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成都車(chē)展大邁X7印象:你的監(jiān)考老師哪里去了

新車(chē)評(píng)網(wǎng)  作者: XCP柳笛 +關(guān)注   2016-09-03 08:21 評(píng)論 (0)

成都車(chē)展,眾泰的大邁X7大大方方的擺在展臺(tái)上,那我也就本著中立的原則說(shuō)一下這件事

關(guān)鍵詞:   眾泰   大邁X7

成都車(chē)展,眾泰的大邁X7大大方方的擺在展臺(tái)上,那我也就本著中立的原則說(shuō)一下這件事。對(duì)車(chē)的喜愛(ài)是與生俱來(lái)的、沒(méi)有什么緣由的。所以大學(xué)四年、研究生兩年,都在讀著車(chē)輛工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)。

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越是了解造車(chē)的不易,就越想讓中國(guó)品牌站起來(lái)。觀致3剛上市的時(shí)候,我應(yīng)該還在讀研一,翻著媒體資料,各種心潮澎湃洶涌難以平靜。那個(gè)時(shí)候只覺(jué)得中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展這么些年,終于有一款拿得出手的作品了。后來(lái)畢業(yè),加入了汽車(chē)媒體,國(guó)產(chǎn)車(chē)的每一分進(jìn)步,我都特別樂(lè)意分享給大家,因?yàn)槲姨M袊?guó)品牌可以研發(fā)、生產(chǎn)兩條腿走路,結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的站起來(lái)。

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所以看到眾泰的大邁X7,我的心情相當(dāng)復(fù)雜。一個(gè)品牌在發(fā)展初期的時(shí)候,借鑒、模仿甚至克隆成熟車(chē)型的外形設(shè)計(jì),我覺(jué)得是很常規(guī)的事情。先臨摹、再創(chuàng)作,放在各行各業(yè)都是說(shuō)得過(guò)去的。但是在眾泰的展臺(tái),我絲毫感受不到自強(qiáng)不息的氣氛。相反是一些可以讓大眾聞風(fēng)喪膽的東西,因?yàn)槲也荒7履銌我卉?chē)型,我要的是你整個(gè)家族化設(shè)計(jì),連概念車(chē)都不會(huì)放過(guò)。

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好了,說(shuō)回大邁X7這款車(chē)本身。這輛車(chē)的三維數(shù)據(jù),長(zhǎng)、寬、高分別為4736mm、1942mm、和1672mm。如果用緊湊級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)看這臺(tái)車(chē),大邁X7長(zhǎng)度、寬度都是向高一個(gè)級(jí)別穿越的。外圍輪廓的走線跟大眾Cross Coupe GTE Concept一模一樣,這也是大邁X7應(yīng)當(dāng)受批評(píng)的地方。從2015年1月大眾概念車(chē)底特律發(fā)布,到2015年11月大邁X7 A級(jí)曲面圖曝光,中間僅僅過(guò)了10個(gè)月的時(shí)間。如此的“中國(guó)式”速度,不禁讓人可憐起大眾的外形設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。事實(shí)告訴我們,抄襲者并不可怕,可怕的是你還在檢查試卷,它已經(jīng)提前交卷了。

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細(xì)節(jié)上的處理,眾泰也沒(méi)有想過(guò)避嫌。前格柵和尾燈的設(shè)計(jì),跟大眾的概念車(chē)相比也沒(méi)有什么變化。配置,向來(lái)是國(guó)產(chǎn)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)。像遠(yuǎn)、近光LED大燈,并線輔助,出現(xiàn)在大邁X7上并不意外。臺(tái)上的展車(chē)不能打開(kāi)車(chē)門(mén),所以很多東西只能隔著玻璃遠(yuǎn)觀,而不能進(jìn)去褻玩。即便是遠(yuǎn)觀,也能夠看得出內(nèi)飾和大眾之間的聯(lián)系。根據(jù)中控上的按鈕可以推斷出,一鍵啟動(dòng)、坡道輔助、主副座椅加熱都制備齊了,這個(gè)版本的車(chē)如果價(jià)格依舊實(shí)惠,對(duì)消費(fèi)者的確有不小的殺傷力。空間在這里暫且不表,畢竟沒(méi)有親身體驗(yàn)過(guò)。大邁X7有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇,1.5T(110kW,210Nm)和1.8T(125kW,245Nm),匹配的都是5速手動(dòng)變速箱,還沒(méi)開(kāi)過(guò),所以動(dòng)力水平也沒(méi)法表。剩下的部分,閑言碎語(yǔ)就不講了,說(shuō)說(shuō)我對(duì)模仿或者是知識(shí)產(chǎn)權(quán)的看法吧。

成都車(chē)展大邁X7印象:你的監(jiān)考老師哪里去了

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眾泰的行為,在中國(guó)并不是孤立事件,其他有前科的同學(xué)我在這里就不點(diǎn)名了。外企來(lái)到中國(guó)起訴外觀專(zhuān)利侵權(quán),常常是敗訴告終、灰頭土臉的回到他們祖國(guó)的懷抱。上次專(zhuān)訪捷豹F-Pace的設(shè)計(jì)師,我問(wèn)他,你知道有一家中國(guó)企業(yè)在抄襲路虎極光的設(shè)計(jì)嗎?他眼睛都沒(méi)眨,脫口而出Landwind。外觀高仿是多么有失企業(yè)尊嚴(yán)、甚至是國(guó)格的事情?,F(xiàn)在國(guó)家相關(guān)部門(mén)不作為,估計(jì)是下不了狠心,想把這些企業(yè)養(yǎng)的生命力壯一些再下手。商人重利輕離(dao)別(yi),指望著眾泰這樣目前追求并不高的企業(yè)自行約束,也確實(shí)不現(xiàn)實(shí)?,F(xiàn)在國(guó)人越來(lái)越愿意對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)買(mǎi)單。于是,自從有關(guān)部門(mén)對(duì)快播、對(duì)盜版下了狠手之后,電影行業(yè)越發(fā)的欣欣向榮了。如果我們把汽車(chē)外形專(zhuān)利看得緊一些,說(shuō)不定可以捧出一個(gè)汽車(chē)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)。

還好,我們有長(zhǎng)安、吉利、奇瑞這些早就拋離逆向、堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)的企業(yè)在,還好,他們沒(méi)有丟掉自己的風(fēng)骨。成都車(chē)展,大可以說(shuō)車(chē)而不去逞口舌之苦。但是,眾泰的展臺(tái)確實(shí)觸動(dòng)到了我脆弱的神經(jīng),愛(ài)之深、責(zé)之切,說(shuō)的大概就是我的心境了吧。如果換成是我們,辛辛苦苦做出的選擇題被人三、五秒抄去了,是不是要去呼喚監(jiān)考老師了。

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標(biāo) 簽   眾泰   大邁X7
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