營造出協(xié)調統(tǒng)一的視覺效果。

車身尺寸方面，零跑B10的長寬高分別為4515/1885/1655毫米，軸距達到2735毫米，在緊湊型SUV中展現(xiàn)了不錯的空間表現(xiàn)。新車提供星夜藍、曦露紫、光電白、苔原灰、星河銀、金屬黑和天幕燈共七種車身顏色選擇，滿足不同消費者的個性化需求。

內飾部分，零跑B10提供蘿蔓紫和竹影灰兩種配色方案，整體設計簡約大氣。中控臺采用了無物理按鍵的設計理念，搭載14.6英寸2.5K分辨率懸浮中控屏，配備高通驍龍8295座艙芯片，運行Leapmotor OS 4.0 PLUS系統(tǒng)，提供流暢的人機交互體驗。值得一提的是，語音交互系統(tǒng)結合了通義千問和DeepSeek大模型，使車機系統(tǒng)的智能化程度得到了顯著提升。

座艙設計上，零跑B10使用雙輻式方向盤和懷擋式換擋結構，整體科技感十足。座椅采用環(huán)保的竹炭纖維面料，前排支持加熱功能，主駕還增加了通風功能，提升駕乘舒適性。實用設計方面，前排座椅可在取下頭枕后實現(xiàn)180度放平，提升了車內空間的靈活性。副駕駛前方設計了6個擴展孔，可安裝折疊桌板、收納盒等配件，這些細節(jié)設計充分體現(xiàn)了對用戶實際使用場景的考量。

智能駕駛配置是零跑B10的重要亮點之一。高配版車型搭載高通驍龍8650智駕芯片，配備128線激光雷達、3個毫米波雷達、12個攝像頭和12個超聲波雷達，支持高速領航輔助和城區(qū)記憶領航功能，為用戶提供了同級別中領先的智能駕駛體驗。而標準版則配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含基本的ADAS功能，滿足日常駕駛需求。

動力方面，零跑B10提供最大功率132kW和160kW兩種驅動電機，百公里加速最快6.8秒，動力表現(xiàn)在同級別中頗具競爭力。續(xù)航方面，新車提供56.2kWh和67.1kWh兩種容量的電池包選擇，對應CLTC工況下的續(xù)航里程分別為510km和600km。

在充電技術上，零跑B10采用800V高壓平臺，支持快速充電，電量從30%充到80%為19分鐘。此外，新車還支持V2L外放電功能，可為戶外設備供電，增強了實用性，并且零跑B10還搭載了LMC（Leap Motion Control）一體化運動融合控制技術，配備爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在提升駕駛安全性方面做了充分考量。

具體配置如何？

入門級的510智駕版售價9.98萬元，是B10系列的基礎車型，主打"實用主義"。它配備132kW電機和56.2kWh電池組，具有510km續(xù)航里程，支持30-80%電量在19分鐘內完成。

作為全系唯一低于10萬元的車型，它的配置相對基礎，配備18寸仿合金輪轂、前向車距探測、車道偏離預警、車道保持輔助、14寸中控屏幕和6揚聲器音響系統(tǒng)。智能配置方面，還具備行車記錄儀基礎功能。然而，這款入門版缺少了天窗、自適應巡航、座椅加熱等舒適性配置，僅支持定速巡航，適合預算嚴格控制在10萬元以內，對智能駕駛無特別需求的剛需用戶。

增加1萬元預算可選擇510智領版，售價10.98萬元，較入門版升級明顯，核心性能參數有顯著提升。例如，其配備160kW電機，加速提升至6.9秒，同時新增了全景天窗/遮陽簾、前座椅加熱、后視鏡加熱、外后視鏡自動折疊、二排空調出風口等功能。

另外，揚聲器數量從6個增加至12個，還配備了后視鏡自動防眩目功能。輪圈升級為鋁合金雙色造型，新增ACC全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等L2級輔助駕駛功能，以及手機無線充電等便利性配置。這1萬元差價換來智駕核心功能和多項舒適配置，是全系"質價比躍升"最明顯的版本。

到了11.98萬元價位，零跑B10提供兩種差異化的選擇：510激光智領版和600智享版。510激光智領版是510系列的旗艦配置，續(xù)航里程維持510km，最高車速170km/h，但百公里加速大幅提升至4.9秒。該版本的最大特點是配備了激光雷達智能駕駛系統(tǒng)，搭載1顆激光雷達+5個毫米波雷達+11個攝像頭，支持高速NOA、自動泊車等高階功能。同時增加了全景影像系統(tǒng)、行車記錄儀、開門預警、后方碰撞預警、車道變換輔助等高級駕駛輔助功能。

此外，還配備了主動閉合式前格柵、自動防炫目內后視鏡、遠程啟動車輛、手機無鑰匙進入等便利性功能。在舒適性方面，增加了無線充電功能，車載氛圍燈和后排窗簾等豪華配置。該車型提供了4個300萬像素的高清攝像功能，適合追求科技嘗鮮體驗的用戶。

同價位的600智享版，則主打長續(xù)航特性，續(xù)航提升至600km，電池容量增至67.1kWh，30-80%充電時間延長至20分鐘。配置方面，該版本介于510智領版和510激光智領版之間，智駕系統(tǒng)降為普通L2級（無激光雷達），缺少了全景影像、行車記錄儀、車道變換輔助等高級功能。但保留了智領版的基礎舒適性配置，如全景天窗、座椅加熱、后視鏡加熱等。電機功率維持在135kW，適合重視長途出行、希望減少充電焦慮的用戶。

零跑B10的頂配車型是600激光智領版，售價12.98萬元，實現(xiàn)了"續(xù)航與智駕兼得"，其具有600km續(xù)航+激光雷達高階智駕系統(tǒng)。該車百公里加速為4.9秒，電池容量67.1kWh，30-80%充電時間為20分鐘。該版本幾乎集合了所有高級配置，與510激光智領版相比，主要區(qū)別在于更大的電池容量和更長的續(xù)航里程。此外，頂配版還獨有真皮方向盤、后排隱私玻璃、車內香氛系統(tǒng)和主駕座椅記憶功能等專屬升級，同時還搭載8295P處理芯片，適合預算充足、不愿在續(xù)航與智駕間妥協(xié)的用戶。

根據各版本的配置差異，我認為售價10.98萬元的510智領版，會是最佳入門之選。其比基礎版多1萬元，但獲得L2級智能駕駛、全景天窗等多項核心配置，性價比突出。對重視智能駕駛的用戶，11.98萬元的510激光智領版是理想選擇，以激光雷達為核心，提供接近高端品牌的智能駕駛體驗。而對經常跑長途或沒有固定充電條件的用戶，600智享版憑借600km續(xù)航成為長途出行首選。至于追求極致體驗的用戶，則可考慮頂配的600激光智領版，12.98萬元可以長續(xù)航與高階智駕兼得，配置全面拉滿。

總體來看，從入門的510智駕版到頂配的600激光智領版，價格差距為3萬元，配置差異主要體現(xiàn)在電池容量、續(xù)航里程、駕駛輔助功能和舒適性配置上，消費者可以根據自身需求和預算選擇適合的車型。 

編輯說：綜上所述，零跑B10憑借9.98萬元起的親民價格、豐富的配置選擇、領先的智能科技以及可觀的續(xù)航表現(xiàn)，在緊湊型純電SUV市場樹立了新的價值標桿。尤其是將激光雷達高階智駕技術下放至11.98萬元價位，展現(xiàn)了零跑汽車推動智能駕駛技術普及的決心。隨著消費者對智能電動車需求的不斷提升，零跑B10有望在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為2025年純電SUV市場的重要玩家。面對這樣一款綜合實力出色的新車，你覺得會更看重哪一方面的亮點呢？