疑難解答

我要提問我來解答[問題] 關于四驅車機械式中央差速器的若干疑問

你們好：
我的四驅車知識不足，問的問題希望不要見笑。
1、對于裝備機械式中央差速鎖的全時四驅車，在調用中央差速鎖時，是否需要把車停定，并且掛入D檔或P檔，再使用中差鎖或掛入中差鎖定的分動檔？在中央差速鎖使用過程中，是不是和使用前后差速鎖一樣，避免車輛轉彎？
2、關于避免轉彎的說法如果成立，主要是因為轉彎時前后車輪所走的路徑長度不同，而中央差速器的鎖定使得前后差速作用失效，這樣前后輪便會出現(xiàn)干涉，大概是這個意思吧。我想問的是，這時候前后差速器依然工作，是否它們也無法調和前后輪的速度？
3、再想說的是，如果中差鎖的確需要停車掛入，那為什么普拉多VX版在D檔慢行時依然可以掛入（這個情況我親身經歷，可以肯定）？注意，它使用的是電控差速鎖開關，如果不能行車時鎖定，廠商完全可以在設計時加入保護設定以避免誤操作。
覽畢你們精心制作的城市SUV對比專題和顏主編撰寫的四驅詳解，我還是得不到答案，特意提出，望能解決。