雷諾發(fā)布E-Tech計劃 旨在推進(jìn)電動化和自動駕駛進(jìn)程

雷諾于不久前發(fā)布了采用混動技術(shù)的CLIO和CAPTUR，在新能源和自動駕駛領(lǐng)域該車企還將有進(jìn)一步的計劃。近日，我們從雷諾汽車官方獲悉，其公布了名為E-Tech的計劃，旨在推進(jìn)產(chǎn)品電動化和自動駕駛方面的研發(fā)。

在上個月開幕的布魯塞爾車展上，雷諾就帶來了采用混動技術(shù)的CLIO和CAPTUR（國內(nèi)稱之為科雷繽）車型。其中CLIO為傳統(tǒng)混合動力，電池組容量為1.2 kWh，相比傳統(tǒng)單一內(nèi)燃機車型，其燃油消耗會降低40%，純電模式下，WLTP工況下的續(xù)航里程為48公里。

科雷繽使用一臺1.6升發(fā)動機和兩個電動馬達(dá)協(xié)同工作，在9.8 kWh電池組的幫助下，WLTP工況計算下的純電行駛里程為50公里，WLTP城市工況計算下的行駛里程為65公里。另外昨天亮相的新款梅甘娜車型，也加入了混合動力版本。

在自動駕駛方面，Clio、科雷繽以及新款梅甘娜，都已經(jīng)擁有了L2級的輔助駕駛功能。雷諾汽車也表示，目前正在研發(fā)L4級和L5級自動駕駛功能，例如其已經(jīng)在法國巴黎的薩克雷大學(xué)校園內(nèi)，進(jìn)行可以自動駕駛的出租車測試，消費者可以通過APP來進(jìn)行相關(guān)服務(wù)。

根據(jù)官方公布的信息，雷諾計劃到2022年底，預(yù)計推出約15款具備自動駕駛功能的車型。關(guān)于雷諾在這方面的研發(fā)進(jìn)展，我們將會持續(xù)關(guān)注。