第一臺混動豐田硬派，全新豐田普拉多正式投產(chǎn)

這也許是豐田今年最重磅的國產(chǎn)車型，令一眾硬派越野車迷瘋狂的車型，這就是全新一汽豐田普拉多，在7月19日正式投產(chǎn)。

全新普拉多分為5座版和6座版，售價區(qū)間為45.98-54.98萬元，與上一代國產(chǎn)產(chǎn)版車型的售價并沒有太大的不同，依舊處于相同的區(qū)間內(nèi)。

這臺全新的普拉多，整個造型又回歸到它初次與大家見面的那樣。1985年，豐田在陸巡J70系列的基礎上，推出了Land Cruiser Prado，就是帶著經(jīng)典的圓燈和方燈造型，還有TOYOTA英文標識的貫穿式前中網(wǎng)。

【Land Cruiser Prado】

這些經(jīng)典元素再次出現(xiàn)在了全新的國產(chǎn)普拉多身上，并且使用了現(xiàn)代化的審美對它重新包裝。

全新普拉多相較于前代車型有著非常大的變化，它的外觀就是標準的方盒子設計，線條硬朗，給人感覺四平八穩(wěn)，非常有底氣。而且得益于復古風的前臉造型，讓它更像是一個復古風的潮流“單品”，具備更強的社交屬性。

尺寸方面，全新普拉多長寬高為4925/1940/1910mm，軸距為2850mm，和坦克500的車身尺寸差不多。新車最大接近角為31度，最大離去角為22度，離地間隙可以達到221mm。同時，新車全系標配前后橋差速器，以及托森式LSD可鎖止中央差速鎖，頂配車型還有后橋低延時電控機械式差速鎖，越野能力不會差。

全新普拉多的內(nèi)飾也是走復古風路線，整個車廂都是平直剛硬的線條，除了液晶儀表和中控車機外，還有著大量的實體按鍵。

現(xiàn)在很多新車都是走簡約路線，大玩智能風。但普拉多并沒有隨大流，而是按照自己原有的步伐，做回自己。

對于一臺硬派越野車來說，沒有實體按鍵的大屏幕在實用性上確實稍有欠缺，尤其是在越野的過程中，所以普拉多這樣的車廂設計，也是符合它作為硬派越野車的定位。

在智能化方面，全新普拉多也是配有高通驍龍8155車機芯片，支持語音控制、HUAWEI HiCar、百度CarLife、CarPlay、微信等功能。

全新普拉多的動力全系統(tǒng)一，2.4T渦輪增壓發(fā)動機+電機組成的HEV混動系統(tǒng)，最大功率330Ps，峰值扭矩630N·m，變速箱為8AT?；靹酉到y(tǒng)的加入讓普拉多在日常市區(qū)通勤的使用場景中，能夠更好的油耗表現(xiàn)。

此外，Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)也實現(xiàn)了全新標配，這套系統(tǒng)包含了PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，是一套L2級的輔助駕駛系統(tǒng)。

編輯說：

普拉多一直都是硬派越野界的標志性車型之一，很多剛入坑越野的朋友，都會選擇豐田普拉多，就是因為普拉多穩(wěn)定可靠的形象，相信全新普拉多也會延續(xù)前輩的優(yōu)點。同時，全新普拉多是首次搭載混動系統(tǒng)，并且將外觀回歸到了以前的復古感覺，讓整臺車日常使用更加經(jīng)濟，形象也更加時尚，符合當下的審美需求。相信這也會讓全新普拉多能夠吸引更多消費者的關注。讓我們共同期待全新普拉多的銷量成績吧。