試驗新時代，上汽通用RoboTest無人化智能試驗平臺進入成熟應用

6月25日，上汽通用汽車正式對外全景展現(xiàn)整車試驗認證領域的創(chuàng)新突破——RoboTest無人化整車智能試驗平臺，這是通用汽車在加速汽車研發(fā)與試驗智能化、高效化進程中所取得的重要成果。并且，RoboTest平臺憑借其卓越的精準性、耐久性和安全性，在廣泛的試驗場景中均表現(xiàn)出色。

RoboTest于2020年1月開始運用，目前已經(jīng)進入成熟的系統(tǒng)化應用階段，在技術水平上全面領先國外同類試驗機器人，高通用性設計使其能適配上汽通用汽車全系列車型及多數(shù)友商車型的測試需求。目前，RoboTest平臺已在泛亞汽車技術中心多個臺架和道路試驗場地得到廣泛應用，包括耐久、噪聲、排放、熱力學和性能等臺架試驗，以及比利時路、操穩(wěn)路（G0級）和危險性項目等多種低于85km/h的道路測試中，均展現(xiàn)出強大的適用性和可靠性。截止目前，僅耐久試驗室測試使用里程已達150萬公里。

此外，該平臺也得到了業(yè)內專業(yè)機構的認可，中國汽車技術研究中心和上海機動車檢測認證技術研究中心將與泛亞展開合作，將研究利用RoboTest平臺進行車輛試驗和檢測工作。

在整車試驗中，RoboTest消除了人為因素和設備誤差的影響，確保了試驗結果的準確性和可靠性，并且得益于機器人持續(xù)耐久工作時間長的優(yōu)勢，可有效提升效率、縮短時長。譬如，定油門試驗效率提升50%；續(xù)航試驗平均測試精度提升150%；轉轂耐久試驗平均測試精度提升30%以上。

并且，為了確保產品在生命周期內能經(jīng)受住各種考驗，上汽通用汽車在整車開發(fā)階段會設置一套完整且嚴苛的測試規(guī)范，提前發(fā)現(xiàn)客戶日?？赡苡龅降膯栴}。這套測試規(guī)范就是整車試驗認證。只有通過了嚴苛的整車試驗認證，才能進入正式的量產階段。

另一方面，RoboTest的剎車功能，是防止測試時通訊斷聯(lián)而設置的一套裝有氣動缸的剎車機器人，一旦需要，它能立即介入，通過機械方式實施緊急制動，確保測試安全無虞。同時云端控制中心負責試驗規(guī)范、測試路徑的遠程配置、實時監(jiān)控與管理，以及試驗數(shù)據(jù)的無線傳輸與分析，確保試驗的高效和精準。

跟現(xiàn)在常見的智能輔助駕駛功能不同，。RoboTest是產品上市前在開發(fā)與試驗認證環(huán)節(jié)的智能化，而智能輔助駕駛是上市之后的智能化功能，并且輔助駕駛的核心是輔助，Robotest的核心是無人。同時，RoboTest什么車型都能開，從幾萬到幾百萬，從機械換擋到電子換擋都可以適配。

成立27年來，上汽通用汽車已構建起國內領先、世界一流的整車開發(fā)體系。在車輛試驗認證領域，上汽通用汽車泛亞汽車技術中心廣德研發(fā)試驗中心是目前國內規(guī)模最大、試驗道路最齊全、技術標準最先進的綜合性專業(yè)汽車試驗場地之一，建有包含110余種典型特征路面、總長超過70公里的試驗道路，世界先進的試驗室以及完善的試驗配套輔助設施，為上汽通用汽車三大品牌車型的卓越品質提供了強有力的開發(fā)保障。同時廣德研發(fā)試驗中心也向同行開放，平均每年接待國內不同廠家5000多輛車型到此測試。RoboTest平臺的成熟應用，將進一步增強上汽通用汽車整車試驗認證的綜合實力，助力企業(yè)加快在智能化新賽道上的轉型發(fā)展，為消費者帶來更多高標準、高品質的好車，也為整個行業(yè)的健康發(fā)展貢獻更多力量。

編輯說：毫無疑問，RoboTest平臺的到來，對于上汽通用有了更進一步的提升，而從產品方面來說也是多方面得到驗證和保證。在之后，不妨讓我們來期待一下，在基于RoboTest平臺之下，上汽通用的產品車型，會給我們帶來哪些更進一步的提升。