疑難解答

我要提問我來解答[問題] 斯柯達新速派的自動啟停功能

三個問題：
1，購新速派半年，挺喜歡它的自動啟停功能的，開啟后，等紅綠燈等城市路況下是很好用。不過我發(fā)現在使用啟停功能等待中發(fā)動機轉速表一直保持在1千轉，并沒有熄火就是發(fā)動機關閉。我對自動啟停的理解是，自動啟停從怠速→熄火→再啟動。新速派這個算是自動啟停嗎？
2，網上對自動啟停技術說法很多，我知道這個問題其實是，車主是否正常使用自動啟停的問題，但是有說裝配了自動啟停系統的車輛，發(fā)動機和蓄電池的故障率要遠高于普通車輛。這個說法是否準確。
3，我在停車入位，進入比較狹窄車位，需要頻繁需要轉換檔位時候，是否關閉自動啟停會比較好呢？
新車評的忠實觀眾，謝謝哪位網友或者專業(yè)人士幫我解答下。

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1、發(fā)動機啟停功能是需要滿足電量和發(fā)動機工況的條件，它才會將發(fā)動機關閉的，轉速也不可能有顯示。如果長時間沒法關閉發(fā)動機，就有可能是啟停系統已經有故障。正常使用，例如等紅綠燈，發(fā)動機啟停都會介入的，而堵車短距離前進，基本都不會關閉發(fā)動機。 2、一般有發(fā)動機熱管理和電池強化的車輛，其實對發(fā)動機和電池的損耗并沒有比其他大，可是有部分廠家僅僅是加大電池容量來實現發(fā)動機啟停，這就是有損害的，放心，速派還不會。 3、停車基本上是不會關閉發(fā)動機的，因為短距離移動，第一次停下車的時候可能會關閉發(fā)動機，但你繼續(xù)切換Ｄ／Ｒ擋的時候，系統就不會讓發(fā)動機停下來的，放心吧。 【車評人：譚勁棠】