小米SU7的勁敵來了！20.49萬起的全新智己L6，要怎么買

5月13日，新款智己L6正式上市，共推出4款配置車型，官方指導(dǎo)價為21.99萬元起，上市權(quán)益價為20.49萬元起。新車定位為純電動中大型車，全系升級800伏高壓平臺，并標配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

作為智己品牌的主力車型，L6此次升級不僅在外觀內(nèi)飾方面進行了精細調(diào)整，在動力性能和智能駕駛方面也實現(xiàn)了全面提升，據(jù)官方表示，新車將于5月19日開啟全國交付。

外觀方面，新款智己L6在保留原有設(shè)計語言的基礎(chǔ)上針對細節(jié)進行了優(yōu)化。前臉采用分體式大燈設(shè)計，加入了升級版獵鷹燈光2.0系統(tǒng)，通過補光燈組內(nèi)部的16顆聚光LED燈柱，提供165度廣角照明范圍，可識別行人并投射光毯，大幅提升了夜間駕駛的安全性。前臉底部進氣格柵改為更具層次感的梯形設(shè)計，前車標位置上移至發(fā)動機艙蓋，頂部激光雷達造型也更加扁平化，整體視覺效果更加現(xiàn)代簡潔。值得一提的是，新車新增了馬蒂斯紅和莫蘭迪紫兩種車身配色，總計提供6種顏色選擇，滿足不同消費者的個性化需求。

側(cè)面造型上，新款智己L6前翼子板處側(cè)視攝像頭改為雙色涂裝，表面印有"IM VISION"字樣，進一步提升了整車的科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4937/1960/1474毫米，軸距為2950毫米，相比現(xiàn)款車型車身長度小幅增加6毫米，其他數(shù)據(jù)保持一致，依然符合中大型轎車的定位標準。尾部設(shè)計與老款基本保持一致，配備貫穿式尾燈、智慧燈幕以及小鴨尾式后擾流板，不過新車的智慧燈幕增加了多種色彩顯示功能，而老款僅能以紅色發(fā)光單元顯示字幕或動畫效果，這一升級使得車輛在夜間擁有更強的辨識度。

步入內(nèi)飾空間，新款智己L6最大的變化是標配了全新橢圓形方向盤，采用全幅式設(shè)計，相比此前的半幅方向盤提供了更多操控抓握位置，且不會遮擋前方視線，駕駛體驗更加直觀。

副儀表臺中樞屏下方取消了原有的儲物格，更換為兩個手機位的置物面板，提升了空間利用率，不過手機無線充電區(qū)域依舊位于主駕側(cè)，功率達50瓦，充電效率出色。車門飾板設(shè)計和配色也進行了精心調(diào)整，上半部分加入了帶有氛圍燈的飾板條，營造出更加精致的內(nèi)部氛圍。

值得一提的是，新車全系配備可以分段式調(diào)節(jié)遮光度的全景天幕，滿足前后排乘客不同的采光需求。

智能駕駛和底盤系統(tǒng)是新款智己L6的核心亮點。新車搭載"靈蜥數(shù)字底盤"和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，支持雙向共18度后輪轉(zhuǎn)角（相比現(xiàn)款車型增加了6度），可以實現(xiàn)4.69米轉(zhuǎn)彎半徑，四驅(qū)版車型的轉(zhuǎn)彎半徑更是可達4.39米，顯著提升了車輛在城市復(fù)雜道路和狹窄空間中的靈活性和操控性。這一四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在全系標配，是同級別競品中的差異化優(yōu)勢。

動力系統(tǒng)方面，新款智己L6全系取消了400伏平臺架構(gòu)，全面升級為800伏高壓技術(shù)，擁有更快的補能速度和更高的能量轉(zhuǎn)換效率。新車共推出Max、Max+、Pro Max和Ultra四個版本，分別針對不同消費需求提供差異化配置。

其中L6 Max作為入門版本，售價21.99萬元（上市權(quán)益價20.49萬元），搭載74kWh磷酸鐵鋰電池和單電機后驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達245千瓦，0-100公里/小時加速時間為5.9秒，CLTC續(xù)航里程為690公里。15分鐘快充可補能450公里，10%-80%快充時間僅需18分鐘，在同價位電動車中表現(xiàn)出色。

作為入門版本，L6 Max在電氣架構(gòu)、續(xù)航能力和基礎(chǔ)駕駛性能方面都有不俗表現(xiàn)，但無主動尾翼、副駕大屏等高配版才有的豪華配置。

對于預(yù)算相對有限但希望體驗800V高壓平臺和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的消費者，L6 Max以20.49萬元的權(quán)益價格提供了相當高的性價比。690公里的續(xù)航里程和5.9秒的加速時間足以滿足日常通勤和周末出行需求，同時還保留了品牌的核心技術(shù)優(yōu)勢。

L6 Max+版本在Max基礎(chǔ)上進行了針對性升級，最大亮點是搭載了第一代超遠續(xù)航碳化硅電機，相比普通電機能效更高。同時增加了主動升降尾翼和IM超級音響系統(tǒng)，提升了運動感和車內(nèi)音樂體驗。電池容量與Max版相同，仍為74kWh磷酸鐵鋰電池，提供690公里續(xù)航和5.9秒的百公里加速時間。這一版本相比入門版在動力效率與科技感方面均有提升，特別是碳化硅電機的加入，使得其在性能和電能利用率上更具優(yōu)勢。

對于注重駕駛質(zhì)感和科技體驗的用戶，L6 Max+通過碳化硅電機和主動尾翼的加入，在能效和顏值方面都有所提升。尤其是IM超級音響系統(tǒng)的加入，大幅提升了車內(nèi)音樂欣賞品質(zhì)，提供更為沉浸的駕乘環(huán)境。

L6 Pro Max版本則是系列中的性能躍升版，電池升級為100kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程大幅提升至850公里，15分鐘快充能提供610公里續(xù)航。動力系統(tǒng)搭載了定制增強功率版本的永磁電機，最大功率達300千瓦，使得0-100公里/小時加速時間縮短至4.6秒。

配置方面，Pro Max增加了副駕15.5英寸智慧觸控屏、零重力座椅加電動頭枕以及后排頭枕電動調(diào)節(jié)功能，同時保留了碳化硅電機、主動尾翼和IM超級音響系統(tǒng)等配置，提供了全面升級的駕乘體驗。

對于長途出行用戶而言，L6 Pro Max無疑是更具吸引力的選擇。850公里的超長續(xù)航完全解決了里程焦慮問題，4.6秒的百公里加速也提供了充分的動力儲備。同時，副駕大屏和零重力座椅等豪華配置，使車內(nèi)環(huán)境更加科技感十足且舒適宜人。

系列頂配的L6 Ultra版本則代表了智己品牌的技術(shù)實力巔峰，搭載100kWh三元鋰電池，提供780公里的CLTC續(xù)航里程。最引人注目的是其采用了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前、后電機最大功率分別為200千瓦和379千瓦，系統(tǒng)總功率高達579千瓦，使得0-100公里/小時加速時間僅為2.74秒。

此外，Ultra版還增加了EVD緊急脫困技術(shù)和后排腿托等配置，同時保留了副駕大屏、超級音響、主動尾翼、零重力座椅等全部豪華配置，為追求極致駕駛樂趣和全面舒適體驗的用戶提供了卓越的用車解決方案。

而對于追求極致性能和全面豪華體驗的消費者，L6 Ultra版本的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)和2.74秒的百公里加速成績足以滿足對駕駛激情的渴望，同時兼顧了高級別的舒適性和科技配置。

總體而言，新款智己L6通過全系標配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和800伏高壓平臺，在智能駕駛和快充能力方面實現(xiàn)了全面升級。20.49萬元的入門權(quán)益價格在同級別電動中大型車市場中極具競爭力，特別是頂配Ultra版本2.74秒的百公里加速成績，更是向市場展示了中國品牌在電動性能車領(lǐng)域的實力。隨著用戶對純電動車使用體驗要求的不斷提高，智己L6憑借其全面均衡的產(chǎn)品力和差異化的技術(shù)特色，有望在日益激烈的電動中大型轎車市場中贏得更多消費者的青睞。