新車評(píng)網(wǎng)2007年1月車市分析

【轎車是經(jīng)濟(jì)的 MPV是顛覆的 SUV是理智的】

1月份10大暢銷車排行榜已經(jīng)評(píng)定出爐，按銷量排名依次是：凱越、夏利、捷達(dá)、QQ、凱美瑞、伊蘭特、雅閣、福美來、F3、新旗云。（詳見主頁(yè)左下方每月暢銷車排行榜）

凱越仍然能高居榜首讓人有些小小的驚訝。看來中庸到?jīng)]什么性格的凱越有一個(gè)比較大的優(yōu)點(diǎn)——即使街面上跑的再多，審美疲勞也不至于那么快就出現(xiàn)。夏利、捷達(dá)、QQ共同構(gòu)筑了暢銷排行榜的中上游，除了夏利由于基數(shù)太大同比銷量呈下降趨勢(shì)之外，其余二者皆在新的一年中更進(jìn)一步?？v觀整個(gè)排行榜，從QQ到凱越，還有排名第六的伊蘭特、排行榜后3位的福美來2代、F3、新旗云，5-10萬價(jià)格區(qū)間的經(jīng)濟(jì)型轎車還是中國(guó)車市的中流砥柱，中高檔轎車僅僅作為男2號(hào)出現(xiàn)，雖不可或缺，但絕非獨(dú)挑大梁。

接下來讓我們?cè)倏纯碝PV和SUV市場(chǎng)上有什么有意思的事。

MPV市場(chǎng)方面變化讓人驚異，昔日一哥——上海通用GL8迅速滑落，一下就跌落至第三位（2927輛），而本田奧德賽和GL8的表現(xiàn)差不多，但仍然穩(wěn)坐第二（3074輛），讓人眼前一亮的是江淮瑞風(fēng)的上位，以3631輛、同比增長(zhǎng)44.8%的銷量迅速竄升，坐穩(wěn)了MPV市場(chǎng)的第一把交椅。其余的MPV車型以普力馬為首，仍然對(duì)前三把交椅虎視眈眈，但短時(shí)間看來還不足以形成徹底的顛覆。

SUV方面，奇瑞瑞虎和長(zhǎng)城哈弗可謂棋逢對(duì)手、難分高下，分別以3901輛和3900輛的戰(zhàn)績(jī)排名前二，同比增長(zhǎng)幅度分別達(dá)到了388.8%和163.7%?，F(xiàn)代途勝也緊追不舍，3385輛、同比增長(zhǎng)76.0%的成績(jī)也不容小覷。倒是東風(fēng)本田的CR-V僅僅銷出1271輛讓人惋惜，看來無論發(fā)生在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的接連“召回門”，對(duì)這款車的打擊是巨大的，甚至是致命的。東風(fēng)本田恐怕已經(jīng)將在SUV市場(chǎng)復(fù)蘇的希望寄托在第三代CR-V上了，這次可一定要做好前期準(zhǔn)備工作，別在同一塊石頭上摔兩跤，否則你可能無所謂，但消費(fèi)者絕對(duì)不會(huì)陪你玩了。高檔SUV的銷量數(shù)字可謂慘淡，豐田陸地巡洋艦僅售223輛，凱迪拉克的凱雷德和SRX總共售出52輛，油老虎的恐懼所反映出消費(fèi)者的日漸成熟應(yīng)該是一方面，另一方面也反映出，包括這種高檔SUV在內(nèi)的高檔乘用車，確過著半年不開張，開張吃半年的日子。

總體看來，今年轎車市場(chǎng)很可能和去年?duì)顩r近似，市場(chǎng)凈增長(zhǎng)量仍可能在百萬輛左右，但是由于轎車的出口連續(xù)3年凈增長(zhǎng)在200%左右。因此，今年轎車出口有可能向20萬輛以上的目標(biāo)沖擊，這樣國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的增長(zhǎng)可能僅在90萬輛左右。在總銷量中，自主品牌轎車所占的比例會(huì)有較大提高。但是自主品牌轎車是出口的主力軍，在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)銷售中，自主品牌所占的比例會(huì)有所提高，但是總體市場(chǎng)占有率的提高依然任重道遠(yuǎn)。