年底買(mǎi)車(chē)，這些車(chē)型不要碰

一臺(tái)車(chē)降價(jià)，本是消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的事情。但要是一臺(tái)車(chē)降價(jià)特別多，買(mǎi)的人心里就會(huì)犯嘀咕：是不是要倒閉了？還是要跑路了？?jī)?yōu)惠這么多，車(chē)的質(zhì)量不會(huì)有什么問(wèn)題吧？今天，就幫大家總結(jié)一下最近的SUV降價(jià)排行榜，看看哪些車(chē)型的降價(jià)幅度超過(guò)你的想象。

第一名：路虎攬勝極光PHEV

原價(jià)41.58萬(wàn)元-42.98萬(wàn)元

現(xiàn)售20.79萬(wàn)元-21.49萬(wàn)元

降價(jià)幅度：5折

4米5的長(zhǎng)度，是中型SUV。沒(méi)錯(cuò)，就是這臺(tái)路虎攬勝極光PHEV。它有多小呢？也就比元PLUS長(zhǎng)幾厘米。目前捷豹路虎品牌已經(jīng)確認(rèn)，將放棄燃油車(chē)，All in新能源，所以現(xiàn)款的車(chē)型基本上都將成為絕版。這臺(tái)攬勝極光P300e，雖然軸距相比海外有所增加，但落后的動(dòng)力水平，不穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，以及豪華品牌日漸衰落的口碑，都造成了這臺(tái)車(chē)除了品牌幾乎沒(méi)有亮點(diǎn)的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

原價(jià)40萬(wàn)出頭，現(xiàn)在只需要20萬(wàn)就可擁有，新車(chē)甚至便宜過(guò)二手。但除非你對(duì)這個(gè)品牌，這臺(tái)車(chē)有獨(dú)特的情懷，或者它救過(guò)你的命，一般都是不推薦購(gòu)買(mǎi)的。

第二名：路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)PHEV

原價(jià)40.98萬(wàn)元

現(xiàn)售20.49萬(wàn)元

降價(jià)幅度：5折

同樣來(lái)自路虎，同樣的4.5米多長(zhǎng)度的中型SUV，同樣的1.5T PHEV動(dòng)力。講真，你要是對(duì)這個(gè)品牌不太了解，你還真的看不太出來(lái)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和攬勝極光有什么區(qū)別。買(mǎi)這個(gè)品牌呢，你只能盯著名字少的買(mǎi)，什么攬勝，發(fā)現(xiàn)，衛(wèi)士，極光。只要是名字加起來(lái)的，字多的，越多越便宜。

P0+P4電機(jī)的架構(gòu)也是相對(duì)比較落后的技術(shù)，對(duì)油耗幫助不大，對(duì)四驅(qū)的通過(guò)能力幫助也有限，最大的好處就是能上綠牌，能在限牌城市有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，這也是這兩臺(tái)車(chē)在21年就上市的原因。56km的純電續(xù)航也是將將達(dá)到綠牌標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)用料方面，尤其是底盤(pán)用料確實(shí)夠本，大量的使用鋁合金材料，質(zhì)量夠輕，動(dòng)態(tài)夠靈敏。還是那句話，車(chē)湊合，但不建議購(gòu)買(mǎi)。

第三名：奔馳GLB

原價(jià)31.19萬(wàn)元-36.79萬(wàn)元

現(xiàn)售15.59-21.09萬(wàn)元

降價(jià)幅度：5.7折

夭壽啦！奔馳15萬(wàn)也賣(mài)不動(dòng)啦！整個(gè)奔馳的油車(chē)家族，銷(xiāo)量下降最多的就是GLA和GLB，降幅分別達(dá)到了64%和37%。整個(gè)第三季度，奔馳的營(yíng)收只下降了6.7%，但利潤(rùn)腰斬，直接下滑了53.8%。所以可想而知原來(lái)的豪華品牌有多賺錢(qián)。

但我要說(shuō)句公道話：GLB真的是一臺(tái)不錯(cuò)的車(chē)。1.3T的動(dòng)力聽(tīng)上去很low，但無(wú)論是油耗還是動(dòng)力響應(yīng)，都是一臺(tái)不錯(cuò)的引擎?？臻g方面，比起GLA，GLB也好了太多，利用率高了不止幾個(gè)檔次，甚至還有第三排可選。車(chē)內(nèi)的材質(zhì)雖然一般，但設(shè)計(jì)感十足，滿滿的奔馳風(fēng)。你要硬說(shuō)有什么比較大的缺點(diǎn)，可能就是隔音不是很理想。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也沒(méi)有隔音棉，輪拱處的隔音材料也一般，輪胎也用的很保守。但除此之外，這就是一臺(tái)正兒八經(jīng)的奔馳。

但從面世到現(xiàn)在，GLB的銷(xiāo)量一直不溫不火，我覺(jué)得究其原因，最大的可能是因?yàn)闆](méi)有把標(biāo)立起來(lái)，而且賣(mài)的不夠貴吧。

第四名：雪佛蘭探界者

原價(jià)18.49萬(wàn)元-23.99萬(wàn)元

現(xiàn)售10.99-16.49萬(wàn)元

降價(jià)幅度：5.9折

雪佛蘭跟路虎一樣沒(méi)有參加廣州車(chē)展，也確實(shí)沒(méi)什么新車(chē)可以賣(mài)了。沒(méi)技術(shù)，沒(méi)設(shè)計(jì)，口碑也慢慢消失殆盡，這樣的品牌迎接它們的只有消亡。

作為2016年上市的老將，探界者確實(shí)居功至偉。而且雪佛蘭在這臺(tái)車(chē)上下了不少工夫，很多功能和配置甚至比美國(guó)原版還要高級(jí)。1.5T和2.0T的動(dòng)力也夠生猛，純平的后排地臺(tái)和純平的放倒座椅都非常不錯(cuò)。非要說(shuō)有什么缺點(diǎn)，可能就是油耗表現(xiàn)一般，變速箱響應(yīng)一般。

小時(shí)候很喜歡美式那種SUV，塊頭大，黑顏色，方方正正，有一種FBI開(kāi)車(chē)上路的既視感。但以現(xiàn)在的眼光望過(guò)去，可能剩下的只有唏噓了。

第五名：沃爾沃XC60

原價(jià)39.69萬(wàn)元-45.89萬(wàn)元

現(xiàn)售26.29-29.99萬(wàn)元

降價(jià)幅度：6.6折

這可是當(dāng)年豪華品牌SUV里獨(dú)樹(shù)一幟的存在，以安全為主打的沃爾沃品牌，確實(shí)有自己獨(dú)特的地方。2023年的全年銷(xiāo)量，沃爾沃甚至有所上升，哪怕是在內(nèi)卷到極致的中國(guó)市場(chǎng)，也有5%的增量。

與其他張揚(yáng)跋扈的車(chē)型不同，沃爾沃的外觀主打一個(gè)低調(diào)內(nèi)斂，XC60尤為突出。長(zhǎng)度4708mm，軸距2865mm，在同級(jí)動(dòng)輒“L”十幾厘米的產(chǎn)品中，已經(jīng)算是小身板了。但這也造就了XC60相對(duì)和諧的車(chē)身線條。

XC60燃油版搭載的是2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率250Ps，峰值扭矩360N·m。還有一個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、8速自動(dòng)變速箱、107kW后置電機(jī)和18.8kWh電池，續(xù)航里程64km的插混版。但作為一個(gè)外觀2018年后未改版，內(nèi)飾甚至2015年面世后就未改版的車(chē)型來(lái)說(shuō)，確實(shí)應(yīng)該打折出售了。

以上就是我在SUV降價(jià)排行榜前100中精選的車(chē)型。時(shí)間關(guān)系不能全部呈現(xiàn)，還望大家見(jiàn)諒。但在這前100的車(chē)型中，只有3臺(tái)自主品牌的車(chē)型。除了目前自主品牌價(jià)格已經(jīng)非常優(yōu)惠外，也可以看出自主品牌的獲得越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。經(jīng)?？吹秸搲细鞣N國(guó)產(chǎn)車(chē)主對(duì)車(chē)型降價(jià)的不滿，殊不知合資和進(jìn)口降得更狠。國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)步有目共睹，但我也不希望國(guó)產(chǎn)一枝獨(dú)秀，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)消費(fèi)者從來(lái)都不是什么壞事。

END

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